亦称“相向运输”、“交错运输”，指同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输称对流运输。

对流运输是一种“不合理运输”。指在同一路线或平行路线上对同一品种货物或相互可以代替的货物作相对方向运输，并且与对方的运程的全部或一部交相重迭运送的不合理现象。但对品种相同效能不同的产品，或为调剂花色品种而出现的对流，不能认为是不合理运输。对流运输有明显的和隐蔽的两种类型：明显的对流运输，是指相同的运输工具沿着同一路线进行相对的运输；隐蔽的对流运输，是指相同的或不同的运输工具沿着平行线进行的对流运输。对流运输必然导致运输力的浪费，增加货物的运输成本。避免对流运输，应对产供销迸行全面规划，在求得产供销平衡的基础上，确定货物的合理流向，并以此组织合理运输。

对流运输有明显和隐蔽的两种。

明显是指同类货物沿着同一线路相向运输。

隐蔽是指同类货物有不同运输方式在平行线路上进行的相反方向运输。

推行对流运输的优势

（1）推行对流运输可降低空载率，提高车辆使用效率，缩短车辆找货等待时间，降低运营成本；

（2）运用对流便于掌握社会上第一手车源（个体车），经过长时间合作，这部分供应商对货物的特性、装卸情况、需要注意的细节比较熟悉，在运作中可以减少货物破损率，提高运作质量，使企业在激烈的市场竞争环境中以质取胜。

推行对流运输的条件

（1）推行对流运输的网点以相距300～500千米最为适宜；

（2）对流运输的两头都要有充足的货源，且货量均衡，货物的季节性基本同步，这样才能长期吸引一批司机（个体车主），形成固定运力；

（3）两头货物对车型(载重、容量)的需求要基本一致；

（4）两头对流车辆的在途信息要真实、准确、及时地掌握，以便使车源和订单计划更加匹配，尽可能减少有车无货，有货无车的现象。

对流运输的缺点主要包括：

1、造成运力浪费，运费增加；

2、商品流动速度降低；

3、货物损耗增加。

对流运输所产生的无效的运输费用的额外支出，造成无效运输工作量。因为对流运输所产生的无效的运输工作量等于发生了对流区段的运量和运距乘积的两倍，其超出的运输费用就是无效运输工作量与运价的乘积。其计算公式为：

浪费的吨公里=最小对流吨数×对流区段里程×2

对流运输造成物流方向不合理和运力、运费的浪费。这种突出不合理的运输主要来自于三个方面的原因：

(1)物资流通体制不合理。物资流通领域内，条块分割，管理多头，各行其是。

(2)物资供需衔接不合理。主要由于物资价格不合理、同类产品质量差异大，使一些生产建设单位订购物资舍近求远，一些生产企业的同类产品在同一区间相互对流。

(3)物资中转环节过多。一些物资经过多次转手买卖，货运里程递增，辗转运送。因此，为了避免物资对流运输，就要针对上述原因采取对策，加强物流的科学管理。