①
印度洋西部法属
留尼汪岛首府，全岛政治、
经济中心。位于岛北岸圣但尼河口盆地。人口约12万。北临印度洋，南为陡峻山地。原是岛上主要港口，因受风与潮水影响，19世纪80年代在西南16千米处修建了人工港
勒波尔。勒波尔－圣但尼间有风景秀丽的海岸公路。公路通往各主要城镇。市郊有
国际航空站，班机通往
东非和
马达加斯加主要城市。工业以制糖业为主，还有罐头、香草、卷烟、茶叶加工等工厂。有几所图书馆，
自然历史博物馆和师范学院等文化设施。西南16公里处有全岛唯一海港
勒波尔。有十八世纪建立的自然历史博物馆及植物园、留尼汪中央大学等。
②法国
巴黎市北郊城镇。位于
塞纳河右岸。人口9.6万（1975）。原为小镇，十九世纪中叶工业发展，成重要工业区，有
热电站、炼铁、机械、化学、食品、电子和
金银器等。
交通枢纽，巴黎-
里尔高速公路经过。有艺术和
历史博物馆。
经济以农业、渔业、旅游业为主，其中又以甘蔗种植和
蔗糖生产，以及香草、
天竺葵等香料种植为主要支柱。工业化程度较低。经济发展主要依靠法国援助。1989－1993年，
欧共体向留提供了4.5亿埃居的贷款（合290亿
法郎），以使留适应欧洲统一市场的要求。为加速留与欧盟的一体化，1994－1999年，欧盟又向留提供6．6亿埃居（合420亿法郎）的贷款。2000－2006年，留将获得欧盟和法国提供的总额160亿法郎的贷款。留的主要问题是
失业率居高不下，失业率是法国本土的三倍。1995年
人均国内生产总值只有法国本土的40%。1995年，留制定了新的发展旅游业的战略和5年规划，在5年内投入5亿法郎发展旅游业，以缓解高失业率问题，先后修建了里洛机场、2710公里公路等，使旅游业获得大发展。自1996年以来，留
通货膨胀率明显降低，到1998年基本接近法国本土水平。1999年1月1日
欧元正式启动，但并未对留经济造成影响。年初，留政府实施投资3.5亿美元的“
公共交通－整洁的环境”（Transportencommunensitepropre）计划，在圣－但尼修建岛上第一条步行街。随后，物价开始攀升，房租、电话、食品、航空运输、汽油、煤气、烟草等价格大幅上扬。
资源矿藏丰富。海域蕴藏有钴、铜和锰等矿。森林覆盖面积87730公顷，占全岛面积的35%，
可耕地占全岛面积的17%，农作物
种植面积占3%，草场和牧场占5%，其它41%。
公路发达，主要
城市间都有公路相通。总长2784公里，其中国家级公路345．7公里，省级公路731．5公里，其它公路1602．9公里。有各种汽车234578辆
加莱角港是岛上最大的海港，也是法国的第五大港。岛上运输的一半以上经过此港。1998年
港口入港船只885只，卸货量2597300吨，装货量467900吨。
共有2个机场，其中圣但尼－吉洛
国际机场每周都有航班赴法国本土、
肯尼亚和邻近岛国。留航空
客运量在法国各省中名列第12位,
货运量名列第5位。1998年抵达乘客677487人次，离港乘客674651人次，转机111411人次；卸货15060吨，装货7270吨。
（1）
留尼汪共产党（LePartiCommunisteReunionnais）：1959年成立，是该岛影响最大、组织最为严密的政党。在
法国国民议会中有3名议员。总书记保罗·维尔吉斯。
（2）
保卫共和联盟（LeRessemblementpourlaRepublique）：
法国保卫共和联盟的一个省部。1986年在地区议会选举中与
法国民主联盟合作，获得多数票，改变了留尼汪共产党和
社会党多数派的地位。在法国保卫共和联盟总部派有代表。现在
法国参议院中有1名议员，与法国民主联盟合作，在
法国国民议会中有1名议员。省部书记爱德蒙·劳莱（EdmondLauret）
（3）
法国民主联盟（L'UnionpourlaDemocratieFrancaise）：1978年成立。法国民主联盟的一个省部。与
保卫共和联盟合作，在法
国民议会中有1名议员。书记吉尔贝·热拉尔（
GilbertGerard）。
（4）
法国留尼汪未来党（France-ReunionAvenir）：1986年成立，右翼政党。在
法国参议院中有1名议员，书记安德烈·田阿公（AndreTHIENAHKOON）。
（5）
社会党－
留尼汪联合会（LePartiSocialisteFederationdelaReunion）：原为
法国社会党的一个省部，1972年分离。总书记让－克洛德·弗卢多（Jean-ClaudeFruteau）。