摩托车乘员头盔是指在事故中降低摩托车乘员头部伤害的装具 。

根据国家质量监督检验检疫总局《摩托车乘员头盔产品生产许可证实施细则》（编号：XK 15 001，2016 年 10 月 30 日 实施）

第二章 发证产品及标准

第四条 本细则 发证产品 定义 、 范围 及单元划分

（一）摩托车乘员头盔产品的定义为：在事故中降低摩托车乘员头部伤害的装具 。

（二）摩托车乘员头盔产品的范围 包括：摩托车驾驶人及乘坐人员佩戴的头盔；摩托车乘员头盔产品结构组成应由：壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置等组成 。

（三）产品发证单元划分为： A 类盔和 B 类盔 2 个产品发证单元。

A类盔：适用对象是总排气量为125cc以上的摩托车乘员，形状有全盔和半盔。

B类盔：适用对象是总排气量为125cc以下的摩托车乘员，形状为半盔。

在购买和使用摩托车乘员头盔的时候需要注意以下事项：

1、符合标准要求的头盔其成本价大多数不低于50元，目前市场上销售的十几元甚至是几元的头盔不要购买，这种头盔的质量往往非常差，难以起到保护作用。注意检查头盔上的标识内容，如厂名厂址、生产许可证编号等内容。

2、在选购头盔的时候，要动手感觉一下头盔的部件稳定程度，对一些部件明显突出于头盔壳体之外的产品，建议不要购买。上下移动护目镜等装置，要灵活可靠。

3、用户在购买头盔的时候一定要试带，不要买与自己头型不配的头盔，特别是尺寸偏大的一定不要购买。因为尺寸偏大的头盔戴在头上在发生意外的时候很容易头盔自己飞离乘员，失去保护作用。也不要购买护目镜透光率差的产品，在驾驶时可能对视线造成影响从而酿成事故。

4、用户不要出于方便或应付交警等的心理，使用所谓的“安全帽”等替代摩托车乘员头盔。同时，在佩戴头盔的时候，一定要系好带扣，否则头盔将起不到防护作用。

2023年4月3日，公安部在2010版《摩托车乘员头盔》国家标准基础上，修订发布了新版《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准。该标准扩大适用范围，在原有摩托车头盔的基础上，首次将电动自行车乘员头盔类型和技术要求纳入标准，填补了标准空白，解决了无标可依的问题。细化了产品规格，结合中国人的头部形状特征，将头盔尺寸规格由3类增加至5类，兼顾了儿童和成人的佩戴要求，在头盔形状上提出了全盔、3/4半盔、1/2半盔等三种类型。

驾驶摩托车，不戴安全头盔的，一次记1分