广州新城北距旧城中心区直线距离约30公里（约40分钟的车程），距大学城约12公里，西临番禺区政府所在地市桥。总用地面积约228平方公里，其中城市建设用地面积约148平方公里。

广州新城所处的东涌、鱼窝头、石基、大龙街、石楼、化龙镇等区域，总面积超过200平方公里。石楼镇位于番禺区东郊，全镇总面积110多平方公里，人口5万人。拥有省级名胜风景区莲花山旅游区，“莲花圣境”是广州十大旅游美景和番禺八大旅游美景之一。该镇的旅游地产十分发达，拥有中国十大高尔夫球场之一的广东莲花山高尔夫球场、莲花山休假村、海滨度假村、名人山庄。

东涌镇位于珠江三角洲的腹地，番禺市的东南部。镇内面积41平方公里，常住人口3万余人，外来流动人口3万余人。现有占地350亩的名苑别墅和锦绣新城等住宅社区。

石基镇位于番禺市中部，全镇占地面积71．26平方公里，有常住人口7．2万人，外来人口8．3万人，台、港、澳同胞2万多人。拥有丰富的地下矿产资源，蕴藏着大量的优质高岭土、玻璃砂、花岗石等，历来是番禺市的工业重镇；石基镇河涌交错、土地肥沃、气候温和、雨量充沛、物产丰富，又是番禺市著名的农业和三高农业生产基地。

化龙镇位于番禺区东北部，与广州黄埔新港、广州经济开发区隔江相望，有13公里长的珠江岸线。全镇面积53平方公里，下辖13个村民委员会及1个居委会，人口3万人，是广州南拓发展的重点镇。

江城一体

目前，广州已经确立了结合广州城市沿江发展独特景观，重塑珠江“母亲河”形象，形成“江城一体”的适宜人居住的富有滨江城市特色的山水人情城市，再造美丽江城。规划提出三条沿江发展的城市空间方案：沿珠江前航道发展带，沿珠江后航道发展带，沿沙湾水道发展带。

广州新城正处在后两种发展带的交汇处，江景资源相当丰富。在生态景观上，广州新城处在北部生态廊道、中部南北向生态廊道和中部东西向生态廊道的交汇处。北部生态廊道即沿珠江后航道城市发展带和沿沙湾水道城市发展带之间的东西向生态隔离带，西起大石、钟村镇西部的农业生态保护区，通过飞龙世界、香江动物园、森美反斗乐园，向东经过化龙农业大观园、莲花山，延伸至珠江。中部南北向生态廊道指北部调整完善区、市桥调整完善区与广州大学城重点发展区、广州新城重点发展区之间的生态隔离带，位于现状发展地区和策略性增长地区之间，南起蕉门水道入海口，经市桥组团东侧生态隔离带、向北延伸至珠江后航道。

海鸥岛位于沙湾水道与狮子洋交汇处，是至今仍然保持完整的生态农业区。距离番禺中心城区19公里，南距香港60海里，北距广州32公里，与广州黄埔隔海相望，全岛面积32．42平方公里，是穗、港、澳和珠江三角洲经济区的核心部位之一。

海鸥岛东靠珠江，西邻莲花山水道，有海鸥大桥把海鸥岛与莲花山港连接在一起。岛上交通、水、电、通讯等设施齐全。该岛是番禺的重点经济开发区，成为海内外客商争相投资的宝地之一。据石楼镇党经办介绍，曾有不少广州、深圳、香港的房地产知名企业前来考察，对海鸥岛的地理位置、景观和保存完好的原生态自然环境啧啧称奇。该区域作为广州新城的重要组成部分，早已由广州市统一规划开发。

海鸥岛是开发观光渔业资源的好地方，与莲花山港口对岸相望，有海鸥大桥相连。港口乘飞翔船往香港为90分钟，每天有6个航班往返香港番禺两地。从莲花山港出入境的旅客达90多万人次，进出口货物近300多万吨。逢周末或假日，香港或澳门来番禺的游客也有不少。

交通上，由广州新城通过南部快线、南沙大道、虎门大桥去东莞、深圳、香港；通过快速干线、广珠高速公路抵达顺德、中山、珠海、澳门等，时间都在一小时内。轨道交通方面，地铁3号线由番禺广场向南延伸，最后抵达广州新城的海鸥岛。

地铁4号线由大学城南下，在广州新城与3号线换乘后，直驳南沙。规划中的地铁17号线由紫泥到莲花山，全长30公里；地铁18号线由市桥到莲花山，全长27．2公里，基本上就是在广州新城内行驶。规划中的新城的交通十分便利。

广州新城目前还在起步阶段， 有关广州新城的资讯还比较少，可了解的渠道也不多。目前有第16届亚运会官方网站，不过都是亚运会的相关介绍；另外有个门户网站 广州新城网 基本是广州新城居民的生活交流互动的平台。