厦门地铁4号线（Xiamen Metro Line 4）是厦门地铁正在建设的一条地铁线路，标志色为蔚海蓝。

2015年2月，厦门地铁4号线（软三东站至翔安机场站）正式开工建设。

2017年1月24日，厦门市发展和改革委员会批复《厦门市轨道交通4号线（后溪至翔安机场段）工程可行性研究报告》（厦发改交能〔2017〕71号）；6月，厦门地铁4号线蔡厝站进场施工。

2018年3月28日，厦门地铁4号线彭厝北站至蔡厝停车场区间左线首台盾构机始发；4月6日，厦门地铁4号线彭厝北站至蔡厝停车场盾构区间左线开始掘进；4月26日，厦门地铁4号线彭厝北站至蔡厝站区间右线首台盾构机始发；12月29日，厦门地铁4号线彭厝北站至蔡厝停车场盾构区间左线贯通，成为全线首条贯通的盾构区间；同日，蔡厝站主体结构封顶，成为全线首个封顶的车站。

2019年3月20日，厦门地铁4号线矿山法隧道下穿沈阳—海口高速公路；9月2日，厦门地铁4号线矿山法隧道下穿厦门北站动走一线和动走二线；11月8日，厦门地铁4号线盾构隧道下穿沙县—厦门高速公路岩内隧道；11月19日，厦门地铁4号线盾构隧道下穿岩内村；12月29日，厦门地铁4号线盾构隧道下穿杭深铁路。

2020年4月11日，厦门地铁4号线蔡厝站至大嶝北站高架桥梁区间贯通；4月14日，厦门地铁4号线“涉铁段”（涉及铁路临近营运线施工）工程贯通；4月28日，厦门地铁4号线厦门北站至1号竖井盾构区间洞通；6月13日，厦门地铁4号线丙洲岛站至城场站区间跨海段主桥合龙；7月1日，厦门地铁4号线丙洲岛站至城场站高架区间贯通。

2021年12月29日，厦门地铁4号线软三东站至蔡厝站区间全线洞通。

2024年4月16日，厦门地铁4号线机场西站主体结构顺利封顶；7月19日，厦门地铁4号线首列电客车下线。7月，地铁4号线机电工程进入全面安装施工阶段，各车站有序开展内部装修、机电安装等工作；土建工程部分，大嶝段进行区间隧道的开挖作业，预计年底前实现贯通。8月1日上午，厦门地铁4号线列车正式亮相鹭岛。

2024年8月，伴随中车长春轨道客车股份有限公司相关负责人将象征首列车顺利下线的“金钥匙”交给厦门方，厦门轨道交通4号线首列车正式完成交付，以此标志鹭岛拥有首列时速120公里列车。8月24日，厦门地铁4号线盾构井至机场西站盾构区间右线顺利贯通。9月，厦门地铁4号线机电工程完成过半，全线车站封顶；11月26日，厦门地铁4号线首列电客车在正线高架段、地下段正式亮相，这也标志着4号线行车类设备系统联动调试全面展开。12月27日消息，地铁4号线车站全线封顶。

厦门地铁4号线全长约71.23千米，共设19座车站；其中，厦门地铁4号线一期自软三东站至翔安机场站，全长44.78千米，其中地下段长22.48千米，高架段长20.95千米，过渡段长1.35千米，共设有12座车站，地下站7座，高架站5座，平均站间距5429米，该线全线所有车站将使用全高屏蔽门，采用全自动运行系统运营，全线共有11个换乘站。

厦门地铁4号线（一期）线路自软三东站至翔安机场站，全长44.78千米。线路先沿着福厦铁路北侧向东敷设，经厦门北站、大帽山，然后沿着海翔大道向东、再沿着丙洲岛、东坑湾、翔安西路、翔安东路、迎宾大道西侧敷设至翔安机场站。

厦门地铁4号线为全自动驾驶电客车，全线配备18列4辆编组（3动1拖）的B2型电客车，采用铝合金鼓形车体，额定载客量818人，列车最高运行速度为120千米/小时。

厦门地铁4号线电客车采用GOA4等级全自动驾驶运行模式，添加车门辅助气动锁和空调主动废排装置，列车控制电路应用最高安全等级（SIL4等级）的无触点逻辑控制单元。

厦门地铁4号线电客车车内配备有大件行李架、USB及无线充电装置。

2024年8月，厦门地铁4号线列车正式亮相，作为厦门地铁列车中时速最快的全自动驾驶地铁列车，该列车运行时速达120公里，从厦门翔安机场至厦门北站全程仅需约30分钟。

厦门地铁4号线设有后溪车辆段，设主变电所2处，新建主变1座、利用1座主变电所。该线全线所有车站将使用全高屏蔽门，采用全自动运行系统运营，线路采用6B型车、DC1500V 架空接触网供电，与 1 号线共享使用园博苑控制中心。

厦门地铁4号线(软三东至翔安国际机场段)起于软三东，经过厦门北交通枢纽、同安新城，止于翔安国际机场。线路长约44.78km(地下段长 22.48km，高架段长 20.95km，过渡段长 1.35km)，设站12座(地下站 7座、高架站 5 座)，设后溪车辆段 1 处，设主变电所 2 处(新建主变 1 处，利用既有主变 1 处)。线路采用B型车、DC1500V 架空接触网供电，与 1 号线线共享使用园博苑控制中心。平均站间距5429m。

厦门地铁4号线分2期建设，其中一期项目（软三东至翔安机场段）工程起点位于软件园三期，终至翔安机场段，全长44.8公里，共设车站12座，预计与机场同步建成，也就是说将于2026年建成开通。二期项目，按此前规划是设8个站，从《厦门市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》（草案）也能看到，4号线二期工程到嵩屿码头，一期还东延至翔安机场东站。