博贺渔港位于茂名市电白区博贺镇，濒临南海，呈狭长形，南北纵长2.5公里，东西宽约0.72公里，面积18平方公里，港区距港澳180海里，距228国道（原325国道）14公里，水陆交通便利，博贺港口岸有码头岸线长800米，建有500吨级泊位一个，渡口五个，是天然避风良港之一。

百年前，我国伟大的爱国者和民主革命家孙中山先生《建国方略》的第二部分《实业计划》用大量篇幅详细规划了我国的沿海港口发展，把电白博贺渔港列入建港实业计划，列为必须发展的沿海港口之一：

“此港在广东省海岸、西江河口与海南岛当中之点。其周围地区富于农产、矿田，则此地必须有一商港，以供船运之用矣。如使以堤全围绕电白湾之西边，另于湾之东南半岛颈地开一新出入口，以达深海，则电白可成一佳港面，而良好通路亦可获得矣。

港面本甚宽阔，但有一部须加浚渫，以容巨船，其余空隙则留供渔船及其他浅水船之用。”

博贺渔港是国家级中心渔港、国家二级口岸和广东对台贸易点，港池面积3.6平方公里，主航道水深7.5米。

全镇现有渔船1443艘，机械总功率20.7万千瓦，2014年海洋捕捞产量16.3万吨，产值13.62亿元。

港区可容1500艘中型船舶停泊，如经整治疏通可容2800艘大中型船停泊、避风、加油加水补给。

码头水深9米以上，年吞吐量30万吨。

博贺渔港建港至今先后经过5次扩建、1次改建、3次维护。经过多年建设，博贺渔港已发展成为年过港渔船1.98万艘次，卸港量20万吨，居广东省首位。

港池面积3.6平方公里，港内主航道长6海里，宽100至120米，水深2.5米至7.5米之间，千吨船舶可以候潮进出；渔港现有码头900多米，护岸1721米，作业区面积3万平方米，供渔船用水的水船5艘，冰厂4间，运冰车30多台，大型海鲜冷藏运输车辆200多台，大型修船船坞3间，为各地渔船提供有力的后勤保障和快捷销售网络，是全省最长、功能最完善的渔业码头。

全镇现有渔船1383艘，总功率20.7万千瓦，2015年海洋捕捞产量16.5万吨，产值13.88亿元，渔船总数量、总功率、总产量连续27年居我省各渔港镇之首。

2012年4月26日，广东茂名滨海新区党工委、管委会挂牌成立，新规划的博贺新港区成为滨海新区开发建设的主战场、前沿阵地，与博贺渔港共同进入了全面开发建设的崭新时代。

2014年4月18日，国务院正式批复同意撤销茂名市茂港区和电白县，设立茂名市电白区，以原茂港区和电白县的行政区域为电白区的行政区域。电白恢复2001年前由境内分出6个镇成立茂港区前的大电白面积发展。

成立渔港建设管理中心

2012年8月1日，开渔节开船暨电白县渔港建设管理中心挂牌仪式在博贺渔港隆重举行。

电白县渔港建设管理中心同时挂牌运作，对博贺国家级中心渔港建设项目进行启动。

电白县委、县政府紧扣《广东省海洋经济发展“十二五”规划》和《广东省滨海旅游发展（2011—2020）》重点发展临海现代制造业、滨海旅游、现代海洋渔业、临海能源产业的“六大战略”，包括“大生态、大海洋战略”和“大旅游、大物流战略”，以建设海洋经济强县和现代化渔业强县为目标，奋力把博贺渔港建设成为全省最大渔港。

电白区以博贺渔港被国家农业部批准为国家级中心渔港为契机，大力推进博贺中心渔港建设，成立了渔港建设管理中心，设施强渔，将博贺渔港建设成为风光旖旎的“一岛三港”。

1.旅游岛：

水东湾,放鸡岛组团作为广东省滨海旅游发展规划（2011-2020年）的八大组团之一，充分发挥海、滩、岛、林等旅游资源丰富的优势，支持放鸡岛、龙头山浪漫海岸等景区扩容提质，规划接通博贺港至水东湾20公里运河，规划建设东起莲头岭、西至浪漫海岸的环博贺湾旅游城，大力发展海上观光业、海洋养生业、沿海休闲观光农业、海岛休闲娱乐业，努力把博贺建设成为与海南三亚相媲美的旅游会展胜地、国家级滨海旅游产业试验区。

2.国家级中心渔港：

加大投入、高标准把博贺渔港建设成为功能齐全的美丽的国家中心渔港。谋划船舶装备工业，加快渔船改造升级，规划建设3000吨级船坞基地，将博贺港建设成为粤、桂、琼千万吨级大型船舶修造基地、华南地区重要的船舶配套产业基地以及国家级海洋渔业基地。

规划建设游艇停泊基地、培训基地、维修保养基地。

3.海洋文化港：

电白海域辽阔，海湾众多，滨海资源丰富，沿海居民世代捕鱼，历史悠久，风土人情独特，妈祖文化、龙舟文化和咸水歌、渔家文化、饮食文化底蕴深厚。电白将充分整合积淀的外向性、兼容性、神秘性、开拓性、原创性的海洋文化资源，规划建设海洋牧场、海洋生态文明示范区，打造国家级海洋公园，推进博贺港海洋文化产业基地建设，把博贺港建设成为海洋文化港-（每年休渔期结束后举办的博贺开渔节及开船仪式，均在博贺渔港码头举行）

4.海产品加工港：

发挥深水良港及农海产品和劳动力资源丰富的优势，加快推进总投资超10亿元的海洋生物科技工业园、海洋生物科技研发中心的建设，以亿顺、怡和、龙宝等海产品加工和粤西规模最大之一的茂名市博贺海产品专业批发市场为依托，构建博贺海洋工业加工园区，建成一批水产品加工基地和水产品物流中心，培育一批市场占有率较高的知名产品，提高海洋产业科技含量和竞争力，走“规模化、多元化、国际化”之路。

2017年10月27日，广东省人民政府发布《广东省人民政府关于印发广东省沿海经济带综合发展规划（2017-2030年）的通知》，加强渔政渔港等基础设施建设，推动渔港经济区和渔区城镇融合发展。

构建以区域性避风锚地、示范性（一级）渔港为核心，以二、三级渔港为基础的现代渔港新体系，形成“一轴、三区、多群”的空间布局。

以三百门、云澳、海门、神泉、莲花山、沙堤、闸坡、博贺、硇洲、乌石十大示范性（一级）渔港为节点构建全省现代渔港主轴。

作为国家级沿海渔港经济区试点，茂名滨海新区沿海博贺渔港经济区以博贺渔港为中心，正加快融合打造“养殖+生产+加工+科技+品牌+流通+休闲旅游”全链条发展的粤西地区水产品交易集散中心、精深加工中心、海洋文旅休闲示范区。

茂名滨海新区渔港经济区规划面积2.32平方公里，位于博贺镇北侧（旧中南船厂）主要依托扩建博贺渔港，在码头后方规划建设海产品加工、冷链物流、交易市场、工厂化养殖等一体化渔业产业。入选试点后获得各级奖补资金共计4亿元。发展做实海洋产业基础，让更多渔民群众共享渔港经济区发展红利。博贺渔港经济区项目计划用3-5年的时间，实打实地把图纸建成现实，届时这里的吞吐量和加工能力能排进全国前列。

博贺渔港是全国著名渔港，年过港渔船1.68万艘次，卸港量12万吨，在渔港面积、码头长度、渔船数量、单船马力、卸港量、渔业产量、渔业生产总值七项重要指标均居全省之首，位列全国十大渔港之一。

目前，博贺渔港已被农业部列为国家级中心渔港，投资5500万元将博贺渔港建设成为多功能综合性现代化渔港。

茂名市电白区委、区人民政府、茂名市滨海新区党工委、管委会在博贺港设立了口岸管理办事处和口岸联检办公室，设立的查验机构有海关办事处、检验检疫办事处、海事局办事处等。

此外电白区在港区设立了台湾同胞接待站和对台贸易服务公司。

80年代初，博贺口岸出口的主要货物有：荔枝、鲜活海产品、花生仁、三鸟、盐和矿石等，平均年吞吐量为15万吨左右。

由于新开辟的水东港一类口岸正式对外开放，因此博贺港进出口货物受到了影响，据统计，97年博贺港进出口船舶130多艘次，进出口货物3000多吨，98年进出口货物6000多吨，为远洋渔船联检400多艘次，避免了博贺船舶要绕道到湛江联检的迂回麻烦，为电白的远洋渔业发展作出了巨大贡献。

2020年9月，入选第一批国家级海洋捕捞渔获物定点上岸渔港名单。