列车交会是一个铁路用语，指两辆列车以相反方向，行驶于同一个单线闭塞区间内会车，与待避略有不同。

在单线铁路的排点上，两列甚至多列对向列车的排点冲突是屡见不鲜的，为了积极防止列车对撞的事故发生，在排点上有可能会把其中一列列车停留在有足够容量的地点等候，让对向列车全数通过后再继续行驶，来防止列车对撞的可能性。

在运转整理时，也会遇到列车冲突的状况，调度员必需适时按排列车在适当地点等待。

在双线铁路的状况，若是调度员已经安排了单方向两列列车并行，又或是有其中一条路线中断，也可能会需要办理交会。

基于以上两原则，因此有可能发生较高级车种等待较低等级车种交会的情形。

会让站是供给列车交会之用的车站。乃因单线铁路一个区段内，两列相向而行的列车不能同时通过，为了解决这一问题，因此在单线铁路上，每隔一定的距离，就修建一个会让站，以供相向行驶的列车交会。最简单的会让站仅设两条股道，一般而言一条为正线，另一条供通行级别较低的列车等待让行。

越行站是设置在双线铁路上的一种车站。铁路术语中的越行即俗称的“超车”。列车被另一列较快的列车超越时被铁路迷俗称为“被踩”。当速度慢或等级低的列车行驶在速度快或等级高的列车前方较小距离时，前者往往需要停靠越行站，让后者先行通过，即待避。