安吉站（Anji Railway Station），位于中国浙江省湖州市安吉县，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是合杭高速铁路的中间站。

2018年7月，安吉站开工建设；8月，站前广场开始进行场地平整工作；10月，安吉站配套工程开工建设。

2020年4月中旬，安吉站站房室外装修完成；5月下旬，站房室内装修完成；6月，站前广场完工；6月28日，安吉站随合杭高速铁路的开通投入使用，同时，安吉站启用电子客票业务，旅客可持证“刷脸进站”。

安吉站整体设计采用“山水入白茶，意在灵秀中”的主题，创意取自山水元素，融入“白茶之乡”和“竹文化”特色，站房两侧墙面轮廓勾勒出茶叶外形，如分布在立面上的两片白茶叶片。弧形屋面隐喻水的灵动，又似山的剪影，高低起伏，表现了山、水的意韵。

站房外部建筑立面采用亮银色铝板，金属屋顶。外幕墙以“青山绿水、秀美安吉”为主题，结合自然环境，展现安吉的地域风光；建筑造型采用灵动的弧形屋面，融入青山的轮廓和绿水的韵律。建筑立面以横向实体和玻璃百叶划分构成，虚实相间，如层层叠叠的水韵，强化青山绿水的特点。

站房内部装修以山、水、茶、竹及吴昌硕文化为设计来源，展现出绿色发展理念。大厅圆柱以铝板镂空勾勒山形地貌，内嵌灯光采用两山纹路，营造出山川景象。候车厅柱面竹铝饰面板的笋纹样式寓意人民幸福生活节节高。站厅拦河采用铝板穿孔呈现出竹影印象，风口周边采用竹编纹路装饰带体现出竹文化。

截至2020年6月，安吉站总建筑面积为18715平方米，站房建筑面积为9998平方米。各部分设计参数为：

安吉站为线侧平式站房，站房主体采用钢筋混凝土框架结构体系，候车大厅屋盖为钢网架、铝镁锰金属屋面，两端平屋面局部采用钢筋混凝土结构，站台雨棚为混凝土屋面。站房采用上进下出的旅客流线方式，整体结构为两层，站房一层为进站层，设有出站口、进站口、售票厅；站房二层为候车层，主要为候车室和进站天桥。站前广场采用立体式布置，共三层， 分别为广场进站层、广场中间层和广场地面层。广场进站层，以旅客集散为主要功能；旅客可通过楼梯连接至站房门前，完成进出站。广场中间层为广场二层平台，平台下方设置车行通道，连通东、西社会车停车场，为主要换乘层。出站厅位于站房范围西侧，检票后可直接出站，以换乘长途车、公交车、出租车、社会车及旅游大巴。

截至2020年6月，安吉站的站场规模为2台5线；途经线路为合杭高速铁路。

截至2020年6月，安吉站售票处内设有10台自动售票机，可供旅客自助购买电子车票、打印报销凭证使用。

截至2020年6月，安吉站站内共安装有8部自动扶梯、3部升降电梯；有14台进站闸机和6台出站闸机；并在候车厅内设有700只候车椅。

截至2020年6月 ，安吉站候车厅一楼设有问讯处，为有需求的旅客提供指引服务。

截至2020年6月，安吉站候车厅二楼设有母婴室，为有需求的旅客提供母婴专用场所。

2020年7月，安吉站累计发送旅客3.5万人次。

2020年铁路暑运期间，安吉站累计发送旅客8.07万人次。

截至2020年6月，安吉站设有公交站“高铁站”，可换乘2条公交线路。

安吉站玻璃幕墙内外悬挂有“安且吉兮”印章雕刻图案，为晚清时期著名艺术家、篆刻家、安吉人吴昌硕先生的作品。

合杭高铁安吉站的开通，结束了安吉没有铁路的历史，填补了安吉铁路空白，使安吉对外交通网络体系更加全面。（浙江新闻网 评）

合杭高铁安吉站的开通，缩短了安吉与全国其他地区的时空距离，改善了群众出行条件。（时任湖州市委常委、安吉县委书记 沈铭权 评）