朱钦骐，男，NAUTICA的创立者和首席设计师，他是一个挚爱中国文化的美籍华人。截至2001年，朱所创立的NAUTICA在全球销售额已经达到20亿美元。在美国，NAUTICA与POLO、TOMMY一起并称为男装三大品牌，公司股票已经在NASDAQ上市。

荣誉：2008年《福布斯》杂志25位知名美籍华人之一

头衔：被业内人士评为美国一流服装设计师

名言：我想人生这个路反正就是一个冒险，这种东西我也会说很多，因为我也是跟一个朋友聊天，他说最大的冒险在人生里面，就是不冒险。所以这方面你如果是最大的，就是说你如果不尝试，你就不知道你能到什么地方。

朱钦骐1968年来到美国，开始追求台湾不看好的艺术事业。他给自己的定位是要成为亚美一流的时装设计师。后来联合创办了休闲服饰品牌诺帝卡。现在他是新泽西塔米箱包公司的创意总监和合伙人。朱钦骐13岁从台湾移居美国，在美国读书的朱钦骐，大学毕业后第一年(1978年)就回到台湾开了一家经营成衣的贸易公司，但不到一年就倒闭了。朱自己总结创业失败的原因时说：“公司当时是替别人设计，替别人生产；而自己对生产虽然也算在行，但却不是真正爱好。”做就要做自己真正最爱的东西——设计，这是朱从这次经历中总结出的教训，“我喜欢有这样的一个教训，因为年轻时失败，还可以Fought(奋斗)。”

创业失败后，朱钦骐回到美国，替一些服装公司做设计师。在公司里做了四、五年后，朱钦骐认识到在公司做，一旦达到一个顶点就很不容易再往上走了，要想成就大事业还是要靠自己创业。于是，1983年，已经有了六、七年服装行业经验的朱钦骐创办了NAUTICA。

从此，朱钦骐在设计上一展宏图。提到NAUTICA，很多人都会有一个“简洁、大方”的感受。简洁的风格里其实包含了朱钦骐的设计理念：“我很多的设计灵感就是从老式军装的清晰线条和实用功能中获得的。实用性和穿着方便是首要的，我在设计NAUTICA时始终坚持着这个简明的原则。”来自终端的评价证实朱的定位清晰异常，一位NAUTICA的忠诚用户在评价NAUTICA时，只用了一个词：“简洁。”除了简洁以外，色系丰富也是NAUTICA留给客户的印象。中国十佳设计师祁刚认为：“NAUTICA活泼，大方，很能吸引时尚一族。”

NAUTICA的设计对颜色组合的触觉极其敏锐。并执着于多功能用途的细节设计哲学。在对现今科技潮流的适应上，“后现代的西服套装应该走向后网络时代”，这是朱的宣言。而朱也曾经尝试把无线通讯的设备做在T恤衫、夹克上。

朱钦骐仍清晰地记得自己只身跑到纽约市数一数二的BARNEY去推销自己刚刚设计出来的第一个系列时的情景。从未做过推销的朱，没有想到在一个星期以内就收到了人家的ORDER(定货单)，而且是一个系列六款全要。第一张定单只有3200美元。“钱很少，但给了我很大的信心，知道自己的东西有人欣赏。”回忆起早年经历时，朱谈笑风生，并把这第一笔的3200美元，视为自己的第一个MILESTONE(里程标)。

朱认为，自己的成功主要是抓住了时机，所谓天时、地利、人和：“1983年时机不错，推出的第一个系列由于一改当时男装比较朴素的作风，色调鲜艳，因而颇受市场欢迎。”当年的销售额在没有做任何广告的前提下就达到了70万美元。在NAUTICA最初的3-5年内，公司的业绩以100%-200%的速度增长。到了1989年，公司的营业额接近1亿美元。“这个时候，公司开始‘借脑’，开始整顿自身的STRUCTURE(结构)。”达到一定规模以后，公司开始吸取一些资历深厚的人士加盟，调整经营方向。但朱同时强调：“这是以公司的销售额不断翻新为基础的。”

在销售额达到1.5亿美元后，以服装起家的NAUTICA开始向其他相关行业拓展。“有了自己的品牌，我们开始希望有品牌效应。”朱颇感自豪。朱一贯强调品牌的连续性。20年来，他一直追随自己的设计理念。他认为：“无论是公司还是品牌的Spirit(精髓)形成，都要Consistent(坚持)，风格不宜多变。”NAUTICA销售额达到3—4亿美元后，有了进一步成长的需求，公司开始招募大量的设计顾问和管理干部，精英人才的加盟使NAUTICA的业绩以几何数字增长。“公司的第二个里程碑，是获得了日本的LICENSE(执照)。”日本市场的执照，是NAUTICA在美国以外的第一张执照，这让朱钦骐相信，NAUTICA有“世界性”的生命力。而说来有趣的是，日本市场的开拓是“日本人自己找上门来的”。

朱钦骐坦言，自己虽然是一家大公司的CEO，但并没有太多的管理经验。“我的管理很简单。对于一个团队来讲，实现整合非常重要。”所谓的整合，就是简单化，实行授权经营。但这并不意味着放弃把关。直到今天，NAUTICA的每一个Collection(服装系列)，朱都会自己去检验，力求做到亲力亲为。朱因此也把NAUTICA的管理风格定义为“精兵制管理”。

NAUTICA于1994年在上海开设专卖店，在其后的8年里，迅速建立起了全国范围内的销售网络。在中国开店的前10年，是一个Incubating(孵化)的10年。这10年的“发展速度甚至超过了中国GDP的增长速度，每年以15%至20%的速度增长”。NAUTICA中国区首席代表白爱瑞如是说。设计实用、可穿性强、坚持质量和设计，是中国消费者喜爱NAUTICA的主要原因。一位年轻的设计师告诉记者：“NAUTICA设计不前卫，更容易得到中国人的喜爱。”

据NAUTICA中国区经理介绍，NAUTICA2003年将在上海开一个旗舰店，面积达700—800平米，其规模甚至要超过NAUTICA在美国的旗舰店。“中国市场潜力无穷，同时，也很SPECIAL(特别)。”根在中华的朱钦骐始终没有忘记自己的渊源——中国悠久的传统文化；同时，朱钦骐还有一对带他飞翔四海的翅膀，对于他来说，翅膀承载着现代的设计理念、科技和经营技巧。“对一个服装品牌来说，生产固然重要，但更重要的还在于品牌塑造。”朱钦骐对品牌塑造，显然颇有心得。

一旦公司和品牌的精髓形成，就要坚持再坚。“你必须给孩子根和翅膀。根代表着传统，让他们牢记自己的背景；而翅膀，则给他创意，让他放飞。”48岁的朱钦骐特别强调，培养孩子和塑造一个时装品牌有着很多相似之处。朱钦骐，NAUTICA的创立者和首席设计师，是一个挚爱中国文化的美籍华人。这个缔造了NAUTICA的美国人始终强调自己的根在中国。2002年3月15日，朱在上海设立了“DAVIDCHU/NAUTICA设计创意基金”，这项金额为25000美元的年度设计创意基金，旨在资助国内具有才华和创意的设计师们开拓事业，并成功地登上国际舞台。

黑头发、黄皮肤，传统的华人面孔，说着标准的美国英语；53岁，面对镁光灯还是像大孩子一样顽皮地眨眼睛；生活在世界最大都市纽约，骨子里最崇尚的却是自然、舒适。生活理念与艺术信仰共同造就了朱，同时也造就了NAUTICA——这个充满了华人个性的世界品牌。“我一直生活在岛屿上，先是台湾，然后是曼哈顿。与海的亲近对我的设计有很大影响。海对于我有着梦幻般的吸引力。”梦幻般的吸引力，是朱钦骐想要赋予NAUTICA的魅力。“NAUTICA”源自拉丁文“Nauticus”，意为船；而J-CLASS大三角帆的品牌标识则代表着探险、动态和经典。“人类探索地球的最初成就便是航海。”虽然身上流的是保守的华人血液，朱钦骐却对冒险性的环球旅行充满好奇。以“现代探险家”自诩的朱钦骐把对生活的热爱融入NAUTICA的品牌塑造，认为旅行和丰富的人生经历赋予了他设计的灵感，“无论生活方式还是设计风格，都和我去过的地方、遇见的人、经历的事息息相关。我想我本人和NAUTICA都是国际化的。”

朱钦骐喜欢读有关管理、旅游和历史方面的书籍。“我对欧洲历史和中国历史很感兴趣。经常很好奇：为什么中国这个几千年前如此发达的国家到近代开始落后，现在又重新开始崛起。后来悟出一个道理，开放的中国即强大，闭塞的中国必落败；现在的中国政府即是一个开放性的政府。”通过读史，知道事物的来龙去脉，知道自己根在何处，知道自己的发展方向。此次选择大规模推进NAUTICA中国市场，也与读史有着深刻的联系。艺术与科学的结合

朱钦骐的国际化设计理念可谓水到渠成。60年代后期，朱从台湾来到纽约。他的设计风格独树一帜，将CLASSICAL(古典)和MODERN(时尚)中和，传统美国风情与国际品位融合，映照了他游历四方的成长经历。古典加时尚，正是朱钦骐给NAUTICA下的定义。在服装设计上，朱钦骐追求的最高境界就是“艺术与科学的完美结合”，出自达芬奇之口的这句话被朱奉为至高哲言。朱认为，对自己影响最深的艺术家就是达芬奇。习画出身的朱钦骐早年在台湾时，对未来职业的期望是成为建筑师，朱开玩笑说，之所以后来放弃建筑，是因为自己的数学功底实在太差。不过，研究建筑让朱钦骐对“经典”有了更加深刻的热爱和理解：“看看上海外滩的建筑，虽然已过了几十年，但它们却迷人有加，这就是经典。”

从建筑转到服装设计，还有一段故事。朱钦骐开始对时尚产生兴趣，是在参加纽约城市时装设计技术学院的一次夏季研习课程后。导师发现朱在素描上Proportion(比例)和Styling(设计)掌握得不错，所以建议他改做设计。亏得导师“慧眼识英雄”，要不然，今日的时尚舞台将缺少一个有力的舞者。从创建NAUTICA当年70万美元的销售额，到今日年销售额达到20亿美元，NAUTICA已经成为休闲品牌的一面旗帜，在美国与POLO、TOMMY并列为男装三大品牌。亿唐CEO唐海松对朱钦骐有这样的评价：“他是美国最成功的时装设计师，我指的是全美范围内，而不仅仅是华人。”

NAUTICA一向把“设计、功能和质量”当作其理念精髓。二十年来，在朱钦骐的引导下，NAUTICA从一个单纯的男性服饰品牌发展成为一个完整的生活时尚品牌，并从其核心的男子运动装出发，逐步发展到涉猎正装，包括眼镜、手表、香水在内的全系列配饰，还有男女睡衣、男女牛仔装以及男童装等。朱钦骐还把NAUTICA理念拓展到了家居设计的领域，包括整套的寝具、浴衣、餐具和家具。雄心勃勃的朱钦骐眼下的目标就是全方位地扩展NAUTICA，从品质上提升NAUTICA的品牌内涵。着力打造品牌。

拥有21年历史的诺帝卡(Nautica)与保罗·拉夫·劳伦(PoloRalphLaurent)和唐美·希绯格(TommyHilfiger)，在美国并称为男士休闲服饰3大品牌。诺帝卡品牌的创始人和首席设计师朱钦骐(DavidChu)是一位华人，50岁。世界最大的成衣公司VF集团(VFCorporation)以每股17美元的价格，现金收购纳斯达克股票交易所的上市公司诺帝卡(NauticaEnterprises,Inc)。VF集团收购诺帝卡公司的溢价比达到28%。VF集团还将支付1460万美元现金购买诺帝卡员工的股票期权，总计投入达5.86亿美元。

诺帝卡品牌的创始人和首席设计师朱钦骐(DavidChu)是一位华人，诺帝卡的英文“Nautica”源自拉丁文“Nauticus”这个航海词汇，其服装哲学崇尚海洋生活，富含自然色彩，既充满活力又无拘无束。2003年，诺帝卡旗下25个系列产品的全球零售额达到20亿美元。

VF集团的收购对诺帝卡来说是一个大的转折点。实际上，美国经济近两年一直不够景气，男装业更是如此。根据美国国家零售业联会的统计数字，即使将通货膨胀因素算在内，美国男装专卖店的销售额从2000年的108亿美元下降到了2002年的99亿美元。2003年头6个月比2002年同期又下降了8到11个百分点。诺帝卡的发展也没有逃脱经济不景气的影响。为了寻求新的发展空间，诺帝卡正向世界市场包括欧洲、中南美洲和远东地区扩展。诺帝卡25个系列产品行销全球50多个国家和地区。近10年来，诺帝卡在日本、韩国、台湾、香港和马来西亚都有较大的发展。

中国不仅是世界最大的服装加工及成衣出口国，还拥有人口最具潜力的成衣消费市场，诺帝卡当然不会错失中国的良机。1994年，诺帝卡进入中国。近3年来，诺帝卡在中国发展速度飞快，总收入的增长连年翻番。2003年，诺帝卡在中国大陆地区已有25个经销商，60多个专卖店，销售收入大约为4500万元。目前，整个亚太地区对诺帝卡销售收入的贡献是10%。

诺帝卡中国/香港地区的执行董事裴嘉思在纽约长大，在中国生活超过15年，他用流利的中文说：“国际男士休闲品牌在中国，竞争不算激烈。”他继续解释道：“中国是一个新兴市场。虽然本地的男士休闲品牌众多、价格低、店铺广为分布，但都还不成熟；很像美国20、30年前的情况，大多数都定位不明确，产品组合也不够好，追求的是大众化的市场。真正在中国展开拳脚的国际男士休闲品牌只有少数几个。”诺帝卡定位的中国消费群体是年龄28-40岁、受过良好教育、追求衣着品位、向往户外运动、享受时尚生活的白领阶层、商务人士和企业家。“诺帝卡要与百货公司、经销商等合作，努力发展中国市场。20年后的市场一定不一样，到时只有少数几个重要的牌子能够获得发展。这只是时间的问题。诺帝卡只要能在中国生根，就一定会有更好的未来，”裴嘉思信心十足地说。

在中国，诺帝卡是发展节奏比较快的国际男士休闲品牌之一。法国的拉科斯特(LaCoste)、美国的唐美·希绯格等品牌在中国也有一定的建树。比如，拉科斯特进入中国也有10年，在全国有128个销售点，其中上海和北京自营店为24个，其中2个是独立店，2个折扣店(outlet)，20个是百货公司中的专柜；在其它城市还有104个加盟店。近年来，拉科斯特在中国的营业收入每年都是两位数的成长。从订货量来看，2003年的增长率超过20%。拉科斯特服装中国总经理潘茱莉说：“中国的市场还很大，我们没有终极的目标。但2004年，我们将把拉科斯特的销售点增加到140个以上。”正如拉科斯特公司现今掌门人贝尔纳·拉科斯特(BernardLacoste)2003年10月在北京宣布的，“到2010年，中国有可能成为拉科斯特在世界上三大主要市场之一，”他说。

越来越多中青年开始以休闲装代替西服，随着中国时装业的进一步发展，市场将出现细分，消费者对服装的需求会走向品牌化，中、高档休闲服装的市场将持续增长。2004年，诺帝卡还要进军女性休闲服饰领域。拥有李(Lee)、威格(Wrangler)和北面(NorthFace)等品牌的VF集团对诺帝卡一直有浓厚兴趣。“休闲服饰占到服饰行业的半壁江山，”VF集团主席兼首席执行官麦克唐纳(MackeyMcDonald)说。完成对诺帝卡的收购后，VF集团的资产组合中将增加全新的生活服装品牌，在百货店行业内的影响力也加强了。VF集团认为该收购行动将至少为2003年的每股利润增加5到8美分。诺帝卡则将受益于VF的供应链管理、存货管理和品牌管理的经验。

朱钦骐本人留了下来，担任新设的分公司首席执行官一职，负责诺帝卡的全球设计、产品开发和营销。根据收购协议，VF公司将在4年内付给朱钦骐共计1.04亿美元。朱钦骐还将收取设计版权费。他是这次并购最大的赢家。20世纪60年代后期，13岁的朱钦骐从故乡台湾移居纽约。原本打算从事建筑设计或者广告设计的他，在高中升大学的暑假，因为想了解素描与服装历史，参加了纽约时装设计学院(FIT)的一个夏季课程。这个课程改变了朱钦骐的一生。在课程学习中，他在设计和比例方面的天赋得到了两位教授的认可，他们为朱钦骐指明了事业的方向。在他们的启迪下，朱钦骐决定改学时装设计。“当时我18岁，对未来并没有详细的计划，但我确实对设计有一种发自内心的热情，”朱钦骐非常坦白。毕业后，他在美国的一家服装公司做了5、6年的设计师，直到1983年的某一天，他按照自己的想法设计出6件夹克。

熟谙设计之道的他当时对市场推广毫无感觉，只好提着设计样品，一家家地走访自己喜好的百货公司，推销产品。知名的纽约巴尼百货公司(Barneys)向他递出了橄榄枝。虽然是区区3200美金的订单，却为朱钦骐日后的事业拉开了序幕。随后，他和朋友合伙成立了诺帝卡公司，那年他29岁。朱钦骐的作品色彩搭配鲜艳大胆，讲求细节，与当时单调、死板的男性休闲服完全不同，因此大受欢迎。1984年，朱钦骐获得了当时正在寻求扩充的奥缅因公司(State-o-Maine)的青睐，他的第一个合伙人将股权售让给奥缅因公司。与奥缅因公司正式合并后，公司于1993年上市，并更名为诺帝卡。

从1983年直到三、四年前，在美国经济的强劲推动下，诺帝卡的发展顺风顺水。1987年，诺帝卡在纽约曼哈顿哥伦布大道(ColumbusAvenue)开了第一家独立店。哥伦布大道是年轻的雅皮最喜欢光顾的地方，非常时尚。把第一家独立店放在这里，朱钦骐真是煞费苦心。诺帝卡倡导的生活方式(lifestyle)在店内完全展现出来，受到许多大百货公司的认可；从那时候开始，大型百货公司的大门就向诺帝卡敞开了，现在诺帝卡已经在世界各地的百货公司设立了大约2600个专柜。

公司刚开始时，由于产量不多，朱钦骐很难找到工厂配合生产。“我不是学商业的，一切都要边学边做。我一个人包揽了设计、采购、销售……好在产品很受欢迎，订单来源非常充分。”第一年的销售额达到70万美元。最初的二、三年里，公司以几何速度成长。公司成立后的第三年，公司的销售额达1000万美元，当时全美国只有一个公司的夹克产量比得上它。这时，朱钦骐不由担心：“继续成长是不是不可能了?”但他很快就找准了发展方向。朱钦骐并没有将诺帝卡定位为流行成衣品牌，“我的脑海里，诺帝卡不是服装公司，是设计公司。诺帝卡要为人们营造一种生活方式。”所以，在个人、家庭等相关的领域，有独到的设计观点时，诺帝卡就会涉足进去。如今，诺帝卡品牌已经扩充到整个生活方式领域，发展成为一个完整的生活时尚品牌，逐步涉猎正装、包括眼镜、手表、香水在内的全系列配饰、男女睡衣；男女牛仔装；女子泳装以及男童装等。

朱钦骐还把诺帝卡理念拓展到了家居设计的领域，包括整套的寝具、浴衣、餐具和家具。2002年，虽然休闲服装在美国差不多已经达到饱和点，但整个品牌2002年的成长率约为8%-9%。现在美国成长最快的业务正是5年前开始的家居用品和家具系列，2003年的批发收入已达1.2亿美元。诺帝卡公司15年来的平均成长速度达35%到40%。“服装行业不是一个容易做的行业，”朱钦骐说。回首21年的路，朱钦骐有着这样的体会：“一位出色的航海家远远的就能感觉到风向。他善于利用船、风和帆的力量，加快船的速度。”朱钦骐就是这样一位航海家。

诺帝卡这个看似美国土生土长的品牌，创立者是一位华人。他叫朱钦骐(DAVIDZHU)。他被业内人士称为：美国最成功的时装设计师。1983年，已经有了六七年服装行业经验的朱钦骐创办了NAUTICA。在最初的3-5年内，借助全美经济复苏后快速发展的东风和新颖独特的市场切入点，NAUTICA的业绩以100%-200%的速度增长。到了1989年，公司的营业额接近1亿美元。

NAUTICA的第二个里程碑，是获得了日本市场的执照，这是NAUTICA在美国以外的第一张执照，而日本市场的开拓是自己找上门来的。这些让朱钦骐相信，NAUTICA有“世界性”的生命力。1994年，NAUTICA于上海开设国内专卖店。“在中国开店的前10年，是孵化的10年，每年以15%至20%的速度增长。”诺帝卡总裁丹尼斯说。这番话让朱钦骐来说，或许更适合。对丹尼斯，这一切再精彩似乎还都是别人的。

2003年7月，美国休闲男装市场爆出消息，美国第一大服饰集团VF公司以5.8亿美元收购NAUTICA全部股份。VF集团控制着美国牛仔裤25%的市场并在欧洲极具市场通路。业界纷纷传言，这场并购规模虽然不大，却是行业内的一次洗牌。朱钦骐在企业遭到并购后并没立即离开，从首席设计师变为首席执行官。当然，这个局面并没能维持太久。2002年，这位中年华人船长，终于在驾驭着自己一手打造的帆船行驶21年后退出。而NAUTICA这个年轻的品牌，在与美国诸多古老品牌抗争了20余年后，出现了诸如产品定位、管理团队内部统一等系列“成长的烦恼”。谁将引领帆船的下一个航程?

在一片殷切等待中，新“船长”出现了，她就是丹尼斯(DENISESEEGAL)。继续前任心愿。中等身材、金色碎发、象牙白套装、海洋色的针织衫随意搭在双肩。这个拥有男性化头衔的女“船长”看起来更像某个女性品牌的掌门人。而这个特质似乎正是处于“成长烦恼”中的NAUTICA所需要的。重点开发女装市场曾一直是丹尼斯前任为突破市场局限，立下的心愿。朱钦骐曾公开表示，“看到我太太，就觉得，我们一定要涉足女装。况且，我本身在FIT读书的时候是学女装设计。”虽然NAUTICA在站稳市场后，一直宣称将在女装市场上要有所建树，但在丹尼斯来之前，却未见什么成效。

丹尼斯相信，如果能把这个系列介绍到专卖店，会让NAUTICA的消费者越来越多，让店面形象越来越丰富。丰富品牌的同时，还要不断开拓新市场。之前，NAUTICA在中国的重点集中在香港、上海和北京这三个市场。从丹尼斯接手后，也就是2004年，开始认真发展其他城市。“比如武汉或者杭州、大连等，这些市场潜力非常大。”今年，丹尼斯仍希望达到70%甚至80%的增长。她停了停，说，“我的目标，是5年后，让NAUTICA的年销售业绩达到100亿美元。”现在，全美有2600左右个销售专柜，在中国有130家专卖店，其中上海有20家。从2004年起，NAUTICA发展到LifeStyle概念下的全线产品，涉及男女装、童装、家具、佩饰等。

1996年至2000年，丹尼斯曾担任一家拥有40亿美元资产的上市公司，LizClaiborne公司总裁，负责旗下男装、女装、饰品及化妆品。在此之前的两年里，她是CalvinKlein男女服装部的总裁。5年RalphLauren女装部执行副总裁的经验又帮助她一手打造起DKNY(DonnaKarenNewYork)，并担任了长达16年的第一任总裁。