BMW3系GT是BMW在日内瓦发布的一款全新车型，是BMW5系GT之后的第二款掀背造型的轿车。2016年6月1日，宝马官方正式发布了旗下新款3系GT的官方图片。

前脸外观

外观方面，BWM3系GT看上去稳重大气，其前脸设计和新3系轿车基本相同，不过它的车头比3系高一些，显得更有厚重感。

车灯

修长的车灯造型和犀利的眼神非常吸引人，灯眉设计的加入，让3系GT的眼神中带有几分凶狠。

套件

3系GT和新3系相同，有Sport Line, Luxury Line、Modern Line以及M套件几种外观可选。

进气口

加装了M套件的车型，硕大的进气口显得动感十足。

翼子板上的“L”型进气口也是3系GT车型的一个特点。

侧面

侧面来看，新车看上去线条非常流畅，尾窗的设计和3系轿车版有所区别。

轮胎

同时，加装了M套件的车型还配备了5辐双肋轮圈以及蓝色卡钳。

后备厢

3系GT的后备厢采用了掀背式的开启方式。宝马3系GT的后备厢空间为520L，要比新3系轿车版和旅行版的后备厢都要大。

后扰流板

同时尾部还配备了可升降的后扰流板，这是在现款5系GT中所没有的，后扰流板的作用更多是在一定时速下提升车辆的下压力，保证高速行驶的稳定性。

风格

内饰方面，宝马3系GT与新3系轿车版基本相同，新车也和新3系轿车一样有多种内饰风格可以选择。

座椅

同时前后乘客的座椅高度提升了59mm，使得车内视线更好。

头部空间

由于采用掀背造型，后排乘客的头部空间也有所提升。

配置方面，新车配备电子车身稳定系统、自动空调、液晶显示屏、发动机一键式启动与启/停系统等。同时前后乘客的座椅高度提升了59mm，使得车内视线更好，同时由于采用掀背造型，后排乘客的头部空间也有所提升。

配置曝光

作为全新3系的衍生车型，3系GT定位偏向于追求驾驶乐趣和乘坐空间的消费者群体，其最大的车型特点就是拥有类似X3的高坐姿和更好的视野，同时空间以及灵活性又比3系旅行车更大、更好。

宝马3系GT的内部代号F34，该车基于新3系长轴距平台打造，是新3系的最新衍生车型。外观方面，宝马3系GT看上去稳重大气，其前脸设计和新3系轿车基本相同。修长的柳叶造型“泪腺”大灯与大面积镀铬中网十分抢眼，前保险杠层次感强烈，雾灯采用三颗LED构成，下方的进气口层次感也很强。车身颜色上，新车将有雪山白、墨尔本红、水晶蓝、黑色、午夜蓝、帝王蓝、矿石白、冰河银、沙砾黄、宝石青、矿石灰。

宝马3系GT的长宽高尺寸分别为4824/1828/1489mm，轴距达到2920mm，全面超过新3系。车身侧面， 3系GT外观与5系GT较为相似，更为倾斜的C柱和行李箱连为一体，车尾尺寸非常短促，高高耸起的掀背造型扩大了行李空间和后排头部空间。

车身尾部，3系GT整体线条简洁，并未采用镀铬装饰。后备厢采用掀背式的开启方式，多达520L的后备厢空间，相对于3系普通版（480L）和旅行版（495L）都有所增加。

内饰方面，宝马3系GT与新3系轿车版基本相同，有不同的内饰颜色，同时配有镀铬饰条、两种高级木饰供选择。配置上，宝马3系GT全系车型标配

电动随速助力转向、运动型方向盘、报警系统、后视摄像机、行李箱盖自动操作、全景天窗、前排座椅电动调节、驾驶员座椅记忆功能、带USB接口的蓝牙免提功能、大灯清洗系统、氙气大灯、Dakota真皮座椅、双区空调等；320i风尚设计套装以上车型还配备有前排座椅加热、导航系统以及互联驾驶系统；顶配的335i则具有平视显示、自动泊车辅助与便携进入或启动系统等高级配置。

动力方面，3系GT和新3系共享动力总成，匹配2.0T高低功率发动机以及3.0T发动机，分别代表3系GT 320i、328i和335i车型，其中2.0T发动机最大功率分别为135kW和180kW，扭矩分别为270Nm和350Nm；3.0T发动机最大功率为225kW，最大扭矩400Nm。传动部分与之匹配8速自动变速箱，并将提供sDrive和xDrive全时四驱两种系统。

宝马3系GT的内部代号是F34，该车是基于新3系长轴距平台打造的，是新3系的最新衍生车型。

动力方面，3系GT和新3系共享动力总成，匹配2.0T高低功率发动机以及3.0T发动机。

作为跨界车新3系GT将提供xDrive全时四驱系统，宝马3系GT将共享现有3系轿车的动力系统，汽油版本包括三个版本，型号N20B20的2.0T涡轮增压发动机，和国产3系相同的184马力和245马力两个高低功率版本，另一个就是型号N55B30的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，峰值功率306马力，均匹配8速手自一体自动变速箱。分别代表了3系GT 320i、328i和335i车型。家族性的双肾格栅也比普通3系更大，还采用无框式车门、掀背式车身，并配备隐藏式尾翼。长宽高分别为4824/1828/1508mm，同时拥有长达2920mm的轴距。

动力方面，宝马3 系GT将有320i和335i两个款型，320i GT将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为176KW，最大扭矩350Nm。335i GT预计将搭载直列六缸发动机，最大功率220KW，最大扭矩406Nm。将与两款发动机匹配的是新3系上搭载的8AT变速箱，并将提供sDrive后驱 和xDrive全时四驱两种系统。

在整体外观设计上，3系GT与3系Li有着很多的相似之处。如果单从车头观看的话，两款车基本保持着相同的造型，只是在一些细节上有所不同。车身侧面与尾部或许才是3系GT的最大亮点，从车顶开始逐渐下滑至车尾的流线造型也与5系GT有着很高的相似之处。

在内饰方面，3系GT基本上直接从3系Li中复制而来，如果单看中控区域很难分辨出这是哪款车型。不过当拉开车门的那一瞬间，3系GT还是给了我们很大的惊喜，无框式车窗设计更像是一款运动型跑车，单单从这一点就比3系Li高档很多。

很多人或许都有着同样的问题，那就是内部的空间状况。3系GT虽然在尾部只有单独的一个“i”，但实际它是基于3系Li基础上改造而来的，轴距同样为2920mm。后排的乘坐空间比3系Li要略小一些，但这只是略微的变小，不必担心，缩小后的后排空间依旧拥有惊人的表现。要想知道3系GT的后备箱比“老大哥”5系GT还要大上许多，后排座椅放平后容积可达到1600升。

宝马3系GT依旧拥有3款不同动力的车型，其中代号为N20B的发动机有高低两个功率版本，分别用于320i车型和328i车型。320i的最大功率为135kW/5000-6250rpm，最大扭矩270N.m/1250-4500rpm，328i最大功率为180kW/5000rpm，最大扭矩350N.m/1250-4800rpm，另外一款就是我们所试驾的335i车型， 使用代号为N55B30的3.0升涡轮增压发动机，最大功率225kW/5800rpm，最大扭矩400N.m/1200-5000rpm。

来自ZF的8AT变速箱换挡时间仅为0.1秒，除320i车型没有“运动+”模式外，其他都有“节能”、“舒适”、“运动”和“运动+”四种驾驶模式，当“运动+”模式启动后，车辆将大幅度限制DSC的介入，但并不会全部关闭，更适合具有一定驾驶技术的驾驶员使用。

3系GT采用的是前置后驱，前双球节弹簧减震支柱前桥悬架，五连杆后悬架。车身整体与3系Li相比有略有些变高，但在整体的驾驶感上没有太多的改变。在日常驾驶时，你丝毫感觉不到它和3系Li的差异，升高的车身并没有给你带来任何负担，弯中的动作衔接依旧灵敏。

在舒适模式下，这台8AT变速器会非常聪明，只需一个简单的动作，它就会明白你的意图。在正常行驶时基本保持在1500-1600转之间，稍微猛踩油门变速箱就会迅速的换挡，如果此时将油门踩到底，基本上会在3500转左右时才会换挡。

当选择运动模式时，会明显感觉到发动机在舒适模式下降低了两个档位，转速也随着将挡提升至2500转左右，此时即便是轻点油门也会感觉到明显的推背感，在操控上也随之难上了一个级别，方向盘也变得有些沉重。同一款车不同的两种模式可以说判若两人，强劲的动力也会让你付出很高的油耗代价，与同行的328i相比要高出1/3的油耗。