安平高速公路(安康-平利)是陕西省“2637”高速公路网中的一条联络线,也是
国家高速公路网G6911线(安康-来凤)和G4213线(麻城-安康)在陕西境内的共线段。路线起于
安康市汉滨区,接十天高速公路(十堰-天水),途经平利县,止于陕鄂交界的关垭,与湖北省谷城至竹溪高速公路相接,路线全长61.199公里。2013年9月开工建设,2015年11月建成通车。安平高速公路对加强陕鄂两省经济文化交流、促进
西部大开发和中部崛起、构建陕鄂生态文化旅游圈、带动陕南生态旅游等特色产业发展、促进整个陕南地区经济实现突破发展,都将发挥十分重要的作用。
概要
安平高速东接湖北省的“麻竹高速”,即对应于G7011的“十天高速”的陕鄂南通道方案。当初,陕西提出走北线,而湖北提出走南线,结果交通部同时同意了南北两线方案。湖北省已经于最近通过了于今年底开修“谷竹高速,陕西即将开修麻安高速在陕西境内的线路,亦即安康至平利的高速公路。
按照交通运输部最新公布的《2013至2030交通规划》,安平高速公路将成为安康至麻城高速(G4213)及安康至
来凤高速(G6911)的并行线路。不仅如此,想信随着安康至来凤高速的建成,安平高速将在相当程度上取代目前的包茂高速(
G65)必须绕道重庆方可通达湖北、湖南、广东的现状,从而形成国家高速路网中一条最新的
南北大通道。可以预见,随着安平高速公路纳于国家高速路网,安平高速定将成为陕西南部东出南下的重要通道。
安平高速公路,路线全长61公里,起点位于安康市,途径
平利县,于陕鄂交界的
关垭子与湖北省规划的麻城至竹溪高速公路相接,它不仅是平利县东进西出的高速大通道,更是沟通陕、鄂两省及陕渝之间的省际公路运输主通道,对于强化陕、鄂、渝两省一市的经济交流,实现“
西三角经济区”内重点城市的高速直达,促进西部开发和中部崛起,强化川陕渝三省(市)的经济合作,加快陕南经济的突破发展具有十分重要的作用。
本段高速公路起点位于
安康东大树岭,接
十天高速公路,向南沿
黄洋河布线,经
迎风乡在朝天沟入迎风隧道,由竹园沟口进入县河河谷,顺河谷而上,经
狗脊关、关帝庙至牛角坝,设老县互通,沿河而上经稻草街、老县街、东河至
女娲山,设女娲山1号隧道至阴沟河,顺河向下,在任家垭设女娲山2、3号隧道至马咀,路线进入坝河河谷,逆坝河向上经琵琶咀、普济寺,在普济寺设平利西互通,而后跨越坝河,穿马家梁,再次跨越坝河,穿五峰山绕经
平利县城,经龙古村至长安坝,设长安互通,顺坝河北岸至路线终点
关垭隧道进口,与湖北段谷城至竹溪高速公路相接,路线全长61.237公里。
安康至平利高速公路项目是陕西省“2367”高速公路网规划中的18条联络线之一,也是陕西东出湖北及中东部地区的一条新通道,它的建设对于加强陕鄂两省经济文化交流,促进
西部大开发和
中部崛起,构建陕鄂生态文化旅游圈,带动陕南绿色环保、生态旅游等特色产业发展、促进整个陕南地区经济实现突破发展都将产生十分重要的作用。
形式
安康至平利高速公路项目路线全长约61.199公里,占地5109亩。路线起自安康市
汉滨区大树岭村互通式立交,与十(堰)天(水)高速公路相接,经迎风、老县、女娲山、平利县城、长安镇,止于陕鄂界罗汉垭,与湖北省
谷城至竹溪高速公路相接。全线采用双向4车道设计标准,
设计速度80公里/小时,
路基宽度24.5m。主要工程数量为:路基土石方1127.4万立方米,防护排水38.6万立方米,桥梁总长21992m/90座(全幅),隧道总长12897m/10座,桥隧合计占路线总长57%。全线设互通式立交4处,分离式立交及天桥31处,服务区、停车区、养护工区各1处,隧道管理站2处,主线收费站1处,匝道收费站3处。工程概算总费用59.5353亿元,建设工期四年。进入“十二五”, 为抢抓新一轮
西部大开发战略机遇,省委、省政府召开全省加快公路建设会议,出台了《关于进一步加快全省公路建设的决定》,继续把公路建设放在基础设施建设的优先地位来发展,强力推进高速公路建设。此次开工建设的安康至平利高速公路就是
省交通运输厅认真落实全省加快公路建设会议精神,全面贯彻省委、省政府进一步加快全省公路建设的决定,实现我省高速公路建设在“十二五”期间持续快速发展的重要举措。
2011年 9月30日上午,安康至平利高速公路项目开工典礼在安康市
汉滨区大树岭村隆重举行。这是我省又一条东西大通道,该项目的开工建设对促进
西部开发与陕南经济、旅游业的发展具有重要的现实意义。
省委常委、
常务副省长娄勤俭出席典礼,省交通运输厅厅长
冯西宁主持开工典礼,副厅长
魏培斌介绍安平高速工程概况,安康市委书记
刘建明讲话。省政府办公厅、发改委等省级有关部门和安康市各级政府部门、以及施工和监理单位700余人参加开工典礼。
通车
2015年10月底,随着竹溪至
陕西安康平 利关垭隧道以及省级卡口等关键性工程全部完工。竹溪至安康具备开通条件,11月20日将开通。这也是十堰第三条入陕的高速通道,另外两条分别是十白高速和十 漫高速。
届时,从竹溪县城至安康不到90公里,比国道近10余公里,按目前谷竹高速限 速80公里/小时和陕西高速限速100公里/小时的速度计算,1小时左右就可到达,而之前,从国道入陕至少需要2小时。而从竹溪至十堰,除了走谷竹至汉十 外,也可以考虑从安康经十白再到十堰,两地路程相差不多。