图-2轰炸机（英语：Tupolev Tu-2，又译为：杜-2），是苏联图波列夫设计局在第二次世界大战期间研制的一种双发多用途螺旋桨轰炸机，北约代号为“球棒”。

1940年，面对纳粹德国的侵略势头，苏联红军大力加强军备建设，空军迫切需要一种新一代轰炸机才能适应战争的需要。但在当时，苏联的许多杰出的工程师都在30年代的“大清洗”中被做为“人民的敌人”，关押在集中营里，航空巨匠图波列夫也是其中之一。

安德烈·图波列夫是前苏联最有成就的飞机设计师之一，一生领导设计过100多种飞机，其中有70多种投人批量生产。人们写过许多文章，还出版过书籍，介绍这位曾三次获得苏联“社会主义劳动英雄”称号的传奇人物。实际上，图波列夫也曾经历过坎坷，还坐过3年多牢，有1367天的铁窗生活经历。对于这些，过去在各种文章中都缄口不谈，直到近年才慢慢披露出来。著名的图-2轰炸机，就是他在监狱中设计出来的。

1937年10月21日深夜，图波列夫被捕。他被带到卢比安卡监狱，经过一番审讯后，图波列夫被转往莫斯科布蒂斯卡监狱58号牢房，那里还有其他40名犯人。图波列夫被指控违反前苏刑事法第58条，犯有破坏和间谍罪。

由于战争形势紧迫，苏联空军急需新型轰炸机，而此时苏联最高领导人斯大林和内务部负责人贝利亚了解到，由于大量科学家和工程技术人被关押，飞机工业和其它工业部门一样，受到了严重影响，有的已到了快要停止的地步。于是，他们在各个监狱和集中营里挑选了一些专家，包括造船、化学、航空、装甲车和炮兵等方面的专业技术人员，将他们转移到一个监狱里，在那里组织设计局和研究机构。就这样，在内务部诞生一个特殊的设计部门——第29中央设计局，其中搞航空的包括图波列夫等专家和技术人员有150多位。

设计新型轰炸机的使命交给图波列夫，他带领一批“囚犯”工程师从1940年5月1日开始该计划。1941年1月8日，“103”/ANT-58/FB/“58”原型机开始制造。由于原计划采用的M-120发动机未按计划完成生产，换装AM-37发动机带VISH-61T三叶螺旋桨，1941年1月29日进行首次试飞。试飞证明，该原型机ANT-58在速度、载弹量、武器装备及操纵性方面都明显优于Pe-2系列轰炸机。

斯大林奖金并重获自由。

第一个图-2轰炸机团（属第三轰炸航空兵军）于1942年10月在加里宁前线参加战斗。随即，飞机经中央流体研究所风洞试验优化设计，1943年底在三个飞机厂开始生产。

图-2飞机的各种型号生产一直持续到1952年，在苏军中服役图-2直到1955年后才陆续被伊尔-28喷气式轰炸机取代。

据统计，苏联图-2轰炸机在德军投降前共建造了1013架，战后继续制造了1514架飞机，有的图-2飞机并一直服役至1961年。

图-2轰炸机，采用了全金属结构，飞机的机身、机翼和蒙皮是用平滑的硬铝，发动机和起落架安装架是钢的。飞机的总体设计为常规的双发布局形式，但尾翼是双垂尾。起落架主轮向前收进发动机舱后部，机翼装在中机身上，机组由3人组成，驾驶舱后面是一个大弹舱，占据机身的大部分空间。炮手坐在机身中部弹舱上面的炮塔里。

图-2轰炸机的第一架原型机的动力装置，是两台米库林设计局研制的AM37发动机，单台功率1400马力，驱动着可变距的三叶螺旋桨。液压系统用于控制襟翼、机轮刹车和起落架收放。驾驶舱里只有一套操纵系统，但预留了安装复式操纵系统的位置。

图-2飞机的第二架原型机于1941年5月18日仍由努齐科夫首次试飞，刚开始该机使用AM37发动机，但很快就改用ASH82发动机。尽管采用这种发动机，使最大速度从610公里/小时降为530公里/小时，但这种型号的发动机有后备，而且可靠性更高。

图-2飞机装两门机炮，从机身侧面向前射击，向后射击另有3～5挺机枪。根据飞机型别和作战任务不同，炸弹载荷也有所区别，最大载弹量可达4.5吨。从第二架原型机起，图-2轰炸机还增加了其它军械，如翼下吊舱里的可携带10枚火箭弹。

图-2轰炸机参考数据：

图-2S轰炸机是图-2的改进型号。1943年，新型的气冷发动机Ash-82FN投产，图波列夫将这种发动机改装在图-2上，同时对飞机的电气、液压、燃料系统都进行升级，7.62毫米机枪也改为12.7毫米机枪，3叶螺旋桨改为4叶螺旋桨。改进后的飞机称为图-2S（ANT-61/Tu-2S），该机是图-2系列中生产量最大的型号。

图-2S轰炸机于1944年初开始服役，是公认的第二次世界大战后期最好的中型轰炸机，比同时代的盟军和德军的任何一种中型轰炸机都好。

图-2Sh轰炸机是苏联两种图-2轰炸机的改进型号之一，是在图-2机腹下安装88支PPSh41冲锋枪（又称为：波波沙冲锋枪），源自于武器设计者拉杜什科维奇的想法。1944年左右，图-2Sh飞机进行了试飞和测试。按照设计，图-2Sh机腹下的所有88支波波沙冲锋枪将同时开火，对德军集结状态的部队实施灾难性的打击。

但是，这样的设计导致图-2Sh飞机的火力持续性非常差，而且在空中完成88支波波沙冲锋枪的重新装弹根本不可能。另外，要在地面上为88支波波沙装弹也是个繁重的工作。再则，波波沙冲锋枪的有效射程同12.7毫米机枪和机炮相比要近不少。虽然图-2Sh是在空中飞行，理论上只要让子弹可以扫到德军部队就可以了，但实际上为实现足够的杀伤效果图-2Sh却不得不超低空飞行。一旦超低空飞行，图-2Sh飞机就极有遭遇德军强大高射炮火力的攻击。所以，在图-2机腹装上88支波波沙冲锋枪的想法最后被废弃。另外苏军工程师在设计该系统时认为，大量冲锋枪密集齐射能在一个很大区域内泼洒弹雨，但试验显示发现弹雨往往会散布在一个非常狭窄的区域。最致命的一点是，波波莎冲锋枪的200米有效射程非常有限，迫使图-2必须以超低空飞行才能让系统发挥作用，无疑会增大图-2被敌军地面炮火击落的概率。

图-2轰炸机起飞重量为12800千克，乘员为4人（即驾驶员、领航员、通信员和射击员），俯冲投弹由驾驶员和领航员共同完成。机上装2台功率为1360千瓦（1850马力）的活塞式发动机，飞机的最大飞行速度为550千米/小时，实用升限9500米，航程2000千米，最大续航时间8小时。机上装2门20毫米航炮和3挺12.7毫米机枪，可挂装3000千克的炸弹.机上装有轰炸瞄准具，既可用于轰炸，也可用于领航。图-2飞机既可实施俯冲轰炸，也可实施水平轰炸。

图-2轰炸机是二次大战中苏联轰炸机部队的主要力量，参加过很多战役。比较有名的战役有：1943年7月库尔斯克战役；1944年6月9日开始的维博格战役中，出动600架图-2轰炸敌军阵地；1945年4月7日，516架图-2和Pe-8轰炸科尼斯堡的防御体系；在攻克柏林战役的第一天，仅图-2轰炸机就向柏林投了97吨炸弹。

经过战争的考验，图-2轰炸机的优良性能和使用价值被广泛认同，以致战后仍继续生产，直到1948年停产，不少飞机持续使用到50年代中期。

图-2也是中国人民解放军空军的重要装备，是中国军队从苏联购进的首批战机之一，也是中国空军立下战功的轰炸机之一，先后在朝鲜战争、西藏平叛和解放东南沿海岛屿的战斗中参战。

抗美援朝战争中期，1951年11月6日14时35分，中国人民志愿军空第8师9架图-2轰炸机从于洪屯机场起飞，对位于鸭绿江口外朝鲜西海面的大和岛进行轰炸。

对大和岛的轰炸共进行了3次，统称为轰炸大和岛。这是新中国空军第一次使用轰炸机作战，也是第一次轰炸外国军队占领的阵地。在第三次轰炸中，中国空军有15人牺牲。

第二次再立战功是在解放一江山岛和大小陈岛的战斗，中国空军图-2轰炸机配合陆海军对盘距在该岛的国民党守军进行了轮番轰炸，使敌人遭受了沉重打击，在解放军占领一江山岛不久，迫使大小陈岛的敌军慌忙撤退。

随后，图-2飞机又在西藏平叛中，配合陆军，给予了叛乱分子以沉重打击。虽然图-2飞机早已光荣退役，但它立下的丰功伟绩将永记中国军队史册。

图-2是一种性能较好的俯冲轰炸机，它于1943年开始装备部队，主要用来配合地面炮火对敌军前线的主要工事、坦克装甲部队实施轰炸。海军航空兵装备的图-2可挂装鱼雷，用于攻击敌海军舰艇。机上还装有照相侦察设备，可用来观察轰炸效果和执行其它侦察任务。