格奈森瑙号战列巡洋舰，纳粹德国在20世纪30年代设计建造的一种大型主力战舰，属于沙恩霍斯特级战列巡洋舰二号舰。它们参加了在大西洋上对盟国运输船只的袭击战和入侵挪威的登陆战役，以及与入侵挪威战役有关的海上战斗，为纳粹德国初期的海上作战胜利极尽犬马之劳。

因为德国设计人员缺乏经验并且赶工，所以这艘军舰不伦不类（同级战舰沙恩霍斯特号也如此）：其排水量与英国的战列舰相当，速度与英国战列巡洋舰相当，但装甲厚度大于英国的战列巡洋舰而小于英国的战列舰，火力则介于英国的巡洋舰与战列巡洋舰之间。所以英国的战列舰无法对其发起攻击（它的速度大于英国战列舰），英国巡洋舰打不过它，而英国战列巡洋舰与它较量还占下风。格奈森瑙号后来被纳粹德国自行击沉。

尺寸：全长235米，舰宽30米，平均吃水7.5米 ；

动力：主机功率166000马力；

最大航速：32节；

续航力：9020海里/15节

舰载飞机：3-4架 舰员：1629人

舰体结构：St52造船钢；立面装甲：KCn/A表面渗碳硬化钢；水平装甲：Wsh高强度匀质钢；防雷装甲：Ww高弹性匀质钢。

格奈森瑙号是在特别强调军舰速度的情况下设计的。因此，推进装置的马力是很大的。

最初主张采用柴油机，柴油机耗油节省，并且续航力大；但是，柴油机却难以获得30节以上的航速，而且在舰上占的空间太大。在安装何种动力装置问题上，德国海军内部意见分歧。最后，雷德尔出面干预，他决定采用高压、高温蒸汽轮机。每舰安装3台蒸汽轮机，12台锅炉。锅炉效率较高，工作压力为58公斤/平方厘米，温度摄氏450度，最大公制马力为150000马力，设计速度32节，实际达到31节。舰上装有6台460千瓦涡汽轮发电机和2台150千瓦柴油机发电机，总发电能力为4520千瓦，其中包括在战斗损伤时的900千瓦预备电力。

3门三联装283毫米口径主炮；12门150毫米副炮(4座双联装,4座单装)；14门双联装105毫米高射炮，16门双联装37毫米高射炮；2具三联装533毫米鱼雷发射管。

3座三联装54.5倍口径身长283毫米炮。此型火炮和德意志级装甲舰的火炮不同，炮弹长度比德意志级的长，但装药却比德意志级的少。沙恩霍斯特级舰采用三种炮弹：穿甲型－主要用于对付高强度的装甲目标；普通型－炮弹装有较多的炸药，并能增加杀伤力；高爆型－增强弹片杀伤效果，主要用于对付暴露的人员、高射炮炮位、火控装置、按照灯等，还用来对付装甲防护较弱的驱逐舰以下的舰艇。炮弹重330公斤，初速890米/秒，最大射程为42500米，最大仰角40度。

55倍口径身长150毫米单管炮和双联装炮各4座。4座单管炮装在烟囱两侧，两舷各有2座，由位于舰中部的弹药舱供弹，装甲防护弱，有25毫米装甲，仅可防护弹片杀伤。4座双联装炮平均配置在上层建筑两侧，炮的装甲防护能力较150毫米单管炮强，从而给炮手较好的装甲防护。炮弹重量45.3公斤，初速为857米/秒，最大射程22000米，单管炮仰角为35度，双联装炮仰角为40度。

7座65倍口径105毫米高射炮身长量15.1公斤，初速900米/秒，最大射程17700米，仰角85度，俯角8度，射速15发/分，对近距离目标相当有效，但不能提供远程防护。

8座83倍口径身长双联装37毫米机关炮。炮弹重0.745公斤，初速1000米/秒，最大射程6750米，射速30－40发/分，用于近程防护。

格奈森瑙号上的20毫米机关炮的数量，在战争期间均在不断增加。格奈森瑙号装有16门机关炮，火炮呈单管或四联装配置。

而沙恩霍斯特号上装有38门20毫米机关炮。

1941年3月当沙恩霍斯特号和格奈森瑙号从大西洋返回基地时，指挥这次作战的吕特晏斯海军上将在他的报告中建议给这两艘舰装上鱼雷武器。后来格奈森瑙号在法国布勒期特期间装上了2座三联装533毫米鱼雷发射管。

主舷侧装甲350毫米；首尾部170毫米，双层装甲甲板，上装甲甲板50毫米，主装甲甲板80-110毫米（布置在第三甲板位置，与主舷侧装甲一同重叠在弹道上）；主炮炮塔(正面)360毫米，侧面200毫米，顶部150毫米，炮座350毫米；司令塔350毫米，副炮装甲150毫米 。

由此可以看出，沙恩霍斯特级战列巡洋舰舰在装甲方面的主要弱点是水平防护弱并缺乏强有力的上层装甲列板。