张惠长（1899－1980）字锦威。国民革命军空军中将。广东中山人。幼时随父侨居美国，1914年入纽约寇蒂斯航空学校学飞行。1917年毕业，领万国飞行师合格执照；同年回国，9月孙中山任为侍从副官、参军处副官。1918年任大元帅府航空处副处长。1920年任航空局飞机队第一队队长。1922年升任航空局副局长、代理局长，仍兼第一队队长，率队驻韶关。同年6月，陈炯明叛变，随孙中山赴上海。1927年返回广州，任广州航空学校首任校长。次年初，改任第八路总指挥部航空处处长。1929年4月，任中国航空公司理事；8月被任命为国民政府军政部航空署署长。旋复兼广州航空学校校长。继而率机返南京，在南京筹建航空学校，旋改中央航空学校迁杭州笕桥。1930年率机参加中原大战。1931年5月，国民党中央执监委员非常会议在广州成立国民政府，任空军总司令。同年12月，当选为国民党第四届上当选中央执行委员。1932年任西南政务委员会常务委员、西南军事委员会委员。1933年4月，被聘为行政院全国航空建设委员会委员。1935年4月，出任驻古巴公使。1937年4月回国，任行政院直辖之中山模范县县长。1947年4月，任立法院立法委员。1948年任行宪国民大会代表。1949年去台湾。续任“国大代表”。1980年7月16日病逝。终年81岁。

一、致力于中国航空事业

1918年初，大元帅府成立航空处，李一谔任处长，张惠长任副处长。当时发现谭根留下旧飞机两架于大沙头库房中，于是加以修理，由张惠长、张恢寒、蔡诗杜试飞，性能还好，就以大沙头为基地，训练飞行人员。

1918年4月，孙中山特命张惠长、陈庆云、李光辉、叶少毅、吴东华等人、赴漳州组建援闽粤军飞机队，以杨仙逸为指挥。

1920年8月，孙中山下令讨伐桂系军阀把持的军政府，是年旧历“八月十五”中秋节的晚上，张惠长、杨仙逸驾机往广州，对准桂系军阀设在观音山的指挥部投弹，把指挥部炸毁，叛军极为恐慌，岑春煊、莫荣新在惊惶中逃出广州，事后、孙中山接见杨仙逸、张惠长二人大加赞赏。

莫荣新率叛军逃至三水，继续向西退至肇庆、德庆一带。飞机队奉命追击，但雇来的美国飞行员维纳和史密斯不肯再驾大鸭婆机出发。于是，张惠长驾大鸭婆机、陈庆云驾小鸭婆机，飞往三水河面作为临时起降场。两个美国飞行员随后也连夜赶到三水。对这段经历，台湾一位记者曾对张惠长回忆作如下报导：1920年10月，莫荣新叛军由肇庆经德庆往广西逃跑时，张与两名驾驶员，从三水河面起飞，来回飞行侦察，一直追至德庆，叛军见到飞机在头顶上盘旋，惊惶四奔。可是，由于大鸭婆机耗油过多，飞机无法再飞，迫得在西江北岸沙滩上降落，叛军即向飞机射击，张等三人只好向南岸游水逃走，直游到云浮县境，得乡民援救，送至寺宇躲避。可是，维纳却失踪了，可能淹死或被叛军击毙，这是为中国民主革命事业牺牲的外国空军朋友的第一人。不久，史密斯返了美国，张惠长生前十分怀念他，曾通过多渠道打听他的下落，但无发现”。

1922年4月，孙中山组织第一次北伐，重新组织飞机队，委张惠长为北伐军飞机队队长，陈庆云为副队长。为了适应作战需要，飞机队向美国购买4架JN-4型陆上飞机后，张便率领12架飞机进驻韶关。1922年6月13日，北伐军进军赣州，15日进军吉安，江西省都督陈光运弃职潜逃。北伐军继而进军信丰、南康、崇义等处，正当张陈率飞机队协助陆军长驱直入之际，陈炯明突然叛变，围攻总统府，许崇智回师讨伐陈炯明。张惠长、陈庆云同时率队飞回南雄、始兴，打算为陆军打通道路，回师广州保卫孙中山。但由于北伐军师长梁鸿楷随后叛变，与沈鸿英相勾结，前后夹击北伐军，而飞机队的汽油供应受阻，飞机无法出动，为了不让飞机落在叛军手上，张等在始兴只好将12架飞机烧毁。这时空军作为陆军，分别由张惠长、陈庆云率领，随朱培德、李烈钧向湖南和福建进军。不久，张惠长、陈庆云率队到了上海，随即向在上海的孙中山报告作战经过，孙中山给他们以鼓励，暂留上海，听候派遣。

在留上海期间，张惠长认识了北方航空界厉汝燕，两人志趣相投，过从甚密，经常交换发展中国航空事业的意见。i926年直系军阀孙传芳自任浙、闽、苏、皖、赣五省联军总司令，并成立航空司令部，以对抗北伐。当时这个航空司令部的飞行员，大多来自南苑、保定、云南的航校毕业生，不少是厉汝燕的学生，张惠长通过厉的关系，和这些飞行员渐渐混熟了，经过张以孙中山的“航空救国”思想鼓动他们为民主革命事业效力，尽管这批飞行员仍在军阀部队，但没有一次为孙传芳完成阻击北伐军任务。后来，北伐军东路总指挥派刘沛泉到上海策反孙传芳空军时，张惠长、厉汝燕便予以积极协助，并在北伐军到达上海时，接收了孙传芳空军的全部飞机和器材。这批飞行员以后在北伐和抗日战争中，都起到了积极的作用。

张惠长居留上海期间，与从美国哥伦比亚大学毕业回来的薛锦回女士热恋。两人在美认识，同是香山人，年龄相仿，不久于1927年春在上海结婚。

1927年6月，国民革命军总参谋长兼广东省主席李济深，电邀张惠长主持广东航空学校，张即启程到了广州，6月30日就任航空学校校长。

这时候广东的航空单位还有航空处，由林伟成、陈卓林任正、副处长。因林在1927年初，率领航校部分学生及教官到苏联深造，航校实已停办。张惠长接航空学校后，即将校名定为“国民革命军总司令部航空学校”。张当时打算招收学生100名，并委陈庆云为教育长，可是，在1927年11月17日发生张（发奎）黄（琪翔）事变，广州大乱，张惠长避到汕头。叛军占领了航校，委王子季为校长，并招生30名，打算开学。但张发奎在12月脱离叛军，恢复广州秩序，张惠长就在1928年1月返回广州复任航空学校校长，招考取录学生35名（三期）。1028年3月26日，张惠长调任航空处处长，航校由周宝衡担任校长。

二、飞行全国，掀起“航空救国”热潮

张惠长接任航空处长后做了三件事：一是购买了一批新飞机；二是加强对飞行员的训练；三是开展飞行全国活动，此事是受了美国飞行家林白用了36小时飞完自纽约至巴黎3600英里航程的影响，为了进一步唤起全国各界人士重视航空事业，实现孙中山“航空救国”的思想，决心开展这次长途飞行活动。

为了做到顺利飞行，张惠长、陈庆云亲自驾机试飞，继而又带领扬官宇、黄光锐等飞行员练习飞行，熟悉飞机性能。准备工作做妥后，1928年冬，张惠长偕杨官宇、黄毓沛、杨标三人，驾飞机“广州号”经汉口、南京、北平、沈阳，转往天津、上海返回广州。这次活动受到全国的关注，大城市报纸每天都有报导，张惠长等一时成为全国新闻人物，笔者特摘要如下：

1928年11月11日，广东第八路总指挥部航空处处长，偕飞机师两人，乘新购美国之飞机“广州号”，试行环飞全国。本日自广州到汉口，仅费6小时。

11月15日，“广州号”飞机自汉口飞抵南京，途中仅飞4小时，南京军政、航空及各界有盛大之欢迎。

17日首都各界集会欢迎第一次长途飞行成功之“广州号”飞行家张惠长、杨官宇、黄毓沛三人，到者万余人。

11月20日，“广州号”飞机由南京飞抵北平（北京），北平市军政要人在南苑集合欢迎。

11月26日，张惠长驾驶“广州号”飞机，由北平飞抵沈阳，张学良以次均出面欢迎。

12月1日，“广州号”飞机由沈阳飞回天津。

12月4日，”广州号”飞机环飞全国回广州，当时军政领袖往大沙头飞机场欢迎，该飞机携带上海之报章杂志及各种邮件，由航空协会分发。

“广州号”飞机抵北平时，张惠长曾亲自在南苑机场上空作飞行表演。张到达上海时，受到其妻子薛锦回及吴铁城和各界人士的盛大欢迎，上海中华百合影片公司，拍摄现场记录片，当晚在上海放映，第二天全国报纸都以显著版面刊登了这—特大新闻，引起全国各界人士的重视。这次全国长途飞行是中国航空事业的首创，曾一度掀起了全国的“航空救国”热。

三、在南京空军总署

1929年夏，蒋介石任陆、海、空军总司令，为加强航空署物色人才，征求孙科的意见。孙科与张惠长是同乡，在美国已很友好，又是一起同船返国抵上海的，因此向蒋推荐张惠长，说张飞行全国成功，技术过硬，蒋介石亦有同感，于是委任张惠长为航空署长，并于是年秋就职，但仍兼任广东航空处长，日常工作委托刘植炎代行代拆。张惠长任航空署长后，主要办了增加经费，增购新机，增加年青飞行员三件事。其中第一批新购6架可塞式机，在当年底运返。在广东航校三期毕业生中，挑选了二十多人，充实南京空军飞行队伍。此外，张惠长还参加过内战。

1929年11月初，原第四军军长张发奎对蒋介石要其军缩编为第四师极表不满，拉队伍从鄂西经湖南转往桂北，与广西的李宗仁、黄绍雄、白崇禧所率之桂军，联合组织“护党救国军”与南京蒋军对抗，并企图进攻广东，而蒋介石此时则派何应钦为广州行营主任，指挥中央军三个师及陈铭枢、陈济棠所部，迎战张、桂军。而张惠长也同时奉蒋之命，率领航空署人员十多人，驾驶德制容克式机，法制布提士式轰炸机及美制Wdco式飞机6架抵达广州，同时，指挥广东空军，参加对张发奎部作战。

张桂联军败退，张惠长于1930年初返到南京航空署，这时，向美国购买的飞机陆续运到，航空署增扩4个飞机队，空军的战斗力是加强了。张惠长的内心却因参加内战，违背“航空救国”的理想而感到痛苦，但张没能制止内战、相反在1930年参加了蒋介石对冯玉祥、阎锡山的中原大战，是年9月9日上午9时，阎锡山在北平上台当新组成的“国民政府”主席时，张惠长曾奉命派飞机3架，向清故宫投掷炸弹，落在“怀仁堂”前湖中，逼使阎锡山溜出北平。蒋介石集中陆、空军于豫省，主力对付冯玉祥军时，张惠长曾指挥空军进行侦察、轰炸和扫射，冯玉祥的前敌总指挥樊钟秀，被第三队飞机炸死在许昌车站。因此冯玉祥很恨张惠长和他的空军，派出骑兵偷袭归德朱集机场，骑兵进入机场放火焚烧飞机，其中两架着火爆炸，另两架由梦中惊醒的张惠长组织人员救回。

四、反对内战，支持抗日

张惠长调任南京航空署长期间，对两次参加内战感到厌倦，1931年3年乘蒋介石拘禁胡汉民于汤山时，放弃航空署长职务，随孙科南下广州任西南空军总司令，支持十九路军上海抗战，发出“空军人员誓不参加内战，不再为任何人的工具”的通电，在全国产生了巨大影响。1932年淞沪战幕拉开后，张惠长派遣丁纪徐率领混合机队北上抗日。

1932年4月，除济棠突然强行撤销空军总司令部，张惠长愤然率领100多空军人员到了香港，展开航空救国活动。接着，张惠长亲笔写信给蔡廷锴，先派刘植炎、郑天健前往联系，经蔡同意，由杨官宇、刘植炎率100多空勤人员到达福建，组建十九路军空军飞机队，张惠长则到了上海。蒋介石本来是要惩办张惠长的，后经他的妻子薛锦回在军政要人中斡旋，孙科、吴铁城力保，张惠长才被派出任古巴公使。

1937年10月张惠长开始就任中山县县长，1939年中山抗击日寇初期，他接受中共中山县委“联合抗日”的主张，承担领导中山县守备队和中山抗日先锋总队队长，是中共中山县委的主要统战对象。1945年7月，张惠长又一次任中山县县长，直至1946年11月21日辞职。

张惠长卸任后，主要精力在他的家乡——大环经营父亲留给他的土地田产，张氏常来往澳门、大环、石岐之间。他在澳门近西街七十八号有一幢房子，1949年张氏夫妇到澳门居住，后取道香港去了台湾。

1970年和1977年，张惠长偕夫人先后两次到美国探望亲友。到纽约时他下榻于谊兄陈庆云家里，（二十年代陈策与张惠长、陈庆云结为异姓兄弟）张氏相约了空军旧友郑梓湘、容章炳、郑中兴等到纽约一个海湾寻找五十年前学习飞行的航空学校旧址，但此处已面目全非，张十分感慨，默默无言地凭吊一番。白发苍苍的张惠长，回味风华正茂的年代，不胜慨叹。这时郑梓湘为他结义两兄弟摄了一张并肩照片，并题诗说：“五十年前两少年，航空救国共争先。不分伯仲功名显，难得金兰兄弟贤，廿载别离怀未了，一朝重聚乐无边，飘零我亦天涯客，喜见吾师复并肩”。