外板（planking; shell plating），古文中是解剖名称，为牙齿所在之处。《奇效良方》卷六十二：“外板则为牙，内床则为齿。”相同意义，在船舶中意指船体外板，外底板与舷侧板的合称。构成外板的钢板，其长边沿着船长方向布置，形成纵向的一长列，称为板列。外板在某些特殊部位受力较大、有各类开口或易于腐蚀磨损，需要适当加厚。

外底板和舷侧板合称为船体外板，外板的布置如图1所示。构成外板的钢板，其长边沿着船长方向布置，形成纵向的一长列，称为板列；相邻板列间的接缝称为边缝或纵缝；同一板列上各张钢板之间的接缝称为端缝或横缝。各板列根据不同的位置进行命名，在船底中心线上的一列板称为平板龙骨或龙骨底板，龙骨底板两侧的板列称为龙骨翼板，自龙骨底板开始到舷顶列板，各列板习惯上分别以大写英文字母K、A、B、C…表示，龙骨底板简称为K板；沿舭部转角处布置的一列板称为舭列板，简称舭板；与上甲板连接的最上一列板称为舷顶列板或舷侧顶板，舷顶列板称为S板。在这三列板之间分布着其他各列外板，底部列板称为船底列板，两舷列板称为舷侧列板，分别简称为底板和侧板。

不同部位的各列外板，由于总纵弯曲时受力情况的不同，和营运过程中腐蚀程度的不同，其厚度是不同的。大中型船舶，同一列外板的厚度一般在船中部0.4L范围内保持不变，然后向两端逐渐减小。由于龙骨底板在船舶建造、坞修时承受较大的墩木支承力，又位于船底易受积水腐蚀，其厚度大于其他各列底板，且其宽度在全长范围内保持不变。出于总纵强度的考虑，舷顶列板也厚于其他各列舷侧板。

外板的某些特殊部位受力较大、有各类开口或易于腐蚀磨损，也需要适当加厚，如机舱区域、船首锚链孔区域，船尾螺旋桨区域及抗冰区域等。

(1)全船外板的排列和尺寸

根据船体分段的划分、板材规格、工艺、结构上的要求排列外板接缝线，从而表示了全船外板的布置，图中对每块钢板均编号和注明厚度。

(2)外板上开口位置和大小

有关图样提供的尺寸表示了外板上的开口及加强复板的位置与大小，复板的轮廓用阴影线表示。开口尺寸的下方所注写的“仅左舷”表示的是仅船左舷有一个开口，其轮廓用假想轮廓线(细双点划线)表示；“仅右舷”表示的是仅船右舷有一个开口；没有以上字样的，表示开口在船左、右舷对称各有一个。

(3)与外板直接相连的纵横构件的位置

根据结构图样，凡与外板直接相连的纵、横构件的位置都在图中表示出来，借以说明这些构件与外板接缝线及开口的相对位置，以此来检查板缝线和开口的布置是否满足工艺和结构上的要求。

此外，有些外板展开图还表示了舷墙和舭龙骨的具体结构、外板接缝典型的坡口形式，以及表明外板用料、规格和数量的明细栏。

①与肋骨型线图配合，确定外板的接缝和外板拼板的位置，作为船体放样时的依据。

②统计全船外板所需要的钢板数量和规格，以便订货或备料。

③作为计算船体重量和重心位置的主要依据。

由于船体外壳表面是一个双曲度的曲面，它既有横向曲度又有纵向曲度，故无法将船体的型表面完全展开成平面，只能沿曲度较大的方向进行展开。

外板展开图的表达特点为：

①采用了近似的展开方法，即只展开船体表面的横向曲度，将肋骨型线展直，而纵向曲度不加以展开，这样就得到了船体外板的近似展开图。

②外板的横向尺寸是展开的尺寸，即实长，而纵向仍是投影长度。

③由于船体形状和外板的排列通常都对称于中线面，故外板展开图只画出展开图形的一半，习惯上通常用右舷展开图形来表示，见图2。

①细实线：外板接缝线、外板上开孔的轮廓线、舷樯顶线、首尾轮廓线等。

②细虚线：船底纵骨、普通肋骨等简化线。

③粗虚线：非水密的舱壁、平台、肋板、旁底桁等板材结构的简化线。

④细点划线：甲板板转圆线等。

⑤粗点划线：舭龙骨等简化线。

⑥细双点划线：护舷材轮廓的投影线、肋板边线等假想连线。

⑦粗双点划线：强肋骨、舷侧纵桁、基座纵桁等强构件的简化线，

⑧轨道线：水密或油密的甲板、平台、内底边线、舱壁、肋板等板材结构的简化线。

⑨斜栅线：分段分界位置处的外板接缝线。