“天狼星号”油轮，是世界第二大油轮。长330米，载重量31.8万吨的超级油轮。编号：IMO No. 9384198、Callsign A8NA7。拥有者：Vela International Marine Ltd。

登籍地：Monrovia, Template:Country data Liberia

建造厂：Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd.

安放龙骨：October 29, 2007

识别：IMO No. 9384198、Callsign A8NA7

吃水：22 米

船员：25

超级油轮“天狼星号”是目前全球最新和最大的油轮之一，其等级属于超大型油轮（VLCC）级，由国营的沙特阿拉伯阿美石油公司旗下的维拉国际海运公司负责经营，载重31·8万吨，船身长330米，是沙特船队中19艘超级油轮之一，大小如同三艘航空母舰，它于今年3月刚刚下水，被认为是世界第二大的原油运输船。就运输能力而言，最多可载200万桶原油，超过沙特石油日产量的四分之一，连同船只本身总价值估计高达两亿多美元。

2008年11月15日上午10点，索马里海盗在距非洲东海岸超过450英里的海面上击败了护卫军舰，从而劫持了沙特阿拉伯货物价值高达1亿美元的超级油轮“天狼星”号，同时被劫持的还有轮船上的25名工作人员。“天狼星”号是世界上第二大的油轮，也是索马里海盗首次劫持如此巨大的货轮。美军对事件表示惊讶，但由于油轮肇事地点远离欧美舰只的巡逻水域，它们对于如何解救显得束手无策。

肇事油轮“天狼星号”是全球第二大油轮，由沙特阿拉伯国营阿美石油公司(Aramco)拥有，排水量31.8万吨，船身长达330米，载重吨位相当于3艘“尼米兹级”航空母舰。

油轮当时载有200万桶原油及25名来自沙特、克罗地亚、英国、菲律宾和波兰的船员，悬挂着利比里亚国旗，原定经南非开普敦驶往美国，上周六驶至距离肯尼亚蒙巴萨港东南面450海里时，遭一批索马里海盗骑劫，并挟持驶向索马里海盗的巢穴埃勒。

负责营运“天狼星号”的维拉国际公司发表声明，声称船上25名船员情况安全，公司已成立危机小组，寻求海盗释放船员及交还油轮，但未提到是否曾与海盗接触及赎金要求。有保险公司指出，如此大的油轮，经过讨价还价，船公司最终可能要付出500万美元赎金，换取油轮和船员获释。有分析指，今后为航运承保的保险公司势必增加保费，船公司也会提高承包货船的费用，导致全球货运成本上升。

“天狼星号”运载的200万桶原油，相当于沙特每日石油出口量逾四分之一，总值高达1亿美元，这艘超级油轮是索马里海盗历来骑劫的最大艘船只，劫船地点位于索马里海岸对开420海里，亦是索马里历来最远的作案地点。

美国参谋长联席会议主席马伦对事件感到惊讶，显示海盗不单配备精良，而且策略得宜。美国海军第5舰队发言人克里斯滕森中尉表示，第5舰队正密切监视，但由于出事地点远离其巡逻范围，因此不会派遣战舰前往阻截。

11月18日，索马里官员说，在印度洋被索马里海盗劫持的沙特阿拉伯油轮已在索马里东北部地区靠岸。

11月19日，劫持沙特超级油轮“天狼星号”的索马里海盗要求船东支付1千万美元赎金。

在交纳300万美元赎金后，2008年11月被索马里海盗劫持的沙特阿拉伯“天狼星”号巨型油轮9日获释，驶离被扣押地点。一名叫默罕默德的谈判代表也证实了这一消息，他说，油轮已获释并已驶向“安全水域”，交纳的赎金为300万美元，这远远低于最初2500万美元的要价。

沙特驻肯尼亚大使纳比勒10日否认沙特为“天狼星”号油轮获释向索马里海盗支付赎金。

纳比勒说，“天狼星”号获释是沙特外交努力的结果。他说，油轮船身没有受到任何破坏，全体船员的健康状况也基本良好。

此前，多数媒体均报道称，“天狼星”号船主9日以空投方式向索马里海盗支付了300万美元的赎金，一直对海盗行为予以监视的美国海军还拍下了空投赎金全过程的照片。不过，纳比勒并未对该系列照片作出解释。