台湾地区环线高速公路，简称“台湾环线高速”，又称作“台湾环线高速公路”，是中华人民共和国政府对中国台湾地区台湾本岛的环岛高速公路线路所预留规划线路。

2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则。台湾地区环线高速公路，是中华人民共和国政府对台湾地区所预留的编号，编号为“国家高速G99”，取自九九归一之意。（因海峡两岸关系，截至2021年3月，该规划之名称、编号并未实际使用；按照规划定义，台湾地区环线高速公路主要包括沿台湾岛东、西两侧的纵线暨中山高速公路、蒋渭水高速公路等，以及连接路段。）

1971年8月14日，中山高速公路（台湾当局又称作“省道一号”、“南北高速公路”）动工建设。

1974年7月29日，中山高速公路基隆至中坜段通车。

1978年10月31日，中山高速公路全线通车，线路全长372.8千米，由北向南经过基隆市、台北县（已升格为新北市）、台北市、桃园县（已升格为桃园市）、新竹县、苗栗县、台中县、台中市（台中已县市合并）、彰化县、云林县、嘉义县、嘉义市、台南县（已与台南市合并）、高雄县、高雄市（高雄已县市合并）五个县市。

1987年，中国台湾地区第二条高速公路，高速公路（台湾当局又称作“省道三号”、“第二高速公路”，2004年定为现名）开工建设（先行建设北段，即“北二高”）。

1991年7月，中国台湾地区蒋渭水高速公路（台湾当局又称作“省道五号”，2006年9日定为现名）台北—宜兰段（又称作“北宜高速公路”）启动，雪山隧道导坑动工建设。

1993年7月，蒋渭水高速公路雪山隧道主坑动工。

1995年12月，中山高速公路汐止—五股段改建工程汐五高架路段全线通车。

1997年8月，高速公路北段全段建成通车，其汐止系统—南港系统段连接中山高速公路和蒋渭水高速公路，为中国台湾高速公路的环岛线组成部分。

2000年1月，蒋渭水高速公路南港至石碇段建成通车；2月， 高速公路南段（“南二高”）全线通车。中山高速公路止于高雄市，故高速公路燕巢系统—屏东端（终点）段为台湾环线的高雄—屏东段。

2002年2月，中国台湾地区高速公路高雄支线（台湾当局又称作“省道十号”、“高雄环线”）建成通车。高雄支线的鼎金系统—燕巢系统段连接中山高速公路南段、高速公路南段，参与构成台湾环线。

2003年5月，蒋渭水高速公路雪山隧道导坑西段贯通，10月，导坑全部贯通。

2004年3月，蒋渭水高速公路雪山隧道主坑西行线贯通，8月，主坑东行线贯通，隧道全线贯通。

2006年1月22日，蒋渭水高速公路头城至苏澳段通车。（截至2021年3月，蒋渭水高速公路宜兰县苏澳镇以南路段尚未建设。）

截至2021年，按照中华人民共和国交通运输部对中国台湾地区预留规划的表述，台湾地区环线高速公路全线位于中国台湾地区台湾岛沿海区域，包含中山高速公路（S1）汐止系统—鼎金系统段、高雄支线高速公路（S10）鼎金系统—燕巢系统段、（S3）南段燕巢系统—屏东端段、蒋渭水高速公路（S5）台北—宜兰段、（S3）北段南港系统—汐止系统段，并预留有屏东县经花东地区至宜兰县的未建设线路段。规划全线经过台北市、新北市、桃园市、新竹县、新竹市、新竹县、苗栗县、台中市、彰化县、云林县、嘉义县、嘉义市、台南市、高雄市、屏东县、台东县、花莲县、宜兰县（即除基隆市、南投县、澎湖县之外的中国台湾省所有县市）。

截至2021年3月，台湾地区环线高速公路（模拟线，按照宜兰节点—屏东节点逆时针顺序）沿线途经的互通为：

截至2020年12月，台湾地区环线高速公路（模拟线，按照宜兰节点—屏东节点逆时针顺序）主要设有的服务设施情况如下：

2006年1月起，中山高速公路实施电子收费（ETC）。

2013年12月30日，中国台湾省全面实行电子收费。

2013年12月30日以前，台湾地区环线高速公路的中山高速公路、蒋渭水高速公路实行“按次收费”，约每30千米设一个收费站，站间收费额固定为40元新台币。

2014年1月1日以后，台湾地区环线高速公路并实行以“计程收费”取代“计次收费”，资费标准如下：

因全面实行电子收费，台湾地区环线高速公路的组成段中山高速公路、蒋渭水高速公路部分于2013年12月30日至2014年1月1日期间免费，高雄支线部分于2013年12月30日至2015年12月31日期间免费。

2003年4月，中山高速公路取消原有下坡路段降速规定，全线速限统一为100千米/小时，高速公路土城以南速限调高为110千米/小时，包含高雄燕巢—屏东屏东端段。

2006年4月，蒋渭水高速公路通车路段为南港—石碇、头城—苏澳，石碇—坪林段则需持（台湾当局颁发的）通行证方可行驶。

中国台湾地区的高速公路线路由台湾当局实际管理。台湾当局规划之蒋渭水高速公路宜兰—花莲段，拟由苏花公路基础上进行改扩建（该项工程称为“苏花改”）。苏花公路北起宜兰县苏澳镇，南至花莲县花莲市，全长118千米。2005年，“苏花改”规划拓展为苏澳—花莲、花莲—台东两段（花莲—台东段拟先行建设快速道路，又称作“花东快”）。但截至2021年3月，该项工程（“苏花改”、“花东快”）均仍未启动。

屏东—台东段暂无高速公路具体规划。