杭金衢高速公路是连接杭州、金华、衢州的高速公路。

杭金衢高速公路是国家规划中的国道主干线瑞丽高速公路的组成部分，也是浙江省跨世纪发展战略的重要组成部分，全长290.5公里。北起杭州萧山红垦,与沪杭甬高速公路、杭宁高速公路、杭州机场路等相连,在金华境内又与金丽温高速公路、甬金高速公路相连，止于浙赣交界的常山县窑上村,与江西省梨园到温家圳高速公路相连.沿线经过杭州、绍兴、金华和衢州4个地市12个县(区)。该高速公路分二期工程建设。

杭金衢高速公路K0+000—K10+200路基宽度为34.5m（六车道），K10+200—K10+500路基宽度由34.5m过渡到28m，K10+500—K227+259路基宽度为28m，K227+259—K290+535路基宽度为26m，桥涵与路基同宽，部分路段为软基路段（主要是萧山段），主线与匝道路面均采用沥青混凝土。中、下面层采用韩国SK的AH-70#沥青，4cm厚AK-13A调整型抗滑表层采用ESSO的SBS（I-C）改性沥青，并采用了玄武岩。

出口包括：

杭州绕城东线并线段：新街、萧山东、杨汛桥、张家畈枢纽。

独立段：临浦、次坞、诸暨、牌头、郑家坞、浦江、义乌、上溪、傅村枢纽、鞋塘、金华东、金华、兰溪、金华西、游埠、龙游、吕塘枢纽、衢州东、衢州西、阁底、常山(球川)。

2002年12月28日，杭金衢高速公路一期工程通车。

2003年9月23日，杭金衢高速公路二期工程正式通车。

2022年1月20日，杭金衢高速雅塘分离式立交桥通车；7月，杭金衢改扩建二期项目新增龙游港互通A、D、E匝道路面罩面施工顺利完成。至此，该项目新增婺城、龙游港、衢江、柯城四个互通提前计划半个月完工，项目主线基本建成。杭金衢改扩建二期是浙江省“大通道”建设重点推进项目。建成后，连接上杭金衢改扩建一期以及沪杭高速，浙江将拥有首条贯穿全省的双向八车道高速公路大通道。9月9日，浙江交通集团G60沪昆高速公路金华互通至浙赣界段改扩建项目主线建成通车。9月29日，新衢州西收费站开通。

2023年4月，浙江省高速公路首个“数字孪生隧道试点项目”在杭金衢高速新岭隧道正式落地。4月27日，浙江交通集团杭金衢高速婺城收费站开通并网运营。4月28日，杭金衢高速衢州段柯城、衢江、龙游港三个收费站正式开通运营。5月15日17时，杭金衢高速公路衢州方向K189+800至K190+400罩面工程试验段完成沥青混合料的铺筑和验收，标志着杭金衢高速公路亚运通勤道路专项处治工作全面启动。5月19日，浙江杭金衢改扩建二期新增衢江互通连接线跨衢江大桥顺利合龙。9月12日上午，G60杭金衢高速红垦枢纽新增G/H匝道正式建成通车。

2024年“五一”假期，浙江省交通集团高速公路衢州管理中心所辖高速出入口总流量突破102.18万辆，同期同比增长12.83%。5月1日，杭金衢高速衢州段最高路段（衢江收费站至衢州东收费站）断面流量达16.34万辆，创历史新高。11月15日，杭金衢高速拓宽二期常山东互通连接线改建工程顺利完工并正式通车。

标志着杭金衢高速公路在动工4年多以后终于全线建成，上海至云南瑞丽的沪瑞国道主干线浙江段也由此全线贯通。这样，从江西进入浙江直到上海，一般汽车整个行程将不到4小时，从杭州进入江西省内将不到3小时，浙江、上海、江西的高速公路网正式连接在一起。

杭金衢高速公路贯穿浙江中西部地区，与沪杭甬、甬金、金丽温等高速公路以及江西的梨温高速公路直接连接，是浙江省连接中南、西南诸省，接轨大上海的交通主动脉，也是浙江省穿越县市最多的高速公路，对拉动沿线地区特别是浙江中西部地区的经济发展具有重要作用。

因G60沪昆（杭金衢）高速公路杭州方向金华江大桥沥青罩面施工，为保障过往车辆的通行安全和罩面施工的顺利进行，于2021年9月17日（06:30—16:30）对杭金衢高速公路（金华西互通-兰溪互通）杭州方向K333+600-K329+650借道施工（如遇雨天等特殊情况顺延）。

施工期间具体交通分流、入口关闭和车辆导行情况如下：

1.江西、衢州往杭州、宁波、绍兴、上海、南京等地的车辆请（开启导航）从G60杭金衢高速公路杭州方向1、2车道K333+500开口部位置借道向左转入衢州方向3、4车道通行，于K329+650开口部位置向右转回杭州方向1、2车道通行。

2.杭金衢高速公路兰溪互通杭州方向入口关闭、出口关闭。

3.杭金衢高速公路金华西互通杭州方向入口关闭并进行分流交通管制。

4.借道通行期间，杭金衢高速公路杭州方向K333+600-K329+650路段限速50km/h，过往车辆请谨慎驾驶。

2022年4月1日，杭金衢高速公路改扩建二期新增衢江互通连接线的重要节点跨衢江大桥，100多名工人在现场开展大桥梁板架设和主桥墩的围堰施工。