句容站（Jurong Railway Station），位于中国江苏省镇江市境内，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，也是沪宁沿江高速铁路上的客运站。

2018年6月12日，中国国家铁路集团有限公司与江苏省人民政府批复《苏南沿江铁路的可行性研究报告》（铁总发改函〔2018〕351号），其中在镇江市句容市境内设有铁路站点；

2021年4月，江苏南沿江城际铁路句容站初步设计获批；10月，句容站开工建设。

2022年4月28日，句容站主体结构封顶；12月，句容站站名标志挂牌。

2023年3月13日，“苏南沿江城际铁路”线路更名为“沪宁沿江高速铁路”，沿线车站包括句容站；8月16日，句容站随沪宁沿江高速铁路开始试运行；9月13日，中国国家铁路集团有限公司对句容站初步验收；9月28日，句容站投用运营。

句容站位于中国江苏省镇江市句容市勤学路，地处句容市中部。北距句容市人民政府约3千米，西南距句容西站约21千米。车站在沪宁沿江高速铁路距离上行站点金坛站约45千米，距离下行站点南京南站约39千米。

句容站以“道法自然、生态句容”为理念，展现秀丽的山水和道教文化。站房呈现茅山道教古建筑的飞檐形态，屋面采用三层叠级设计，外立面使用玻璃幕墙和穿孔板，寓意太极的“阴阳相合”道教理念。站房内部巧妙地融入了地域文化元素，如“福地句容”的“福”字、市树“宝华玉兰”图案和元代青花的“五福祥瑞云水纹”，打造出时尚典雅的大厅文化氛围。

截至2023年4月，句容站站房建筑面积14904平方米。

截至2022年8月，句容站站房屋顶采用焊接球钢网架，造型复杂，总用钢量达530吨，顶升高度10.8米。

句容站为高架式站房，主体建筑地上两层，地下一层，分为地面二层站台层、地面一层候车厅层、地下一层换乘大厅、通过楼扶梯实现便捷的立体换乘；地面一层候车厅层，售票大厅，旅客可通过乘坐扶梯或垂梯到达高架站台层乘车；地面二层站台层；地下一层换乘大厅，可通过楼扶梯到达地下一层与出租车、社会车、网约车以及地铁进行换乘。

句容站站外设进站集散厅、售票厅、候车厅和公交站场。车站西侧设有网约车、地铁出入口、换乘大厅和临时停车区，车站南侧设有社会车辆停车区，方便乘客出行。

句容站站房采用地上两层，地下一层设计，为线侧式站房；站房主体为钢筋混凝土结构，站房架空层；站房屋面为钢结构。

截至2023年9月，句容站站场规模为2台6线，其中2条正线、4条到发线，设有2座中间站台、4个站台面，途经铁路线路为沪宁沿江高速铁路。

截至2023年9月，句容站设有1个综合服务中心，设有2个人工售票处和6台自动售票机（服务台旁设有3台自助购票机），方便旅客出行购票。

截至2023年9月，句容站站内设置候车座椅1044个，部分座椅带有显示屏和USB接口，供旅客休闲娱乐和手机充电。

截至2023年9月，句容站站外共设置了多个停车区域，约500个社会车辆停车位。

截至2023年9月，句容站站内设有母婴室。

2023年9月29日至10月4日，句容站累计进站66班次，发送旅客16299人次，其中上车9355人次、下车6944人次。

截至2023年9月，共有12条公交线路途经句容站。

截至2023年9月，南京地铁S6号线在国铁句容站西侧设地铁句容站，其中3号出入口连接句容站。

截至2023年8月，句容站规划与扬镇宁马城际铁路共站房，设置场间联络线以引入条件。通过平面交叉的方式满足马鞍山至上海方向跨线客车通路需求。