测量者1号是休斯公司为在月球软着陆而设计的飞船中的第一艘。1966年5月30日从肯尼迪角发射，它在1966年6月1日成功地在月球着陆，飞行时间63小时36分钟35秒。

月球太空船测量者1号经过3天的飞行，今天在预定的目的地降落。所有技术功能运转正常，3公尺高的月球探测仪成功地缓慢降落，稳定地立在三脚架上，而后向地球传送回月球表面的照片，把月球表面的每个细部拍得清清楚楚。肯尼迪角还发射了双子星太空船。双子星9号载着太空人托马斯·史塔福德和尤金·塞尔南，飞行72小时，绕地球45圈，塞尔南在飞行中曾离开太空船142分钟，只依靠一条绳子与太空船相连系。双子星9号在6日结束其使命返回地球。由于技术上的困难，未能完成全部任务，例如未能与一个ATDA目标卫星接轨等。

1966年在6月1日晚上到6月2日早晨，测量者1号发回它的前144张照片，商业电视网向全国转播了它的月球探险。同样由休斯公司设计的“晨鸟”通信卫星把这些图片传向了更远的欧洲。在它的第一个月球日的297个小时中，测量者1号拍摄到了10,150张月球的近距离照片。同时它还进行了一些实验，如观察老人星和天狼星的位置以确定它的着陆位置。

6月13日，测量者1号拍下了它在月球表面的投影。14日，月球的黑夜降临了，飞船在寒冷中度过了14天16小时51分钟。7月初，飞船被重新唤醒并在第二个月球夜之前发回了1000张新的照片。它在1967年1月又和地球建立了周期性的联系，但1966年7月以后就没有再发回照片。它一共响应了158,084个地球发出的命令，传送了11,150张高质量的月球表面照片。

尤金·安德鲁·塞尔南（Eugene Andrew Cernan，出生于1934年3月14日）曾是一位美国国家航空航天局的宇航员。他曾三次执行太空任务：双子星9A号（1966年6月），阿波罗10号（1969年5月）的登月舱驾驶员，以及阿波罗17号（1972年12月）的指令长。由于阿波罗17号是迄今为止最后一次登月任务，塞尔南也就成为了最后一个在月球上留下脚印的人。他还是双子星12号、阿波罗7号、阿波罗14号三次任务的替补团队成员。

塞尔南出生于美国伊利诺州的芝加哥，父亲是斯洛伐克人，母亲是捷克人。塞尔南原名Ondrej Čerňan；他在伊利诺州的Bellwood和Maywood长大。塞尔南1956年毕业于普度大学（Purdue University），获得了电子工程的学士学位。他被海军安排到普度的海军后备军官训练团，成为了喷气式机飞行员。塞尔南还从海军研究生院获得了航空工程硕士学位。1976年，塞尔南从航天局，并作为上校从海军退役，开始经商。

塞尔南是仅有的3名曾两次飞往月球的宇航员之一，另两人是吉姆·洛威尔和约翰·杨。塞尔南是仅有的12名曾登月的宇航员中最后离开的。塞尔南在阿波罗10号任务中曾绕月球轨道航行，并在执行阿波罗17号任务时成功登月，登月点位陶拉斯-利特罗（Taurus-Littrow）山谷。

塞尔南在太空中工作过566小时15分钟，其中有73小时是在月球表面。作为阿波罗17号的宇航员，塞尔南与哈里森·施密特于1972年12月11日到14日期间一道在月球表面执行了三次舱外活动（即登月之后在登月舱之外的活动），共达22小时3分钟57秒。他们的舱外活动就已经是尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林（阿波罗11号）在月表舱外活动时间的三倍。在这22小时里，塞尔南与施密特驾驶月球车行驶了35公里，花了很多时间采集了很多能够呈现月球早期历史的岩石标本。

在完成任务即将返回登月舱离开之前，塞尔南作为在月球上的最后一个人说道：“在我们离开月球的陶拉斯-利特罗山谷时，我们来过这里，我们现在要离开这里；如果情况允许的话，我们还会带着全人类的和平与希望回到这里的。在我迈出离开月球的脚步时，我想说美国今日对太空的挑战将铸造人类明天的命运。愿上帝与阿波罗17号同在。”

2002年，塞尔南曾对记者说道：“（我们登月的）时间过去了三十年，我不能想象自己仍然是最后一个在月球上留下脚印的人，坦白地说，我对此非常失望。”

此外，塞尔南、托马斯·斯塔福德和约翰·杨还保持着迄今为止人类飞行的最快速度记录；三人于1969年5月乘阿波罗10号指令/服务舱返回地球时曾达到每小时39897公里的速度。

塞尔南也是《月球上最后一人》（The Last Man on the Moon）一书的作者，这本书记述了他参与阿波罗计划的回忆录。在1998年的连续短剧《从地球到月球》中，塞尔南由丹尼尔·休·凯利（Daniel Hugh Kelly）扮演。

在美苏两国征服月球的竞赛中，美国走在苏联前面保持领先地位。