辽河特大桥路线全长4.44公里，其中，
桥梁全长3.326公里，主桥长866米，
辽河特大桥
营口及
盘锦侧引桥长均为1.23公里。引桥全宽30米，主桥全宽33米，大桥高约45米。大桥采用六车道
一级公路标准，设计时速为80公里。
辽河
大桥是辽宁省滨海公路工程中的一座大型桥梁，位于辽宁省西南部大辽河入海口处，跨越大辽河，连接营口、盘锦两市。起点位于营口市新兴大街以北，与营口滨海公路对接，终点与
营盘公路对接。工程采用六车道一级公路技术标准结合城市道路功能设计，设计车速为80Km/h。计划于2010年底竣工，建成后将成为辽宁省标志性建筑之一。该工程具有规模大、施工难、工期紧等特点。
辽河特大桥路线全长4.44Km，其中，桥梁全长3.326 Km，主桥长866m，辽河特大桥营口及盘锦侧引桥长均为1.23 Km。引桥全宽30 m，大桥主桥全宽33 m，大桥高约45 m。该桥主桥为64.5+150.5+436+150.5+64.5 m双塔双索面钢箱梁
斜拉桥，引桥全长2460m，采用30m、40m逐孔现浇
预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用倒花瓶型双柱式桥墩，钻孔桩基础。
辽河特大桥的建设将有利于推进营口、盘锦都市和区域经济整合
一体化进程，对带动和协调沿海与内陆经济联动发展具有重要现实意义。特大桥建设将有效地解决两市都市、
区域经济一体化建设中的瓶颈制约，充分发挥经济建设中基础设施建设的先导作用，打造营、盘两市沿海经济集聚带、隆起带，加速与辽宁省内其它沿海城市经济带的融合，承接着区域经济辐射和产业转移与互动，对辽宁经济一体化发展具有重要的现实意义。
辽河特大桥在抗震方面的设防烈度是7度，能抗百年一遇的大风，并可以抵御300年一遇的潮水位。考虑到营口、盘锦两地经济的发展，辽河特大桥设计上可以通过万吨级海轮杂货船。
辽河特大桥于2008年8月11号开工建设，合同工期29个月，原计划于2010年12月底竣工通车。经过全体建设者的共同努力，提前至9月28日通车，比原合同工期提前了3个月。大桥开工以来，2008年完成主塔墩钻孔桩基础及引桥部分钻孔桩；2009年全桥基础全面完成，下部结构基本完成，上部梁体施工任务过半；2010年全桥上部结构全部完成，7月22号主桥水上钢箱梁成功合龙，7月26号引桥砼连续箱梁率先合龙贯通。在与02标段施工竞赛中，我标段项目部实现了主桥、引桥全部率先完成的佳绩，充分展现了
中铁大桥局敢打硬仗和能打胜仗的工作作风和精神风貌。
建成后的辽河特大桥使全长1443公里的辽宁省滨海公路全线贯通，必将成为辽宁省新地标之一。在辽河特大桥成为辽沈大地物质丰碑的同时，“团结奋战、学习创新”的辽河桥精神也将成为中铁大桥人鏖战东北的精神丰碑。