张桂联，飞行力学专家、航空
教育家，是我国飞机设计的
奠基人之一。
人物经历
在
抗日战争的纷乱年代考上了西北工学院航空系，靠亲友们的帮助，上完了大学。对国家现状和前途的痛心疾首和为谋生养家，激励他发奋读书。在四年的学习期内取得了优秀的成绩。1944年，他和一些技术人员远渡重洋到
美国、
英国学习航空科学技术，从事空气动力学方面的学习研究工作，参加了军用飞机的设计。其间曾在美国航空科学杂志（JAS）发表了《绕给定翼型的位流解》的论文。
1949年6月在蒋家王朝行将覆灭之际，他怀国怀乡，怀着用自己学到的本领为新中国建设服务，使祖国彻底摆脱贫困受辱局面的强烈愿望，毅然放弃了个人成就和物质待遇，回到了刚刚解放4个月的天津。从此，张桂联一生和新中国的航空航天教育事业紧密地联系在了一起。
1952年，由全国八所著名院校航空系组建而成的新中国第一所航空高等学校——
北京航空学院诞生了，张桂联又来到这个新的教育阵地耕耘。
1918年2月26日 生于山西省五台县六区殿头村。
1931-1934年 在山西五台川至中学学习。 1934-1937年 在山西太原进山中学高中学习。
1937年 在山西临汾山西大学机械系读书。
1937-1941年 在西北工学院航空系学习。
1941-1944年 在四川南川航委会第二飞机制造厂。
1944-1946年 在美国麦克康纳飞机公司实习。
1946-1949年 在英国格洛斯特飞机厂。
1949-1951年 任天津北洋大学航空系副教授。
1952年 任北京航空学院（现北京航空航天大学）副教授、教授。
张桂联在飞行力学和空气动力学方面有较深的造诣。他不仅有扎实的理论基础，还有丰富的实践经验。
1956年他曾对我国自行设计的第一架喷气教练机的设计工作进行指导。以后又指导多种型号飞机的研制工作。
研究方向
影响系数法处理准静弹性飞机动态特性问题、大气紊流频谱与飞机响应
主要贡献
1 张桂联.绕给定翼型的位流解.美国航空科学杂志（JAS），1949
2 张桂联.关于用影响系数法处理准静弹性飞机动态特性问题的一些意见.航空学报，1978（2）：1-15
3 徐可，萧业伦，张桂联.大气紊流频谱与飞机响应的几个问题.航空学报，1991，12（5）：A241-A248