史维祥，男，1928年1月出生于江苏省溧阳市，液压传动及控制专家，西安交通大学原校长。

1928年1月，史维祥出生于江苏省溧阳市后六乡杨尖圩村的一个书香人家，小学时，父亲把他送到了溧阳城城边的期成小学，一到四年级，每天往返家校得步行20里路，放学回家，得割草养羊，生活十分艰苦；五年级后，学校搬到前马，开始住校学习。

1937年抗日战争爆发后，史维祥在新四军支持创办的溧阳县光华中学（今溧阳市光华中学）读初中；之后，考入了宏毅高级中学（今江苏省苏州中学校），这所中学是抗战时期办在农村的苏州中学，那年溧阳考入该校的仅他一人。

1947年，赴沪赶考，第一志愿是工程师的摇篮、上海的民主堡垒——国立交通大学，其次才是清华大学，但备考没几天就一病不起，错过报考交通大学。

1948年，尽管录取人数少，竞争十分激烈，仍以优异的成绩考入国立交通大学；求学期间，不但刻苦学习，而且积极投身到进步学生爱国解放运动中去，并在解放前就加入了中国共产党；解放前夕交通大学“四·二六”逮捕中，险遭逮捕。

1949年，上海解放后，曾在上海市委党校进修。

1951年，回交通大学继续学习，是中共交大党总支负责人之一。

1952年7月，毕业于交通大学机械工程系后留校任教，被分配到交通大学力学教研室，任力学教授楼鸿棣的助教，并任中共交大第一届党委常委。

1954年，任交通大学机械系第一任党总支书记。

1956年，获苏联列宁格勒加里宁工学院副博士学位。

1960年，放弃回上海工作的机会，服从祖国需要，来到西安交通大学机械工程系任教，兼任机械工程系党总支副书记、系主任等职。

1980年，任西安交通大学主管教学工作的副校长。

1984年，任博士生导师。

1984年3月—1990年10月，任西安交通大学校长。

1986年12月29日，经批准提升为教授，提升时间从1982年12月4日算起。

史维祥是中国最早用自动控制理论对液压传动进行系统研究的学者，亦是该学科的主要创始人之一。20世纪80年代初，开发中国最早的变量叶片泵；20世纪80年代后期，在中国率先结合本流体传动与控制专业对适应控制、智能控制及神经网络等进行研究。2000年左右，参与”跳汰机多参数自动寻优模糊控制系统”项目，该项目首创了y射线床层分层状态探测及已视化，开发了多参数自动寻优递阶神经网络模糊控制系统，是跳汰机控制技术的突破。2005年，参与研究了“分布式电源中最佳蓄电池容量的机会约束规划”项目，该项目为解决分布式电源中最佳蓄电池容量的计算问题，提出电池容量优化机会约束规划的数学模型。

据2022年3月上海交通大学机械与动力工程学院官网数据，史维祥先后在中国国内外公开发表论文200余篇；著有《液压随动系统》《系统辨识》《系统辨识基础》《近代机电控制工程》等专著。

据2022年3月上海交通大学机械与动力工程学院官网数据，史维祥曾获得国家科技进步二等奖1项、国家教委科技进步二、三等奖各1项。

据2022年3月上海交通大学机械与动力工程学院官网数据，史维祥培养博士生35名、硕士生多名，其中包括国防科技大学的校长、中将温熙森等人才。

史维祥在中国国内第一批创建了研究生院及管理学院，创建了中国第一个流体传动与控制专业博士点；曾与全国流体传动与控制教育指导委员会的相关专家一起研究学科发展方向，制定学科教学计划、教学大纲。

父亲：史燮成，毕业于苏州农业专科学校，回溧阳发展蚕桑业，为地方养蚕业作出了贡献。

表哥：周枬，留学比利时，是罗马法研究教授。

妻子：蔡祖端

风雨九十年，执教六十载，坚守一甲子，一生交大情。耄耋之年的史维祥教授高风亮节，不忘初心，用实际行动和智慧人生诠释着交大人的家国情怀和忠诚担当。（西安交通大学评）

我从您的学问师德中受益良多。您的爱国热忱、科学精神、高尚品德，赢得广泛尊敬，值得学习弘扬。（全国人大常委会原副委员长、中国科学院原院长、国家制造强国建设战略咨询委员会原主任、两院院士路甬祥评）

老史是我的老学长、老同事、老朋友，作为老党员、老校长，他真正做到了不忘初心！（西安交通大学原党委书记潘季评）

您对祖国的忠诚，对教育事业的热爱，对莘莘学子的关爱，是我们学习的榜样！（上海交通大学原校长林忠钦评）