宜常高速铁路（Yichang-Changde High-speed Railway），简称宜常高铁，是规划中的一条连接湖北省宜昌市与湖南省常德市的高速铁路，国家“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的重要一段，属于呼南高铁襄阳至常德段的一部分，又称呼南高铁宜常段。

2021年，《湖北省“十四五”铁路发展规划》出台。其中提到，“开工建设沿江高铁武汉-宜昌段、合肥-武汉段、宜昌-涪陵段和武汉枢纽直通线，京九高铁阜阳-黄冈段，呼南高铁襄阳-常德段、福银高铁西安-十堰段。”“呼南通道，经襄阳、荆门、宜昌等地，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。将规划建设襄阳-荆门、宜昌-常德段。”

2022年1月18日，国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，襄常高铁（含宜昌至常德段）纳入国家“十四五”高速铁路重点工程。

2022年8月15日，湖北省宜昌市政府考察团来常对接宜常铁路前期工作。宜昌市委副书记、市长马泽江，常德市委副书记、市长周振宇等就两地共同加快推进宜常铁路建设座谈交流。

2022年8月25日，中铁第四勘探设计院总体设计负责人李坤一行来临对接宜（昌）常（德）高铁设计工作。

2022年11月14日，宜昌高铁新城项目宜昌花溪路—峡州大道节点互通工程首联钢箱梁顺利合龙，本次吊装作业的完成，为工程顺利通车奠定坚实基础。

2023年11月6日，澧县政府网发布了《新建铁路宜昌至常德铁路（常德段）社会稳定风险评估公众参与公告》。12月，新建铁路宜昌至常德铁路项目(湖北段)用地预审通过自然资源部会审会。

2023年12月28日，宜常高铁湖北段开工，宜昌至常德段从宜昌北站引出，途经宜昌、荆州相关县市至湖南省常德市，湖北境内约136公里。

2024年2月28日，自然资源部批复新建宜昌至常德铁路（湖南段）建设用地。

本项目宜昌北站至常德站线路长230.658km，其中宜昌北站至长阳东站47.198km、长阳东站至常德站183.460km。长阳东站至常德站段新建线路长179.638km（其中湖北省境内83.990km、湖南省境内95.648km），桥隧比76.7%。全线设车站7座，分别为宜昌北站（在建车站）、长阳东站（近期接轨站）、宜都站、松滋西站、澧县站、临澧东站、常德站（既有站）。联络线及配套工程有长阳东上行和下行联络线，长度共计3.572km。

新建铁路宜昌至常德铁路（常德段）为呼南高铁通道重要组成部分，是落实国家综合立体网规划，提高二湛通道运输能力以及运输质量的重要工程，对带动沿线经济发展，沿线地区贯彻“共抓大保护、不搞大开发”重要指示精神，发挥铁路绿色环保优势，实现“双碳”目标具有重要意义。