所谓的推背感就是，汽车猛然加速时，由于惯性的缘故，我们体会到的座椅推后背的感觉。性能越好的汽车，推背感就越强。所以，推背感的强烈与否也在一定程度上反映了某款汽车的性能好坏。更确切点来说，某款汽车推背感强烈，实际上是说明了此车的瞬时加速性能非常好，俗话说的好：“加速拼扭矩，极速看马力。”那么显而易见，在汽车的各项技术参数中，决定推背感强烈与否的就应该是最大扭矩这项技术参数，也就是说，当一辆汽车的最大输出扭矩越大时，瞬时加速越快，推背感必定就越强烈。所以，对于一些欲追求推背感的广大车友来说，在选车时就要特别注意“最大输出扭矩”这项技术参数了！

当你被瞬间启动的车辆压向椅背，当你在极速驾驶时视角高度汇聚于前方时（高速驾驶中人眼的视角会减小），肾上腺素分泌带来的快感一定会让你欲罢不能。可是，你知道这些疾驰中的机器，快感究竟从何而来吗？

不管你开没开过车，在《极品飞车》这样的赛车游戏中一定体验过这样的场面：Three，Two，One，Go！松开刹车，将油门踏到底，瞬间飞驰而出……推背感油然而生，一股强大的压力将你压在椅背上。当然，如果在游戏中，你只能凭想象了。

推背感是怎么回事？所谓的推背感，就是在汽车猛然加速时，由于惯性的缘故，我们会感到身体被座椅靠背向前推后背的感觉。推背感强，是因为这辆车的瞬时加速性能好。这正符合物理学中“加速度”的定义：加速度（Acceleration）是速度变化量与发生这一变化所用时间的比值。

在地球表面，我们无时无刻不在感受一种指向地心的加速度g，就是常说的重力加速度，它的精确值是 。因为汽车是水平加速的，当你踏下油门的一刹那，从引擎中迸发出来的动力，让车瞬间拥有了向前的加速度，而我们的“推背感”同样是加速度，但方向水平向前。因此，我们可以用车商发布的“0到时速100公里加速时间”指标，计算出你的车的推背感是多少个g。

汽车发明100多年来，人们一直在研发动力更加强劲的引擎，来满足人们风驰电掣的感觉。那么是不是排量越大，马力越强，“推背感”就越强烈呢？

车友们常说：“加速拼扭矩，极速看马力”。这句话很有道理。引擎在低速时输出的“劲”越大，加速性和起步速度越好，这个“劲”的指标就是引擎的“扭矩”。而我们常说的“马力”，是指发动机的输出功率。输出功率通常和发动机排量、汽缸数量有关系，但并不是排量越大、汽缸越多，引擎扭矩就越大。

对于任何“交通工具”来说，增加“推背感”的途径，除了增强引擎动力（输出功率）、使用低速大扭矩的发动机技术以外，还有一条“捷径”就是减轻自身重量，不管是汽车、飞机还是火箭。

因为“f=ma”，当引擎动力一定时，减轻自身重量就意味着能够提高加速度a。当然，减轻重量，不仅仅是为了增强推背感，也是节能环保的需要。

轻质的车身、高效的引擎，可以让发动机在不增加排量、甚至减少排量的前提下，获得更高的能效。同样的一升汽油，以某种汽车为例，采用最新技术引擎，可以行驶12.66km（这个指标被称为“综合油耗”，单位是km/L），而采用传统发动机就要行驶10.64km。当然，新的“推背感”引擎，不仅节省你的Money，还让你无形中对环保做出了贡献。没想到吧，节能环保也要从推背感升级做起。