华为松山湖有轨电车，又称华为溪村小火车，位于广东省东莞市松山湖溪流背坡村，该线于2017年8月开通运营，前期由广州有轨电车有限责任公司运营，自2023年5月1日起，正式由深圳地铁接管运营。线路总长度为 7.691公里，日常运营设置 3条线，共计 16座车站，采用储能式高地板、超级电容供电的有轨电车。

2016年，广州有轨电车公司中标参与华为松山湖有轨电车项目

2017年8月1日，东莞华为松山湖有轨电车热滑试验完成，标志着该线路正式进入以行车为主的车辆与信号系统调试阶段。

2017年8月13日，华为松山湖有轨电车开通运营

2018年8月11日，华为松山湖有轨电车二期首次冷滑试验顺利完成，为后续的热滑和联调联试工作奠定了基础。

2018年9月12日，华为松山湖有轨电车二期工程开始进行热滑试验。

华为松山湖有轨电车二期工程线路总长3.2公里，设5座车站。为保证本次“热滑试验”安全有序地完成，项目部组织召开了热滑交底会，成立了热滑试验领导小组，就全线热滑路径情况、热滑过程可能会出现的情况进行全面探讨，编制了详细的《热滑方案》和《抢修预案》落实了试验期间的安全保障工作，并有力地保障了热滑试验的有序进行，为下一步的联调联试奠定了基础。

2018年10月11日，经过1个月的紧张工作，华为松山湖有轨电车二期工程顺利完成综合联调，已具备载客运营条件，即将为华为欧洲小镇开启环保、快捷的轨交新模式。

2019年7月10日，由中铁电气化局集团有限公司城铁公司承建的华为松山湖有轨电车二期工程正式开通运营。华为松山湖有轨电车二期线路全长3.2公里，共设5座车站。线路开通后，与一期线路贯通线路总长约5.8公里，共13座车站。

2020年6月3日，华为松山湖1号地块轨道四电工程热滑成功，为后续联调联试工作创造了条件。

2020年9月21日，华为松山湖溪流背坡村项目1号地块轨道四电工程开通试运营。

　

2023年4月23日，特区访问团当日上午参观东莞物流园后，紧接到访华为小镇。香港特别行政区行政长官李家超及访问团在东莞市委书记肖亚非、华为监事会主席郭平陪同下乘坐小火车参观华为小镇位处的溪流背坡村。

　溪流背坡村建筑面积约140万平方米，共108幢研究楼，容纳25000名研发员，小火车轨道总长度约7.8公里，作为员工在园区内日常通勤的交通工具使用。

2023年5月1日起，深圳地铁正式接管运营华为溪村小火车， 并将为本项目提供3年运营服务。

此前，深圳地铁与华为签署战略合作协议，创立“智慧出行”“智慧工地”等智慧地铁新名片，推动地铁运营迈向数字时代。此次，双方再次携手在华为溪村园区小火车运营服务上合作。

小火车作为园区示范线景观线，主要服务于华为溪村园区内部员工通勤和重要客户接待服务，充分地将华为“以客户为中心”的理念和对人才的尊重在运营服务中落地见效。

运营接管首日（2023年5月1日）恰逢五一劳动节假期，也是华为园区家庭开放日，园区参观访客非常多

　为了保障小火车运营安全，司机等关键岗位采用「1+1」的形式（即1人驾驶，1人盯控）保障运营安全，同时也充分发挥深莞同城化的地缘优势，积极调动后备团队力量，实现资源共享，为小火车安全平稳高效运营保驾护航。

2025年01月27日，华为后勤东莞发布东莞园区春节假期后勤服务保障安排（2025年1月28日-2025年2月4日），其中2025年1月28-30日(除夕、初一、初二)小火车停运三天，2025年1月31日-2025年2月4日:8:00-18:30运营时间内一号线运行一列，三号线运行两列，二号线暂不开行

华为松山湖园区由12个欧洲经典小镇组成，全部采用了欧洲经典小镇的建筑风格，园区内各小镇交通由有轨电车串联。每个小镇都设有一个车站，车站采用了独立设站、毗邻建筑设站和建筑内设站等多种形式与周围建筑群相呼应，并与之相互贯通交融，表达出了一种“整体”意境

华为溪村小火车位于华为在东莞的溪流背坡村基地，基地分为4大地块，12个组团，红色小火车用于连接12个组团的观光交通。

华为溪村小火车共有3条线路，各线路情况如下：

小火车1号线停靠站点为：F区巴黎、G区维罗纳、H区克伦诺夫、J区弗里堡、K区勃艮第、L区海德尔堡、M区博洛尼亚，1号线绕溪村一圈大约12分钟。

小火车2号线停靠站点为：F区巴黎、G区维罗纳、H区克伦诺夫、J区弗里堡、K区勃艮第、L区海德尔堡、M区博洛尼亚、C区卢森堡北、B区布鲁日北、B区布鲁日、C区卢森堡、D区温德米尔、E区格拉纳达，2号线绕溪村一圈大约26分钟

小火车3号线停靠站点为：F区巴黎、G区维罗纳、H区克伦诺夫、J区弗里堡、K区勃艮第、L区海德尔堡、M区博洛尼亚、C区卢森堡北、B区布鲁日北、A区牛津北、A区牛津、A区牛津南、B区布鲁日、C区卢森堡、D区温德米尔、E区格拉纳达

据2021年8月20日华为官方消息显示，华为松山湖有轨电车各线路运营时刻如下。（仅供参考，最新信息请以华为官方信息发布渠道为准）

华为松山湖储能式轻轨车辆是全球首款针对经典建筑群、绿色生态高科技工业园区定制的超级电容储能式轻轨车辆，主要服务于华为公司智能终端总部、东莞松山湖基地的员工通勤，以及重要客户、合作伙伴的园区参观与商务洽谈。

该车创造性地使用世界最大容量的12000F超级电容作为牵引动力源，30秒内就能完成充电，循环寿命超100万次，实现了大容量快速充电技术成功运用。此外，中铁电气化局通过反复试验，首次利用稳定可靠的信号系统与供电系统共同实现车辆进站自动充电功能。当车辆驶入或离开车站站台时，车辆车底感应天线会经过提前设置好位置的地面天线，并相互感应发出充电信号或停电信号至充电装置，同步启动充、断电功能。

现代化技术与古典造型相得益彰。车辆以高可靠性、稳定性、舒适性成为园区参观、接待的首要交通工具，成为华为“欧洲小镇”一道靓丽的风景线。

华为松山湖储能式轻轨车辆走的是“高端定制化”路线，可谓“高端大气上档次”：造型阳刚硬朗，色彩浓厚稳重；红色车身搭配黄铜线条，具有强烈的视觉冲击力；内饰格调高雅，古铜色实木座椅、木纹水转印墙板、铜条装饰复古灯，让乘客在强烈的复古风中找寻时代的跨越感，给人“五星级”的乘车体验。

该车不仅颜值高，科技含量也高。首先，该车创造性地使用世界最大容量的12000F超级电容作为牵引动力源，30秒内就能完成充电，循环寿命超100万次；其次，为适应松山湖园区多弯道、小曲线的线路状况，该车使用了定制的铰接转向架，大大提升了车辆小曲线转弯能力，使车辆运行更加平稳。

松山湖是一块自然生态保护地，芳草萋萋，波光粼粼。中车株机公司也一直致力于创造与环境和谐发展的交通运输方式。该车采用电驱动行驶方式，实现了能量高效循环利用及零污染排放；车内LED灯具取代了传统荧光灯，可节能30%。