北护城河起自北京西直门北的三岔河口，向东流经德胜门、安定门至东北城角，与东护城河相接，宽26米。在二环路东北角处河道变为三支，一支汇入坝河、一支汇入亮马河、一支经水闸汇入东护城河暗渠，全长约6公里。1977 年动工改建。上段自三岔口至德胜门，全长1877米，改为暗沟；下段自德胜门至城东北角，全长4995米，为水泥直墙式明河。

北护城河是北京北环水系的一部分，西起北京西直门暗沟出口，东到东北城角，全长5.9平方km，景观水面14hm2，绿化面积15hm2。北护城河与北二环路平行，依次为德胜门、鼓楼大街、安定门、雍和宫、地坛公园等重要地标。

治理之前的北护城河，注重河道的行拱、排水等功能，是整齐、笔直顺畅的河道，采用了大量混凝土或浆砌石的河道岸坡，为“三光河道”，仅有两种断面型式，在河道起始段1.0km是梯形断面，全断面由预制混凝土板护砌；余下的4.9km是矩形断面，河底为预制混凝土板，河道两岸是混凝土挡墙。其弊端主要表现为对环境和生态的负面影响。

硬质挡墙和岸坡用一层坚硬的结构隔绝了生物与土壤的接触，破坏了河流生态系统的整体平衡，使河流逐渐丧失自净能力，加剧了河水的污染程度。北京市已连续几年干旱，河道里的水得不到及时的补充、更换，水动力极差，水流不顺，使得河流生态系统遭到极大的破坏，连续几年夏季都发生了“水华”现场。因此，对北护城河的生态修复是很有必要的。

1、双层河道的设计

北护城河使用了双层河道的设计，即上层作为景观水面，下层走排水并埋设循环管道。在两岸园路设6座形式各异的亲水栈桥，还在河道做2处跌落式的生物填料汀步，营造出水位落差，在该段末端形成一个落差达1.8m的瀑布景观。不仅给护城河增加一处亮丽的景点，还实现了河水的流动，让河水变“活”。

2、直墙河道的生态修复技术

（1）拆除部分河床的护底

这次对北护城河的治理在生态修复设计上有一定的难度，它北临滨河路，南靠二环路，所以对它的挡墙不是一次性拆除的。针对其河底及两侧挡墙均为混凝土结构为“三光河道”的特点，除将河底部分混凝土结构拆除外，在闸区防冲段铺设透水砖，加强水与河底土壤的交换。

（2）种植槽加固挡墙结构

北护城河位于城市中心，两岸均为城市主要交通道路，在各种设施限制情况下，只能在现状挡墙基础上对其进行加固。将河道挡墙上半部分顶部削除至正常水位下，水面看不到混凝土的痕迹。消除顶部后河道挡墙变矮，有利于挡墙的稳定。在挡墙内侧距离岸墙1.1m处新建挡墙，结构厚0.3m,新建挡墙顶高程也位于常水位下，在底部采用植筋、顶部每隔5m采用隔墙与原挡墙连接。同时新建挡墙与原岸墙间形成0.8m宽的种植槽。种植槽内下层填筑的填料尽量采用拆除材料，废物利用，尽量减少外弃；其图层则填筑种植土，以满足水生植物种植要求。改造后的河岸将在看不到硬质的混凝土，掩盖堤防特征，用景观缓解堤岸给视觉上造成的压迫，形成水面到岸坡的绿色过度。

3、设置浅水湾

岸坡部分尽可能的直接入水，利用生态砖、生态袋护岸材料蜿蜒地置于水边，形成形态多变、宽窄不一的浅水湾种植槽、其间种植水生植物，形成有层次的岸坡绿化。

4、生态袋护岸

生态袋护岸是一个以工程为基础，以生态环境修复为依归，三维一体的软质护岸。适用于稳定土体或岩体的生态修复，生态湖岸可以促进地表水和地下水的交换，利用职务自身的功能净化水体。这种护岸既能稳定河床，又能改善生态和美化环境，避免了混凝土结构带来的负面作用。

5、透水铺装

此次河道整治采用透水砖、嵌草青石板、汀步石等透水路面做法，透水铺装具有良好的透水、透气性能，可吸收水分和热量，减轻城市的排水和防洪压力，有利于雨洪利用。在不透水结构上预留泄水孔，面层采用透水铺装，开发了不透水基层上实现透水铺装 的心技术，并在北京河道整治首次采用变废为宝的风积沙透水砖，把雨洪利用的新理念和新技术应用于河道工程的每一个细节。

6、河道水质维护

在常水位条件下，水深0.6-2.0m的河底和河坡种植沉水植物，在北护城河河道两侧的种植槽的水陆交错种植挺水植物。它们直接吸收水体中的N、P及微量元素等营养使之钝化，从而水体向贫营养化逆向发展，水体得到净化。

在种植水生植物的同时，在河道中溶解氧能够保证的条件下，放养适当数量的滤食性鱼类和底栖动物螺、蚌等。滤食性鱼类的作用主要是控制藻类生物量，底栖动物可以滤含水中悬浮的微型生物及有机碎屑，提高湖水的透明度。通过水生动、植物的定植技术，同时通过水生生物自身的功能净化水体，维护水质。

如今，北面的护城河正在恢复历史的风貌，疏浚了河道，而且河面也加宽了，河的两旁都修建了用石子或青砖砌成的弯曲小道，小道逶迤，旖逦，显得很浪漫，很富有诗意，河旁又修建风格迥异的廊、轩、亭、阁，令人赏心悦目，美不胜收。

2014年9月，作为环二环绿道的一部分，西城区环二环城市绿廊的最后一段，北护城河西城段建设基本完工，十一将向北京市民开放。在西直门桥至鼓楼桥，全长3.3公里的绿道上，自东向西分别有“钟鼓余音”、“德胜祈雪”、“潭西胜境”3个新景区。

位于鼓楼桥，施工人员在局促的空间内利用现有的临水码头，对其进行重新装修再利用。景区增加了临水平台，与地铁出入口广场和码头进行有机连接，中间穿插种植区域，使其成为错落有致的一处滨水景观。

由于景点位于鼓楼地铁站，南面即是北京中轴线上著名的钟楼和鼓楼，所以景点中以“钟鼓”为主题，让人在游览中感受到老北京那演奏了500年的“钟鼓余音”。

“德胜祈雪”景区是本次北护城河西城段重点打造的景观节点。据介绍，1757年天下大旱，乾隆出城祭祀归来，至德胜门处喜逢大雪霁下，故于德胜门赋祈雪诗二首，并建立御制祈雪碑，因此留下了“德胜祈雪”的典故。

“德胜祈雪”景区建设以德胜门箭楼为中心，重点突出城楼的古老巍峨。在景观风格上，大量种植油松与梅花、白花山碧桃，来烘托古老的城楼和“祈雪”的主题，并把已经消失的“御碑亭”、德胜门的传说、老照片等文化元素融入园林景观中，成为展示德胜门传统文化的载体。

位于积水潭桥西北角。积水潭是元代修建的通惠河流入城市后形成的巨大湖泊，在明代和清代以前称为“西涯”。“潭西胜境”景区以清乾隆二十六年积水潭即景诗为蓝本，在现有绿化的基础上，增加跨河栈道，连通南北两岸，并以自然的水景为核心，在其周边打造了沁澜轩、荷风坞、浮烟舫、沁芳亭、盈玉洲等众多景点，形成一个颇具古韵的中国园林景观，漫游其间可领略到当年积水潭畔的一隅风采。