吴川站（Wuchuan Railway Station，TMIS：37230，电报码：-WAQ，拼音码：WCH），位于中国广东省湛江市吴川市境内，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，也是广湛高速铁路和深湛铁路的交会车站。

2012年9月14日，吴川站动工建设。

2013年12月28日，吴川站站场建成，因配套尚不完善，仅办理列车通过和会让，未办理客运和货运业务。

2018年1月，吴川站站场和站房内候车室进行重新装修；7月1日，随深湛铁路江湛段的建成，吴川站投用运营。

2024年3月6日，吴川站暂停客运营业，进行旧站房拆除并修建新站房；10月28日，吴川站新站房主体结构完工。

2025年1月14日，吴川站恢复运营。

吴川站位于中国广东省湛江市吴川市长岐镇，距离吴川主城区7千米，距离沈海高速吴川收费站约4千米，距离湛江吴川机场约13千米。车站中心里程为DK363+139（广湛高速铁路），在深湛铁路上行距茂名站25千米，下行距湛江西站62千米；在广湛高速铁路上行距茂名南站约24.7千米，下行距湛江北站约57.4千米。

第一代吴川站站房造型采用完全对称的设计理念，由主体向两边叠落，增加了建筑的竖向层次，使其体现流动感和地域文化特点，造型舒展飘逸，外观简洁、舒展。

第二代吴川站站房以“飘色叠翠，腾飞吴川”为设计理念，采用简洁的交通建筑现代设计手法。建筑屋顶采用吴川当地传统的坡屋顶，入口以及两侧的风雨连廊提取吴川花桥的独特建筑形式，车站候车大厅穹顶等部位，提取了当地飘色风俗中神将、仙女等神话角色特有的云肩装饰点，并融入吴川特有花卉玉蝶梅元素。

截至2018年5月，吴川站站前广场占地面积约68000平方米，其中地面停车场占地约29141平方米。

截至2025年1月，吴川站站房总建筑面积为9980平方米，其中候车室面积2680平方米，可同时容纳1200人候车；站房主体标高为19.5米；站房屋面下弦支撑网架平面长度101米，宽度56.6米，跨度49.2米；站台长度为450米。

吴川站站房主体建筑为地上三层，局部为地下一层，采用线侧下式站型，站房主体为钢筋混凝土柱，屋面为铝镁锰合金屋面板，网架结构采用正放四角锥，焊接球网架；站房一层中部为候车大厅，两侧分别设置有值班室、茶水间、卫生间、母婴室等设施，服务台及检票口位于候车大厅的前方；站房内安装有安检机、检票闸机、导向指引、LED电子显示屏等设备设施；旅客进出站形式采用下进下出的形式。

吴川站的站前广场位于站房北侧，内有公交车、长途客车停车场、出租车、非机动车及社会车辆停车场、风雨长廊等，为旅客提供公共交通接驳换乘、社会车辆停泊等服务。

截至2025年1月，吴川站站场规模为3台9线，途经线路为广湛高速铁路、深湛铁路。

截至2025年1月，吴川站候车大厅内有2台自助取票机。吴川站在候车大厅的前方设置有检票口，内设7台自动检票闸机和1处人工检票口，方便旅客检票、乘车。

截至2025年1月，吴川站候车厅内设有服务台，可提供售票、改签、退票以及咨询等业务服务。

截至2025年1月，吴川站候车厅设有为老幼病残孕群体准备的爱心候车区，并提供票务协助、候车引导等温馨服务。

截至2025年1月，吴川站候车厅设有母婴室，方便了父母照料哺乳期婴儿。

截至2023年4月，吴川站站前广场西南侧布置地面停车场，共设404个社会停车位，8个公交停车位，12个出租车停车位。

2023年1月7日至2月15日，吴川站共发送旅客95000多人，到达66000多人，发送人数同比增长14%，到达人数同比增长23%。

2025年1月14日至2月22日，吴川站日均开行列车30列，累计到发旅客7.3万人。

吴川站在施工的过程中面临了以下难题：

截至2025年1月，吴川站共设有1条接驳公交。吴川市交通部门根据列车班次配套公交服务。

截至2023年4月，吴川站站前广场西南侧设有出租车停车区，可供旅客搭乘出租汽车。

截至2025年1月，吴川站计划引入广湛高速铁路。广湛高速铁路建成后，吴川站站台规模将扩大为5台9线。

吴川站恢复客运后，将加快吴川与广州、湛江等区域开启高速互联互通模式，推动粤西加速融入粤港澳大湾区与广西北部湾以及海南等区域联动发展，为广东西部再添一座“名片”工程。（《湛江日报》 评）

新建吴川站可以高效联通广州南、佛山西、肇庆东等车站，极大地辐射到吴川市周边城镇县村，让粤西地区与粤港澳大湾区实现高速互联互通，民众出行的乘车效率得以大大提升。（广东省铁路建设投资集团有限公司 评）

吴川站新站房的投入使用，对于吴川充分发挥湛茂都市圈交通枢纽作用，更好服务和融入粤港澳大湾区建设，带动吴川经济社会高质量发展具有重大意义。（吴川市委书记庞晓冬 评）