张家浜，长江支流黄浦江的主要支流。开凿于清康熙年间，因张姓首居于此而得名。为浦东新区区管河道，是浦东新区主干河道“五横六纵”中的“一横”，西起黄浦江，东至长江口，全长24.4公里，流经塘桥、潍坊、花木3个街道和张江、金桥、唐镇、曹路、合庆5个镇。主要支流有洋泾港、西沟港、曹家沟、马家浜、三八河、华漕澾、唐家浜等。并与干河浦东运河、随塘河相交汇。

张家浜，原东起浦东运河（大湾），往西流经王港、唐镇、金桥、张江、洋泾、花木、严桥等镇境，至塘桥入黄浦江。长17.8公里。2001年4月，启动综合整治三期工程（东段）。工程西起马家浜，东至长江口，全长13.41公里，2002年5月竣工后，张家浜东段延长至长江口张家浜东闸，全长24.4公里。

张家浜，位于浦东新区北部，西起黄浦江（塘桥镇浦南路3号桥），东至长江口（合庆镇张家浜东闸），全长24.4公里（一说23公里，一说25.25公里），流经塘桥、潍坊、花木3个街道和张江、金桥、唐镇、曹路、合庆5个镇。

其东段浦东运河以西17.8公里，原属上海市川沙县，东起大湾，流经王港、唐镇、金桥、张江、洋泾、花木、严桥7个乡，西接黄浦区原辖区段。

其西段，原属上海市黄浦区浦东西南部，为黄浦区与原南市区的界河。自黄浦江分流向东，流经张家浜水闸、浦东南路三号桥、港驳船厂、泥墙圈，到杨高路七号桥流入原川沙县境内，河段长2.176公里，河面宽20米，河底宽4～7米，边坡为1：1.75。高水水深3.5米，枯水水深1.8米，潮汐河。

张家浜高水水深3.5米，枯水水深1.8米，为潮汐河。1966年起在入浦口、入江口陆续建闸，河道的水文要素基本上受水闸的控制。

张家浜长江口处，受东水闸控制，设计最大排水量为179.3立方米/秒，设计最大引水量为144.5立方米/秒。2023年总计开闸248次，时长1005.66小时，累计引水12208.52万方，累计排水6461.62万方。

张家浜黄浦江口处，受西水闸控制，设计最大排水量为88.06立方米/秒，设计最大引水量为40立方米/秒。2022年，张家浜西闸共开闸233次，引排水约922小时，累计引排水量约6640万立方米。

据高桥（十四图）水文站历年观测资料：潮时：平均涨潮历时4小时48分，平均落潮历时7小时38分，涨落时差为2小时50分，潮汐曲线近似正弦曲线。潮位：历年平均高潮位3.20米，最高潮位5.64米（1981年9月1日）。最低潮位－0.04米（1958年1月4日）。潮差：1965年至1985年潮位特征数值统计，涨潮差最大极值4.32米（1966年），最小极值0.20米（1970年）。落潮差最大极值4.39米（1984年），最小极值0.07米（1968年）。历年平均潮差为2.38米。

张家浜受咸潮侵入一般在当年12月至次年4月左右。长江枯水期间，内河水位偏低，雨量偏少，上游径流补给不足，造成海水上溯，盐分增高，强度自南向北缓减。据高桥（十四图）水文站1979年和1980年两年盐度情况统计：1979年超过1.0‰以上有104天，最高达6.5‰，是20多年来出现的最高值；1980年超过1.0‰以上有70天，最高4.63‰。

洋泾港，位于上海市东部、浦东新区西部。北纳黄浦江，南入华漕澾，全长4公里余，原跨黄浦、杨浦两区和川沙县，新区成立后，全部在新区境内，为黄浦江支流。中段在本区洋泾镇中部，并贯穿全镇，将镇分为东镇、西镇两部分。北起浦东大道七号桥，流经洋泾港套闸，洋泾镇桥，南洋泾桥，过杨高路九号桥进入浦东新区东部原川沙县境内，长3800米，宽30米，水深2.6～2.8米，潮汐河。其支流有定水浜、荻柴浜、二塘浜、北漕浜、中漕浜、南漕浜、双泾浜（已淤塞）、尼姑浜（已淤塞），盛家浜（已淤塞）等。1951年水利部门全面疏浚，挖河泥16.8万余土方，使河道畅通，1969年建洋泾港套闸及防洪墙，防止江水倒灌，控制港潮水位，调节流量，挡潮蓄水；同年，洋泾船厂趁建套闸之际，又挖洋泾港河泥四万土方，加深了河床。有排洪和灌溉之利，该港灌溉面积为23000亩，排水面积为29000亩，可通行40吨以下船只，常年吞吐量为23万吨左右，是浦东主要河道之一。港上建有浦东大道七号桥、洋泾港套闸桥、洋泾镇桥、南洋泾桥、杨高路九号桥，此外还有上海港民生装卸公司的厂区桥。沿港两侧工商业发达，居民稠密，有北洋泾路、槽坊路、北浜路、南洋泾路、泾南路等。镇政府办公大楼、上服四厂、康乐食品厂、洋泾水泥厂、红星电器厂、上海纺织助剂厂以及农贸市场都设在该港附近。因受造纸、化工等厂排放废水的影响，污染严重，鱼虾水产绝迹，河水已不能饮用。

西沟港，位于浦东新区中部。曾称西沟浦。南起川杨河，往北流经张江、金桥、洋泾、张桥等4镇境，入黄浦江。长11.47公里。枯水期航道水深1.8米，可通行20～30吨级船舶。河口建有节制水闸。

曹家沟，位于浦东新区中部。曾名都台浦。明天顺二年（1458年），巡抚都御史崔恭疏浚曹家沟，故称曹家沟为都台浦。由三灶港（三灶浜）北流，经过川沙镇、唐镇、陆行、张桥4镇，达赵家沟。长13.2公里。枯水期航道水深1.3米，宽10米，可通行20吨船舶，受益农田3000余公顷。民围35年、37年曾两次疏浚。1953年，浚吕家浜至上海市界段，长度3.31公里，挖土70000立方米。1966年2月16日至3月8日浚新陆至陆家木行段，长度1.2公里，挖土23000立方米。1972年冬曹家沟全线浚深拓宽，总土方量为86.6万立方米。1983年冬至1984年春，对唐镇至张桥砖瓦厂及都台浦水闸至赵家沟两段截弯取直，实地开河，长度4.5公里，挖土80万立方米。

马家浜，南起川杨河通横沔港，北至沪东造船厂桥入黄浦江，流经张江、金桥、洋泾、张桥4个乡，全长11.8公里，与两条东西向河道——张家浜、吕家浜相串通，在北端西沟港已建有8米单孔节制闸。民国35年、37年曾两度疏浚。1953年浚张江至上海市界段，长度4.18公里，用工40800工日，挖土10.95万平方米。1970年冬，对三桥至陆家木桥淤浅弯曲段予以截弯取直，改道整治，长度5.1公里，其中实地开河2.04公里。20万工日，挖土25.8万立方米。

三八河，南起一六庵，北至华漕。流经北蔡、花木、洋泾3乡。长度8.6公里。1958年春先开挖南段一六庵至牛角尖的工程。因参加施工的大多是妇女，故命名为三八河。1963年12月，又开挖北段工程。

华漕澾，位于上海市浦东北部。西纳张家浜，东入马家浜全长4100米，流经黄浦区和川沙县。为黄浦江支流。西段在本区浦东南部，自张家浜分流向东。到杨高路八号桥入川沙县境内，长650米，宽17米，水深1～2米。该河形成的年代较久，以漕运为主，故称华漕澾。建国后，于1952、1957和1972年三次疏浚，截弯取直，拓宽河道，畅通了川沙、南汇、上海之间的水上运输，可通行12吨以下的船只。

唐家浜，位于浦北部，南纳张家浜。向北经浦电路、潍坊路，入俞家浜。长1155米，宽3～9米，水深1～2米，为张家浜支流，潮汐河。该浜原是沟通俞家浜、张家浜的一条河道，水量充足，河床宽达6米，后因俞家浜淤塞仅剩残段，故该浜已近干涸。至建国初，灌溉农田面积仅600亩左右，浜口只能航行送牛粪的农家小船，原设在浜附近的牛奶棚只得搬迁。浜上曾架有二座小桥，南称种田桥，北称唐家浜桥。后在种田桥处建简易水闸一座，并拆除唐家浜桥，北段今潍坊路处建水泥平桥一座，南段亦建一座水泥桥沟通浦电路。浜东原为自然村唐家浜，浜西北为洋泾中学，两侧建有村宅500余间，并开设几家小店。农田已全部征用，河两侧建造了大批六层至十七层的新村住宅，为大型的潍坊新村的一部分，浜已失去原有灌溉、通航的功能。

随塘河，在浦东新区和南汇、奉贤两县境内。北起黄家湾，往南经龚路、江镇、祝桥、老港，至芦潮港转向西行，迄于金汇港。长约100公里。1949年7月强台风袭沪，海塘崩溃，沿海人民及时就地取土抢修，在塘西约50米处开凿随塘河，并于50年代分段竣工。因新筑海塘名人民塘，故又名人民塘随塘河。面宽23～28米，底宽6～15米，底高0米。通航能力为15～40吨级，受益农田2万余公顷。

浦东运河，在浦江新区及南汇县境内。北起杨园镇东北高界浜，南经曹路、川沙、祝桥、惠南、大团，止于南汇与奉贤县界。穿越赵家沟、川杨河、六灶港、惠新港、大治河等。长约44.5公里。各段宽窄不一，一般水深为1.5～3.4米，河底宽10～20米，底高—0.5～—1米。由于原来平行于里护塘两侧的东西运盐河窄小弯曲且淤塞，1958年开始分段疏凿，1978年竣工。以地片名浦东为名。兼具航运、灌溉与调蓄水量，可通行60～100吨级船只。为浦东新区和南汇县南北向水上运输干道。

丁家浜，在浦东北部。北纳俞家浜流经陈家宅、谢家宅、胡家木桥等自然村，穿过浦东南路入张家浜。因沿浜丁姓多而得名。穿过浦东南路的河段于二十世纪五十年代中期逐段淤塞，1958年后填平筑路和建房。

俞家浜，原名涅濂泾。在浦东北部。系黄浦江支流之一。西纳浦潮，东流约200米，一支南流入张家浜；主流经陈家浜、朱家滩、陆家石桥、曹家宅等自然村，东接周家浜、丁家浜注入华漕澾。河道宽阔，河汊众多，能通行驳船。明弘治年间，因傍浜建有一座俞家庙，香火鼎盛，名声日噪，遂习称俞家浜。早期此浜对居民点的形成和发展以及农田灌溉、交通运输、城乡物资交流等起过重大作用。中段沿浜居民点朱家滩曾做过运粮装卸码头。入浦口处还设立过对江渡口（后称“老白渡”）。因交通方便，西段沿岸商业逐渐兴旺。二十世纪初，该浜阻塞，仅存河形。日商在此浜两岸沿浦一带建立日清公司码头、仓库，招募大批劳力，于是沿浜增建了许多住房。随后，一些商贩亦纷纷到附近开店设滩，市面日趋繁荣。抗战期间沿浦一带曾划入清乡区，渡口停航，店摊他迁，渐趋冷落，浜亦逐段淤塞，陆续被居民填平建造住宅。今唐家浜以东一段还存断续河形。

马驼浜（南），在浦东北部。北纳俞家浜，流经今潍坊路、唐家浜路、浦电路、王家宅路，南入张家浜。早期该浜可航行小船。五十年代起填浜筑路，至1975年全部填没。

张家浜开凿于清康熙年间。到清同治年间，张家浜逐渐淤塞严重，由农商两界合作进行了疏浚（同治十年（1871年）、民国35年、37年疏浚过张家浜），但因未与附近小河接通，泄水受阻，河床变浅，影响两岸棉粮灌溉。新中国成立后，水利部门分段进行疏浚（1949年冬和 1956年，疏浚石家观音堂至大统浜段，长度8.08公里，挖土25万立方米。1966年12月1日至月底全线疏浚，挖土64.4万立方米。与张家浜闸、洋泾港闸、西沟港闸配套形成完整的引排系统，使低洼地的内涝渍害得以基本消除。同时还改善了中部地区的通航条件），使农田灌溉状况大为改观，这一带转为蔬菜作物区。但因黄浦江水从张家浜、洋泾港、马家浜三面流入，潮水相互顶托，泥沙沉淀很快，淤塞风险始终不断。

在上海解放前的困苦岁月里，张家浜流域曾经有大批难民聚居，棚户区、滚地龙集中，河道的自然淤塞加之垃圾、污水任意倾倒，导致环境脏乱不堪，张家浜一度成为人们避之不及的臭水浜。

从1998年开始，对张家浜分西段、中段、东段进行了新一轮整治建设（投资6.17亿元，分3期），于2002年5月景观河道整治工程全面完成。其中：

西段（张家浜西闸至三八河），整治长度6.980公里，规划河口宽度30～40米，河底宽10～15米，河底高程-1.0米，两岸绿域控制范围10-20米；整治内容主要包括河道疏浚、护岸结构、两岸绿化等项目，工程1998年11月开工，2000年5月完工。

中段（三八河至马家浜），整治长度3.434公里，规划河口宽度45米，河底宽23米，河底高程-1.0米，两岸绿域控制范围20米；整治内容主要包括河道疏浚、护岸结构、两岸绿化等项目，工程2000年12月开工，2001年5月完工。

东段（马家浜至张家浜东闸），整治长度13.505公里，规划河口宽度63～73米，河底宽30～40米，河底高程-1.5米。其中马家浜至随塘河段未按规划整治到位，实际整治河口宽度30米，河底宽12米，河底高程-1.5米，南岸为临时性生态螺母块结构；随塘河向东实地开河至长江口，按规划整治河口宽度73米，河底宽40米，两岸绿域控制范围20米；整治内容主要包括河道疏浚、护岸结构、两岸绿化等项目，工程2002年5月完工。

2005年11月至2006年3月，实施张家浜（顾唐路～华东路）河道拓宽工程，整治长度0.812公里，拓宽后河口线宽度达到63米。

2012年11月至2014年2月，实施张家浜（华东路～虹盛路，川沙路～浦东运河）整治拓宽工程，整治长度1.282米，拓宽后河口线宽度达到63米。

2003年，张家浜获建设部“中国人居环境范例奖”，并被中国市政工程协会评为“市政金杯示范工程奖”。2011年，张家浜（西闸～马家浜段、随塘河～东闸段）被上海市水务局评为上海市三星级河道。，终使其从昔日的臭水浜一跃成为水清岸绿的知名样板景观河道，被誉为“浦东的塞纳河”。世纪公园就是利用张家浜河的水形成公园景观。

张家浜东水闸，位于浦东新区合庆镇向阳坪东首，东临长江口，与长兴岛隔海相望；毗邻合流污水一期工程，位于张家浜河道东端出海口。于2001年1月开工建设，2002年9月竣工投入使用。张家浜东水闸为Ⅰ级建筑级别，规模为中型水闸，主体由三座卷扬式节制闸及其他相关配套设施组成，每座闸孔宽度为10米，总宽度达30米，设计最大排水量为179.3立方米每秒，设计最大引水量为144.5立方米每秒。2023年总计开闸248次，时长1005.66小时，累计引水12208.52万方，累计排水6461.62万方。张家浜东水闸的中孔采用上卧式平面钢闸门形式，两侧边孔为直升式平面钢闸门，闸门内河侧设有一座公路桥与两岸相连接。卷扬式启闭机保证了水闸的运行平稳，也是在水利工程中最为常用的闸门启闭结构，并配备有一套备用电路，保障水闸运行以及引排水工作的稳定。为消除水闸可能存在的安全隐患，改善区域除涝形势，浦东新区水闸中心于2023年9月对张家浜东水闸进行维修改造。

张家浜西水闸，位于浦东新区塘桥街道，浦明路桥以东，外通黄浦江，内连张家浜，是一座兼调水、挡潮功能为一体的节制闸。建于1965年，闸区总占地面积为1703平方米。经过50多年的运行，水闸主体结构与设备已严重老化，并影响到日常运行安全，被市水务局鉴定为“病险水闸”。大修工程于2017年8月开工，主要建设任务为拆除老闸、新建节制闸、护岸新建、防汛通道及岸坡绿化工程，先后完成了闸室底板浇筑、闸室墩墙、内外河消力池、翼墙浇筑等主体结构工程。该工程于2018年10月完工验收并投入使用。工程的建成对于调节张家浜水系的水位、保障防汛安全、改善水环境等方面都具有重要的作用。张家浜西闸由一孔节制闸和相关配套设施组成，孔口净宽10米。闸门为升卧式平板钢门，宽10米，高6.5米，闸门重20.3吨，闸室有效长度25米，总宽12.4米。该水闸设计最大排水量为88.06立方米/秒，设计最大引水量为40立方米/秒。张家浜西水闸主要功能是挡潮排涝、活水畅流，是保障浦东新区塘桥地区防汛安全、缓解防汛压力的主要水利工程设施，在防汛、除涝、减灾等方面起到了极其重要的作用。2022年，张家浜西闸共开闸233次，引排水约922小时，累计引排水量约6640万立方米。2021年12月，张家浜西水闸完成了水闸自动化控制系统的建设。有效提高了水闸运行管理与调度的效率，为张家浜西水闸的安全运行提供保障。

张家浜排水系统。泄水范围：东起源深路、西至黄浦江，南临张家浜，北迄杨家渡、张杨路。面积2.9平方公里。张家浜地区排水，早期主要依靠张家浜、金家浜等10余条河道自流排放。1952年起，在西部沿黄浦江一带的港区工厂和民房集中地，进行填浜筑路，埋设雨水管道。1967年，在浦东南路以西的张家浜北岸，建临时排水泵站，设PVA35泵机和12″混流泵各1台，排水能力为每秒0.49立方米；主要服务江北村及附近地区，出水排入张家浜。1970年代，建造潍坊新村等住宅群，埋设排水管道，就近出浜。但由于河浜逐渐填没或淤塞，造成该地区排水不畅，每逢大雨，低洼地区大面积积水，江北村，钱家巷新村等积水深达30～50厘米。张家浜雨水排水系统工程在1982年完成设计，设计标准为暴雨重现期1年，径流系数0.5。该系统工程原安排分两期实施，以文登路为界，以西范围为一期工程，以东范围为二期工程。1984年8月，一期工程开工兴建。1985年，文登路以东地区的竹园新村提前建设，排水系统二期工程全面开工。老白渡路、浦电路敷设总管，直径2460毫米，长974米。浦东南路、崂山东路、崂山西路、文登路等路段埋设直径800～2000毫米干管7392米。1987年，在老白渡南路、张家浜路口建成张家浜泵站，配置36ZLB-70泵机6台，排水能力为每秒13.2立方米；出水排入张家浜。临时泵站废弃。该系统共有直径450～2460毫米的管道10800米。

张家浜航道形成于明嘉靖四年（1526年）前。 原航道黄浦江口～浦东运河，据《南市区志》《黄浦区志》，1988年定为7级航道，通航能力15吨级左右。据《川沙县续志》，通航吨位20.00吨，里程18.43公里，航道底宽6.00米，河面宽22.00米，河底标高+0.50米，航道东西走向。1990年代，该浜运输的主要货物为砂石、砖瓦和肥料，全年货运量达6000余吨。