扬中长江一桥（公路）位于江苏省
扬中市，于1992年5月正式开工，1994年10月建成通车。是一座由民间集资建造的大桥，全长 1172米，宽 15米 ，共有30个墩台，总投资1.52亿元。
扬中长江一桥于1994年10月建成通车，由扬中地方人民政府自筹资金新建，并经
江苏省人民政府认可、批准设立的收费还贷特大型桥梁，先后隶属于扬中大桥管理处、扬中大桥管理局管辖。
从2009年10月17日零时起，扬中长江一桥由
镇江市公路管理处委托扬中市公路管理处接管，并按照省道干线公路桥梁管养要求，从事日常的保洁、巡查、路面养护、桥梁安全运行检测、超限超载车辆综合治理等事项。
2015年11月，为强化江面过往船舶的安全通行管理，确保扬中跨江大桥的实时管控与安全运行。扬中公路处配合扬中海事处对扬中一桥、二桥、三桥、
泰州长江大桥和
扬中长江大桥这五座大桥分别安装监控设施。
扬中长江一桥的连通，促进了扬中创新发展理念的发展，立足“港产融合”，有效承接国内外科技产业和金融资本，全市技术产业产值占比高达76.2%，居全省前列。工程电器、新能源、先进装备制造三大主导产业规模已突破1000亿元。同时，重点规划建设兴隆、八桥、西来桥三个作业区，重点规划建设现代物流集聚区、临港物流园区等集聚区。已成功引进新韩通重工、圣灏通用码头、和润集团等一批重大项目。依靠科技邻域，从扬中制造走向扬中“智造”，临港产业规模已达170亿元，未来5年可超过1000亿元规模，长江经济带已悄然崛起“扬中地标”。
扬中长江一桥不仅仅是与岛外世界物理上的连通，更记录着扬中人的追梦脚印。在开发开放中，岛城的生态、岸线、产业等得天独厚的优势，被逐步挖掘和放大，城市发展速度进一步加快，发展质量进一步提升，扬中这座曾经的“孤岛”，变成投资兴业、安居乐业的繁华“热岛”。扬中长江一桥的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。