半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶手动挡车半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转，再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了。考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。

1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；

2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）；

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，未超出50厘米的，扣10分（原规定20分）；

4、车辆停止后，车身距离路边缘线大于50厘米的，扣100分；

5、车辆启动后，车身后溜10-30厘米，扣10分；

6、车辆启动后，车身后溜大于30厘米，考试不合格；

7、因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分；

8、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格；

9、停车后未拉紧驻车制动器，扣10分；

10、车辆行驶中骑压道路边缘实线，不合格；

第一步:停车时候,离合器和刹车几乎同时踩到底(离合器要比刹车早一点点踩). 停好后把手刹拉起(手刹一定要拉紧),等待三秒或要求时间后放开手刹.

第二步:准备启动车前行,记住左脚先放离合器(切记要稳住,要慢),等放到车子 发动机声音较大而且车子开始有些抖动,离合器就保持到原地的位子不动,

第三步:启车前行,逐渐松开右脚刹车,使右脚踏在油门上,在车辆有前进趋势后继续松开离合器,使用发动机怠速完成起步.

注明:第三步-要注意连贯性,离合一定不要放太多,配合好放离合器和松刹车这两个动作.

考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。

定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向下溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。

车辆定点后起步是关键，切记不要紧张，一步步来操作。

首先是按住手刹开关，其次是轻踩油门，看仪表，发动机转速达到3000转左右就将油门控制住，这时就慢慢的松离合，在松离合的时候，一定要注意观察车头，耳朵要注意听声音，当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些，看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。

正在考九选三的同学，却为半坡起步很难上去的同学，千万要熟记半坡起步技巧，成功率达到100%。

半坡起步的数字化方法，是适合新手的一种科学方法，结合仪表和自身感受，完成教学任务。利于初期感受半坡起步的特点。

1.看一下转速表，读出怠速数值A

2.将怠速数值A乘上3，得到上坡启动转速B=3A。上坡启动转速除以2得松手刹转速C=B/2。注：数值B、C依据坡的陡峭程度会略有不同。

3.半坡起步前，拉上手刹。

4.离合器踩到底并稳住，挂1档，逐步踩油门，至转速到达上坡启动转速数值B时，稳住右脚的位置不动。

5.眼看前方无障碍物或行人后，再看转速表，缓慢松开离合器，当转速为松手刹转速C左右时，快速推下手刹并全部松开离合器。

6.眼看前方，手握方向盘，OK。

考试科目分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目(以下简称“科目一”)、场地驾驶技能考试科目(以下简称“科目二”)和道路驾驶技能考试科目(以下简称“科目三”)。考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。

科目一考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省(自治区、直辖市)的考试题库，所有的考试科目都是从题库中随机抽取。

科目二考试项目包括：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。

科目三考试基本项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

科目二、科目三考试采取必考项目与选考项目相结合的方式进行，选考项目根据不同车型随机选取。

其中 半坡起步为必考内容，且只有在桩考通过后才能进行。而且，如果半坡起步未能通过，则科目二下面的项目不能进行。