宝台站（Baotai Station），工程名为“宝台大道站”，位于中国四川省资阳市雁江区境内，是成都成资轨道交通有限公司管理运营的市域轨道交通车站，也是成都地铁S3号线的中间站，因位于资阳市宝台镇内而得名。

2020年7月28日，《轨道交通资阳线工程可行性研究报告》（川发改基础〔2020〕417号）获得了四川省发展和改革委员会的批复，线路在资阳市雁江区宝台大道与迎宾大道交叉口处设置有地铁站点。

2021年4月30日，宝台大道站开始施工；12月15日，宝台大道站主体结构封顶。

2023年10月23日，《地名公告（2023年第1号）》获得了资阳市民政局的批复，车站的名称确定为“宝台站”。

2024年9月29日，宝台站投用运营，通行成都地铁S3号线。

宝台站位于中国四川省资阳市雁江区宝台大道与迎宾大道交叉口处，车站呈西南至东北向敷设于宝台大道的下方。车站邻近资阳市雁江区航向学校、蜀人原乡广场、蜀鑫江语城小区、中铁滨江国际小区等地。

据2024年12月成都地铁官网信息，宝台站共开放2个出入口，周边信息如下表所示：

据2024年12月成都地铁官网信息，宝台站上下行相邻车站如下表所示：

宝台站的站内装修将“展翅腾飞”的曲线造型，和资阳特产“柠檬”的造型等元素有机结合，同时融合资阳的红色文化、三贤文化、石刻文化等元素，描绘出一幅乘风破浪、蓄势起飞的美丽画卷。

宝台站的总建筑面积为10979平方米；车站主体结构全长为119.2米，标准段宽度为20.7米，轨面埋深为22.4米，顶板平均覆土厚度约为3米；车站有效站台长度为95米；车站共开放有2个出入口，设置有2部垂直电梯。

宝台站采用现浇钢筋混凝土框架结构，围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑的形式。

宝台站整体为地下三层单柱双跨岛式站台结构。其中地下一层为出入口通道层；地下二层为站厅层，设有客服中心、站务值班室、售票机等设施；设有A、B两个出入口，位于站厅层两端；地下三层为站台层，列车开启运行方向左侧车门。站厅层和站台层之间配置了3台自动扶梯及1台垂直电梯。

据2024年12月成都地铁官网信息，宝台站列车运营时间如下表所示：

据2024年12月成都地铁官网信息，宝台站设备设施信息如下表所示：

据2024年12月成都地铁官网信息，宝台站可换乘的公交线路如下表所示：

宝台站在施工的过程中面临了基坑开挖困难、渗漏水严重、场地狭小、紧邻河流、盾构区间左右线交叉作业多、协调难度大等难点。

宝台站采用明挖顺作法施工，基坑开挖方式采用放坡开挖法。

宝台站因位于资阳市宝台镇而得名；宝台镇因境内有一处寺庙，名为“宝台寺”，故名为“宝台镇”。