广昆高速铁路（Guangzhou-Kunming High-speed Railway），简称广昆高铁，是一条连接广州市与昆明市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。

尚属规划

广州市-南宁市的广南高铁又称南广高铁，尚未建设，列入2016年《中长期铁路网规划》。现有南广铁路是客货共线的快速铁路而非高速铁路，因为中国高速铁路的几要素规定之一是客运专线。

2016-07-02新闻《广州到昆明将开高铁》报道“6月29日国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》(以下简称《规划》)，其中包括广州至南宁至昆明高铁”，这是客观报道，可见广昆高铁 是纳入了未来规划。——该新闻 后面是记者的认识，与一些网民一样不了解中国高铁的定义等常识。

一些人误以为南广铁路 是南广高铁，那么，南广高铁早已建成，广昆高铁还需要纳入国家规划吗？没有布局的才纳入未来规划。

比较：重庆—长沙市的快速铁路在建（渝长厦快速铁路），重庆市2016年提出要建渝怀高铁（与沪昆高铁湖南段构成重庆—长沙市的高铁级客运专线）。

普铁、快铁、高铁是三个档次。2015年度铁总公布数据，中国高铁1.9万公里，快速铁路4.5万公里，各类铁路总长12万多公里。很多快铁被人们误称高铁，但铁路总公司没有纳入高铁里程的计数。

预计时速350

两个理由：一是，中国高铁未来推行350规格的中国标准动车组列车，二是，2016年普遍设计350规格高铁，例如 连接三个地级城市的湘西山区高铁张吉怀高铁就是350，难道连接省级城市的南广高铁会低于张吉怀高铁的规格吗？所以未来的南广高速铁路预计会是350规格。

注意：2016年底开通的云桂铁路的昆明-百色段是时速250公里的高铁，其它路段低于这个时速。

南昆铁路（国家发改委项目名称为云桂铁路，昆明铁路局的宣传使用文字是“见证西南新时速”，而非“见证西南高铁时速”），即网民所谓的南昆客运专线，在建。全长710公里，其中云南境内434公里，昆明-百色段设计旅客列车速度目标值为250公里/小时（其它路段低于这个时速）。建成通车后，昆明至南宁4小时，车型为CRH2A即D字头列车。

云桂铁路总体上是快铁线，分为三大路段。所以，昆明铁路局的宣传使用文字是“见证西南新时速”，而非“见证西南高铁时速”。

真正的南昆高铁：自南宁站向西经百色、文山、红河弥勒，至昆明南站，与云桂线基本平行，在昆明南站与沪昆高铁相接。

尚待规划。