均衡运输，是指
货物运输的数量和时间安排上尽可能的均衡，货物的流量和流向尽可能稳定，以保证良好的运输工作
秩序，充分利用运输能力。从根本上说，运输的均衡性均定于工农业生产、分配和消费的季节性以及国家资源分布、开发水平和生产力的配置。
实际上，
运输均衡是相对的，不均衡是绝对的。真正意义的均衡运输应当体现在运输的瓶颈地段和关系全局的重要环节，在这些地段和环节，均衡运输可以保证最充分地 利用有限的通过能力，而不均衡运输则意味着损失
运输能力和降低困难方向的运输需求满足率。
均衡运输更本质的含义是，以能力富余地区的不均衡运输保证 能力困难地区的均衡运输。这是由
铁路运输生产规律决定的基本原则。然而，在计划经济条件下，运用严厉的行政手段和政府行为来贯彻均衡运输的原则，容易对均 衡运输产生理解片面化的理解和绝对化的执行，而在
市场经济条件下，由于铁路运输组织工作更多地面向市场，
运输需求的数量和时间的波动性和不均衡性进一步加剧，因此，市场经济条件下的均衡运输，是指建立在运量和运能适配，运输工作秩 序相对稳定的运输
动态均衡，在运输能力相对富余的线路区段，为了实现运输市场 营销的目标，只要运输数量和时间的不均衡不影响运输
服务质量和服务水平，即使 某些
运输技术指标有所降低，也是必然的，可以接受的，没有必要片面强调均衡运输。