新光快速路是中国广东省广州市境内一条连接天河区、海珠区与番禺区的快速通道，为广州市中南部的干线公路、番禺区进城线路之一。

2003年12月8日，新光快速路一期工程正式开工建设。

2007年1月20日，新光快速路竣工通车，免费试运营；2月10日起，新光快速路开始正式收费运营。

2009年7月30日，猎德大道及其猎德大桥段建成通车，同时作为新光快速路二期工程段组成部分。

2010年2月10日，新光快速路猎德大桥北延线段完工。

新光快速路位于广州新中轴线上，西面是广州大道（洛溪大桥—广州大桥）、东面是华南快速路（番禺大桥—华南大桥），由北向南依次连接天河区、海珠区与番禺区。一期工程北端起于海珠区赤岗新港东路，向南依次跨过珠江后航道、经过洛溪岛后，再上跨珠江南干流三支香水道，到达番禺市桥光明北路；二期工程（即猎德大道）南起新港东路接一期工程，北至珠江新城金穗路；三期工程南起金穗路，沿猎德路、天河东路至东莞庄路与广园快速路的交汇处，向北延伸至广汕公路，直至广州环城高速公路北环段。

新光快速路全线设置有12米宽的中央绿化隔离带，并在车行道和人行道之间设置绿化带。道路绿化设计注重构造自然生态环境，充分利用现有地形、地势和现有植被、大树等，既降低成本又自然美观。番禺区大石街道境内路段两侧设有由护栏分隔的机动车辅道和非机动车道，各路口设置止车桩，防止机动车行驶至人行道上；两侧辅道还加装无线网络视频监控，并设置有警示牌等，路边绿化花池种植灌木；新光大桥段设外置人行道。

2007年2月10日起，新光快速路一期工程全线设新滘南收费站，海珠区新港中路至番禺区光明北路段实行开放式双向收费，一类车收取车辆通行费5元。

2010年11月1日起，新光快速路全路段撤除收费站，免费通行。

2019年11月10日至12月31日，新光快速路厦滘立交D匝道，即迎宾路往广州城区方向匝道封闭施工。

截至2011年6月8日，新光快速路新光大桥每日车流量已达15至16万辆次。

新光快速路是贯通广州新城区和卫星城的干线公路，主要建设难题有：线路穿越城镇建筑道路密集区，车流量大，加之周边有BRT等市政工程，立交工程施工困难；线路多次南北纵跨珠江干流和支流，需兴建大型跨江桥梁；线路下穿长隆动物园，需修建隧道保护生态环境，隧道为开口设计，透气性强，采用明挖浅埋方式。

新光快速路新光大桥所获荣誉有：2007年度国家市政工程金杯奖、中国铁路工程总公司科学技术特等奖（部级奖）、中国铁路工程总公司优秀设计一等奖（部级奖）、广东省优良样板工程奖、广州市科技进步一等奖；中国建筑业协会2008年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）、2008年度中国土木工程詹天佑奖。

新光快速路的建成，不但在南部板块与东部核心板块之间建起了一个快速通道，而且极大减轻了广州大道的交通压力，是实现广州城市南扩发展战略的重大工程项目。（《广州日报》 评）