普通货物运价(General Cargo Rates，GCR)是适用最为广泛的一种运输价格。当一批货物不能适用特种货物运价，也不属于等级货物时，就应该适用普通货物运价。

普通货物运价根据货物重量等级分为若十个重量段运价，以航空公司公布的GCR为例。

(1)M表示GCR的最低运费，以计费重量和适用运价计算所得的普通货物运费不得低于M，即CNY220。

(2)N表示GCR的标准运价，通常适用于45千克以下的普通货物；一些GCR不存在一45和+45的运价．在M之后直接就是一100的运价，此时标准运价N适用于100千克以下的普通货物。

(3)Q表示GCR的数量运价，适用于45千克以上(含45千克)不同重量段的普通货物，+45、+100、+300、+500、+1000分别表示不同的重量段，对应不同的运价。有些GCR没有公布+1000的重量段运价，或者+100与+500重量段之间没有+300重量段，这通常与航空公司的航线及价格策略、运力供求关系等因素密切相关。

国际航空公司承运的货物大多数来自国际航空货运代理，航空公司公布的GCR设置多层重量段、运价随重量段的递增而逐步降低，目的是向货代争取更多货源、鼓励货代更积极地开发业务，从而更充分利用飞机运力、保证货舱有更高的利用率。当然，在实践中航空公司会在GCR公布价的基础上向各个货代企业提供不同程度的优惠折扣。

作为承运人型的航空货运代理，集运人通常在航空公司GCR的基础上向广大客户公布自己的运价，采取相同或相似的递增重量段结构，运价随重量段的递增而逐步降低，目的同样是提高客户托运货物的积极性、获得更大货量。

航空公司通常根据不同的货物重量等级采用不同的运输价格。重量越大，运价越优惠。最为普遍的重量等级是45kg、100kg、100kg以上。普通货物运价分类如下：45kg(100lb)以下，运价类别代号为N；45kg(含45kg)，运价类别代号为Q；45kg以上可分为100、300、500、1000、2000kg等多个计费质量分界点，但运价类别代号仍以Q表示。

(1)运费的计算方法：=适用的运价×计费重量

(2)运费的收取方法：

根据货物重量和适用的运价计得的运费，与其较高重量分界点的重量和适用的运价计得的运费相比较，取低者作为货物的运费。

【例1】BJS(北京)到SXB(斯特拉斯堡)的运价分类如下：N：18元/kg，Q：14.8元/kg，300kg：13.54元/kg，500kg：11.95元/kg。有一件普通货物重38kg，从PEK运往SXB，计算其运费。

解：N级运费：38kg×18元/kg=684元；Q级运费：45kg×14.8元/kg=666.45元

二者比较取其低者，故该件货物应按45kg以上运价计得的运费666.45元收取运费。

(3)运费限额

按计费重量和适用的运价计得一票货物的运费不得低于一个限额，该限额称为最低运费。

(4)计算实例

【例2】一批活热带鱼，毛重120kg，体积0.504m3，从A点到B点，计算其运费。

解：对三种运费的计算如下：GCR：9.00元×120=1080元；CCR：16.70元×120=2004元；SCR：1024类(起码质量为100kg)；7.59元×120=910.80元。

根据以上计算，这批活热带鱼的运费应按指定商品运价计算的运费收取。

【例3】一箱纺织机，毛重180kg，体积1m3，从A点到B点，计算其运费。

解：对三种运费的计算如下：GCR：1.30元×180=234元；CCR：不属等级商品；SCR：4787类(起码质量为250kg)1.00元×250=250元。

根据以上计算，该箱纺织机的运费应按普通货物运价计算的运费收取。