和歌山线（わかやません、Wakayama Line）是连结
日本奈良县北葛城郡王寺町
王寺站与
和歌山县和歌山市和歌山站的
西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路线（
地方交通线）。铁道线路较长，连接点较多，是重要
交通枢纽。
和歌山线在奈良县内沿金刚山地，经过西南部的
香芝市、
大和高田市、
葛城市、
御所市、
五条市，五条车站到和歌山车站之间沿
纪之川，经过和歌山县的
桥本市、葛城町、
纪之川市、
岩出市、和歌山市。目前在王寺车站到高田车站的区间有众多经由
关西本线开往
大阪方面的直通列车，而高田车站到和歌山
车站的区间则只实施线内的地方运输。
全线都是旅客营业规则中规定的大都市近郊区间中的“大阪近郊区间”。其中奈良县一侧的王寺车站到高田车站区间是
IC储值车票“ICOCA”的近畿圈区域。
在王寺车站，由关西本线（
大和路线）出发的直通列车多自1号月台，王寺车站始发的列车自4・5号月台的和歌山线月台发车。出站后渡过葛下川与国道168号平行南下。
从五条车站开始往和歌山市方向朝西行进。1984年，五条车站 - 和歌山车站区间实现电气化。由于国铁末期财政困难，该区间并非使用通常的电化方式，而是使用费用较低的直接吊架式。另外，这一区间的日根野电车区新在家派出所- 和歌山车站区间和纪之川桥梁区间使用的是通常电化方式。
这一区间由于沿线多开发为住宅地，加上与近铁大阪线的竞争，在过去除了部分列车之外，多为105系2辆编成的单人控制列车。现在则多为奈良电车区所属的221系运行。和其他通勤路线一样，早晨前往王寺方向，傍晚前往高田方向的乘客较多。而时刻表也是据此而定。除高峰时间段，多为一小时运行2 – 3班（约20 - 30分间隔）列车。
早晨高峰时虽有部分列车在和歌山车站 - 王寺车站之间运行，但基本上多是从五条车站开往高田方向，和歌山方向的列车。也有从五条出发的快速列车。前往JR难波的221系4辆或6辆列车毎日2班，前往和歌山方向的105系4辆编成仅周一到周五运行2班。前往和歌山的列车在粉河车站其后部的2节车厢与前面的车厢分离。被分开的列车以普通列车的形态运行。另外，王寺车站 - 和歌山车站区间没有快速列车运行。
毎年从
除夕到
元旦实施彻夜运行，从王寺车站 - 高田车站区间每小时有一班列车运行，所以列车直通运行到樱井线。
除此之外，当沿线举行烟花大会等活动时也有临时列车开行。在
五条市举办吉野川花火大会时会在五条车站→高田车站之间，
桥本市举办纪之川祭时在和歌山车站 - 桥本车站之间运行。特别是在纪之川祭时，平时不在和歌山线上定期运行的113系也开行至和歌山车站 - 桥本车站区间。
王寺车站 - 高田车站区间每日从首班车到末班车， 103系及201系6车辆编成的3号车被设定为
女性专用车。和歌山线从2004年10月18日开始导入女性専用车，当时设为首班车到9时00分和17时00分到21时00分。2011年4月18日开始每日的首班车到末班车均设有女性専用车。