单边桥是汽车驾驶证考试科目中的四项（有些地方也称为“9选6”或“9选4”）中的一项，主要是考核机动车驾驶人对驾驶的车辆运用方向的能力、对所有车轮位置和行驶轨迹的判断准确程度和掌握车辆不平行行驶的技术水平。

单边桥宽20厘米；坡度小于7%的枕装突起；桥高小于车辆最小离地间隙，通常桥高12厘米；前后两桥之间的长度是车辆前后轮距加1米；桥面长度等于车辆轴距的一半。

驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后轧在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。

上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。

单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。后轮下到斜坡一半，就要向右打一圈方向，驶向右桥。同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。

技巧提示：

1. 在通过左桥之前，要使左车盖线与左桥中心线处同一直线上；

2. 当左轮上桥后，适当减速；

3. 当左后轮刚下桥后，方向立刻向右打一圈；

4. 当左车盖线前端对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左打二圈；

5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右打一圈；再进行方向小幅修正，直至车头摆正。

1、打右灯进科目。车头左棱线对准左桥B边（实际是左棱线在B边左侧小于等于2cm的位置），轻抬离合，给车动力让其上左桥。

2、当车左前轮下桥前行1米左右（距离不好掌握，以时间感觉的，就是左前轮下桥后0.5～1s后，心中默念嘀。嗒。），轻压离合，轻踩刹车，压着点速度，同时用左手向右推轮半圈（即左手从9点位置到4点位置），观察车头。

3、当车头左棱线距右桥A边的距离L小于2拳（手册上写的是L=10cm）时，向左回轮（回正），右手并继续向左推轮（即右手从3点位置到9点位置），注意向左回轮和推轮这两部要连贯起来做，保持连贯性（但不是快速连续的做）。同时轻抬离合，给车动力让其上右桥。观察车头。

4、当车头左棱对准前方黄线（即二线重合）时，向右把轮回正。出科目打左灯。

1、向左回推轮应该连贯连续但要平缓，速度不要过快过猛（一般在低速情况下，下左桥后往右打轮的时机，在车头左棱线距右桥左边的距离L刚小于10cm时，再向左以平缓速度打到9点）。

2、在L处，宁晚不早，宁小不大。因为如果L小了，说明回轮时机偏晚，可以通过后面回轮推轮的速度加快幅度加大（右手多推点儿，到8点）调整补救。而如果L大了，即回轮时机偏早，右后轮更不容易上去。

3、上右桥后，注意回正时机，向右回轮早，会从右侧掉下桥；向右回轮晚，会从左侧掉下桥。

4、正三轮摩托车的前轮不在两侧，因此前轮不需要上桥，仅需左、右后轮分别通过左、右侧单边桥；边三轮摩托车的三个车轮都需要上一次桥。二轮摩托车的两个车轮不分左右，因此只通过一侧单边桥，不需要上另一侧。

公安部发布了修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》，明确指出，2014年1月1日起，取消限宽门、通过连续障碍、过单边桥等项目，考生们纷纷表示，优化小型汽车考试内容，可以提高考试的针对性和实用性。

新的规定首先是简化了小型汽车桩考线路，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求。内场考内容中，将百米加减挡、起伏路行驶等两个项目调整至实际道路驾驶考试中，取消限速限宽门、通过连续障碍、过单边桥3个项目。调整后考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。

学员的训练项目多、训练时间少，导致学员操作能力低，考试通过率下降，考试内容改革后，学员可以针对性地学习更加实用性的项目，肯定会对当前的状况有所的改善。

教练：“取消的项目用到的机会很少，甚至用不到啦。取消了它肯定考的时候好考一点，学的时候也不用学的那么麻烦，而且学员时间也不会太多的嘛。”

学员：“应该感觉相对来说轻松一点嘛。我们有更多的时间，比较有针对性地学习更多实用的技能。”

另外，根据新规在科目二场地考试中，将用施划标线替换现有的标杆，主要是为了防止考生以标杆为基准点背口诀应试，使考试更贴近实际场景。