醴茶铁路攸县火车站位于攸县城区联星街道东部永佳社区永佳路，建于1973年。隶属中国铁路广州局集团有限公司株洲站管辖，现为三等站。2015年7月1日因故停止办理客运业务。2019年，随着醴茶铁路由南昌铁路局划归广州铁路局，醴茶铁路恢复客运计划提上日程。2020年1月，醴茶铁路进行提质改造，当年5月29日，途经攸县站的醴茶铁路客运列车开始试运行。6月30日攸县站恢复客运业务。

攸县火车站在湖南省攸县城区联星街道永佳社区永佳路，邮政编码412300，隶属中国铁路广州局集团有限公司株洲站管辖。攸县站建于1973年，位于醴茶线上。上行距离醴陵站81公里，下行距离醴茶铁路末端茶陵西站27公里，距离吉衡铁路茶陵南站34公里。

20世纪60年代初，毛泽东主席提出要抓好铁路“三线”(湘东、湘黔、枝柳)建设。1960年铁道部第四设计院对湘东铁路醴陵至茶陵进行线路勘测设计，提出施工方案和经费概算，后因国家“三年困难时期”而未动工。

1969年，湖南省革命委员会提出修建湘东铁路（醴茶铁路），支持井冈山西麓开发。

1970年2月，经国家计委和国家建委批复。完成设计。

1970年9月，成立湘东铁路（醴茶铁路）修建指挥部，投入铁路建设会战。

1970年11月开工，1972年底基本竣工。

1973年1月11日，醴茶铁路正式通车，攸县站同期建成使用。

1973年3月11日，开通株洲至茶陵的旅客列车，在攸县站办理客运业务。

1975年4月1日，醴茶铁路及沿线各站移交广州铁路局长沙铁路分局管辖，并开通长沙-茶陵的旅客列车。

1993年2月8日，广州铁路局组建为广州铁路(集团)公司，攸县站属长沙公司管辖。

2000年7月12日，广铁实施“干支分离”，成立醴茶铁路公司，攸县站属之。

2007年5月10日，沪昆线湖南境内株洲至醴陵段和醴茶支线划为南昌铁路局管辖，攸县站正式划入南昌铁路局。

2009年8月14日宜春车务段成立，攸县站属之管辖，并升格为三等站，为技术服务性质的中心管理站。

2013年攸县铁路桥北约几百米铁轨上的木材枕木，一律换成水泥枕木。

2014年8月30日攸县南站正式投入使用，从此攸县也拥有了干线铁路，依靠吉衡铁路具备了铁路客运直通上海、广州等地区的能力，开启了攸县铁路客运的新篇章。攸县站的货运列车可以通过醴茶铁路驶至茶陵西站与分茶铁路、吉衡铁路交轨，攸县站于2015年7月1日暂停办理客运业务。

2019年1月，省政府办公厅印发《湖南省推进运输结构调整三年行动计划实施方案》，其中写到“加快醴茶线电气化改造”。11月22日，省发改委组织株洲市政府、省交通运输厅、省文化和旅游厅等单位召开醴茶铁路恢复客运运营专题协调会。11月30日，南昌铁路局管内的醴陵、攸县、茶陵、安仁、炎陵火车站整体划入广州铁路局管理，并从12月1日起，调度、通信和信号整体切入广州铁路局。攸县站隶属中国铁路广州局集团有限公司株洲站管辖。

2020年1月，醴茶铁路提质改造工程启动，广铁集团工务、电务、房建、供电等部门每天二百多人开始了大量紧张的施工。2月29日18时整，经过近500名工作人员的紧张施工，湖南境内醴茶铁路攸县站和皇图岭站通信信号提质改造工程顺利完工。5月中旬，醴茶铁路攸县站站房建设基本完成。（房建部门新建了400平方米信号楼，同时对候车室进行了改造和装修。工务部对站内及区间的所有钢轨、枕木、道岔及道渣进行了更换，木材枕木一律换成水泥枕木，线路达到了列车可以运行90km/h要求。电务部门将原有8082型色灯电锁器设备改为最先进的iLOCK型计算机联锁设备，结束了由扳道员准备进路的历史，为进一步确保列车安全奠定了基础。供电部门为确保列车信号的稳定，准备了两路电源。集团客运部对攸县站的客运提供了最先进的设备，按照高铁站的要求配置。如有自动售票机、取票机、查危机、闸机、中控等设备。还加强了消防安全控制，候车室、票房等处消防设施全部到位。）

2020年5月29日，攸县站开始旅客列车试运行。6月30日攸县站恢复客运业务。

截至2020年7月，攸县站设置有自动售取票机2台。

截至2020年7月，攸县站附近设有超市、餐馆、售报亭等商业设施，方便旅客出行需要

2020年十一黄金周期间攸县站到发旅客1.02万人次。

2020年6月30日至醴茶线恢复旅客列车100天期间，攸县站发出旅客40722人。K9035/4次攸县站单日发送最多旅客732人。

2020年12月30日，醴茶线恢复客运半年，攸县站累计发送旅客62930人次，发送量仅次于株洲火车站。

现为三等站。

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担货物发到。

3路公交车：火车站——菜花坪镇政府

攸县火车站——湘园小区——县地税局——海康建材市场——海悦国际酒店——中国银行支行——攸衡路交通门口——人民银行——联星街道办事处——梅城花园——格子塘——职校路口——新城8号小区——强远建材市场——女子医院——湘东大市场南——交通路大巷路口——新天地商业街——老汽车南站——西阁路吉兴路口——基督教堂——洣水二桥北——洣水二桥南——易家场——同乐湖——湘东汽贸城——五里牌加油站——流和村北站——流和村中站——流和村南站——康泰养老中心——花果山加油站——苏西——砖厂出口——荷叶塘——攸县四中——菜花坪工业园——菜花坪中心完小——东风驾校训练场——菜花坪加油站——菜花坪政府

2015年7月1日的最新铁路运行图，受制于站台面积狭小，醴茶铁路时速低且非电气化，且沿线货物运量低下，攸县站一直饱受诟病。攸县站暂停办理客运业务。原2367/2370次列车升级为K2367/K2370次快速列车，经京广线、吉衡线运行，往返于长沙和井冈山之间，攸县的乘客需要前往攸县南站乘车。

2019年，随着醴茶铁路整体划归广州铁路局，攸县站启动提质改造，次年恢复客运业务。2020年5月29日，途经攸县站的旅客列车开始试运行，6月30日正式开行长沙–炎陵K9033/6、炎陵–长沙K9035/4次列车。10月10日起广铁管内K9033/6次改车次为K9233/6次、K9035/4次改车次为K9235/4次。