电站锅炉广泛采用的空气预热器有管式和回转式两种。管式空气预热器的传热方式是：热量连续地通过管壁从烟气传给空气，属间接传热方式。回转式空气预热器以再生方式传递热量，烟气与空气交替流过受热面。当烟气流过时，热量从烟气传给受热面，受热面温度升高，并积蓄热量；当空气再流过时，受热面将积蓄的热量放给空气。

回转式空气预热器分为受热面旋转和风罩旋转两种型式。

回转式空气预热器与管式空气预热器相比，有以下优点：

（1）回转式空气预热器由于其传热面密度高，因而结构紧凑，占地面积小，其体积约为同容量的管式空气预热器的1/10。

（2）质量轻，因管式空气预热器的管子厚为1.5mm，而回转式空气预热器的蓄热板其厚度0.5~1.25mm，而且蓄热板布置很紧凑，故回转式空气预热器金属耗量约为同容量管式空气预热器的1/3。

（3）回转式空气预热器布置灵活方便，使锅炉容易得到合理的布置方案。

（4）在同样的外界条件下，回转式空气预热器因其受热面金属温度较高，因而低温腐蚀的危险较管式空气预热器轻。

回转式空气预热器的缺点：漏风量大，一般管式空气预热器的漏风量不超过5%，而回转式空气预热器在状态好时为8%~10%，密封不良时达20%~30%。同时，其结构复杂，制造工艺要求高，运行维护工作多，检修也复杂。热态自动控制也较为困难。较高的漏风量引起预热器入口风压降低、风机电流升高，预热器后的过量空气系数升高、尾部排烟气温降低、锅炉热效率降低、燃煤损耗增加，锅炉达不到额定负荷。

由于回转式空气预热器的优点，在350MW以上机组锅炉，一般不采用管式空气预热器，而采用回转式空气预热器。许多200MW机组原采用管式空气预热器，现也改造为回转式空气预热器。

在可转动的圆筒形转子中装于空预器受热面，而转子同时也被分割若干个扇形仓格，并在每个仓内装满了金属薄板做成的传热器件，而圆形外壳顶部与底部上下被被平分成烟气流通区域、密封区空气流通区主要三个部分。 烟气流通区与烟道相互连接，而空气流通区与风道进行连接，而受热面的转子以1~3r/min 转速旋转，此时就会让受热面转到烟气流通区，烟气也会从上到下流过受热面，受热面与烟气热量进行吸收，导致被加热，一旦到达空气流通区域时，受热面就会将吸收来的热量从下到上进行热量传输，而转子每转动一周就会完成一个热交换，而烟气容积比空气大，所以烟气通道占到总面积的40~50%，而空气通道仅占30~40%，剩下部分为密封区。而空气预热器中动、静部件之间存在一些间隙，并将烟气作为负压状态，空气作为正压状态。 而转动部件也会将一些空气带到烟气中，一旦转速较低就会导致携带量较少，这样就会增加排烟损失和电能消耗增加，一旦漏风比较严重就会影响锅炉出力。在空气预热器上很容易积灰，增加了腐蚀程度，比较严重就会导致空气流道堵死，这时候需要进行冲洗。

1、漏风大

空气预热器中有温度、距离追踪装置，但是在探头会经常发生故障，并最终导致密封不正常，一旦超过漏风率设计值就会产生该故障，实际中漏风率比设计高出 10%左右，从而造成锅炉效率下降，风机电能消耗也会增加，漏风大是空气预热器常见问题。

2、阻力大

空气预热器阻力比较大的原因是积灰造成，而带灰烟气流经控制器造成积灰问题，主要有两种原因：（1）气流扰动烟气携带灰粒并沉积到受热面上，形成积灰层。（2）烟气中含有的水蒸气在低温情况下进行凝结 ，很容易积灰。松散积灰很容易达到动态平衡，一旦产生积灰会被烟气中的大灰粒冲刷下来，一旦当外界发生变化也会达到新的平衡，新的变化例如：环境变化、温度变化、积灰变化。粘聚积灰也会导致低温腐蚀，当燃煤中硫成分较高，就会导致腐蚀程度加重，一旦腐蚀比较中就会加重积灰。 这种灰尘很难用吹灰器进行清除，需要进行停炉处理。 为了防止这种事情发生需要进行提高空预器壁温，也可以增加热循环装置进行温度提高。

3、驱动电机的电流摆动大

导致空气预热器电流摆动较大主要原因在于以下几点：（1）空气预热器密封投入不正常。（2）传动机原因，间隙过小。（3）转子倾斜。（4）密封间隙过小或脱落。现场表明出导致空气预热器电流摆动较大主要本体动、静摩擦引起，为了解决该问题需要人员将自动密封系统退出，同时将扇形板提起。

空预器摩擦卡涩主要原因有以下几方面：

（1）径向密封片与扇形板摩擦：径向密封片和扇形板摩擦是很常见的，在启炉、锅炉变工况运行、停炉过程中，由于温度变化，空预器转子的各部件膨胀不同，极易出现径向密封片与扇形板摩擦现象，造成电流轻微波动或上涨、空预器发出异音，一般不会造成空预器正常运行，但当空预器径向密封片与扇形板摩擦严重时，空预器转子旋转受阻，空预器转子卡涩跳闸。

（2）轴向密封片与弧形板的摩擦：轴向密封片和弧形板摩擦也较为常见，由于在机组启、停工况、升降负荷过程中，若升降负荷速率太高的话，容易引起空预器转子与弧形板的膨胀不均，从而造成摩擦，严重时空预器转子发生卡涩，最终使空预器跳闸，影响机组出力。

（3）动静间隙调整装置故障导致扇形片与壳体摩擦：动静间隙调整装置可自动跟踪空预器转子变形情况，并通过机械装置对扇形板高度进行调节避免扇形板与空预器转子发生摩擦，由于安装在空预器的动静间隙调整装置产品质量差、加之安装、运行维护等原因使投运故障率升高，从而造成扇形板与壳体频繁出现卡涩现象，严重影响空预器的可靠运行。

（4）转子其它密封件与壳体摩擦：空预器的主要密封件是扇形板和密封片，还有一些辅助的密封件，如冷段T型密封钢中心筒密封组件、旁路密封组件等，在空预器长期运行后或空预器转子和这些密封件因受热不均而膨胀不匀时，这些密封组件也会出现不同类型的故障，从而造成空预器发生卡涩或其他故障。

（5）异物卷入空预器转子断面与扇形板发生摩擦：为了降低回转式空预器的漏风损失，提高锅炉热效率，空预器的密封间隙一般调整至最低，若空预器在运行过程中，即使有很小异物掉入空预器断面，也会使空预器转子发生卡涩。

锅炉正常运行时，空预器也随之热态运行，锅炉尾部烟道的热烟气自上而下流动冲刷空预器换热片，烟气温度逐渐降低；而锅炉风烟系统中的冷空气自下而上流动，空气温度逐渐上升，这就使空预器转子的上端金属温度高于下端金属温度，转子的上端的径向膨胀量大于下端的径向膨胀量，加之转子自身重量的影响，结果是转子产生“蘑菇型变形”。这种变形与锅炉负荷有关，负荷越高，则尾部烟道烟温越高，空预器转子变形越严重。变形之后，空预器热端动静间隙增大，漏风加大，锅炉效率降低；严重时会导致空预器冷端转子与扇形板之间发生摩擦卡涩停转从而引发锅炉停炉事故。现从运行方面，总结几点防止空预器发生卡涩摩擦事故的措施。

（1）不断提高运行人员责任心，运行中监盘操作人员加强对空预器转速、电流、锅炉尾部烟道烟气温度的监视，发现有烟温有上涨趋势且伴随的空预器电流上涨，应及时查明原因进行控制调整，防止空预器发生卡摩擦涩。就地巡检人员加强对空预器的巡检频次，认真检查空预器运转情况，倾听空预器动静之间有无异音，若有异常，及时查明原因并进行处理。

（2）锅炉正常运行中应尽量避免锅炉快速升、降负荷，在升、降负荷期间，要严密监视空预器的运行状态，发现空预器电流有上涨趋势，应及时减低锅炉升负荷速率，必要时稳定负荷，待空预器电流稳定或开始下降后，方可再次升负荷。

（3）锅炉在启停过程中，要严格限制锅炉的升、降负荷速率，加强对空预器各运行参数的监视，发现参数异常或有变大的趋势，提前控制调整。

（4）加强对空预器的巡检维护检查，确保空预器轴承润滑油系统、冷却水系统工作正常，保证空预器运行各参数在规定的范围内。