凤永高速公路是陕西省咸阳市长武县凤翔路口（陕甘界）至陕西省咸阳市永寿县的高速公路，是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的路段。同时，也是陕西省高速公路主骨架网的重要组成部分，全国12 条公路勘察设计典型示范工程之一。
本项目是在建永寿至
咸阳高速公路的向西延伸段。该项目的建设实施，对实施
西部大开发战略。促进东西部地区之间的交通和经济联系。进一步加强陕甘两省的联系、加快陕西省社会经济发展、加大沿线城市化进程、带动沿线旅游业的发展具有十分重要的意义。
本项目路线起于陕甘两省交界的凤翔路口，向东经
长武、上河、亭口、彬县北，折向南经太峪、底角沟，折向东往马连滩、渡马至
永寿县城以北的陈何家村止。
桥梁15479米/71座(全幅，下同)，其中特大桥3978米/3座、大、中桥11169米/59座；隧道5408米/5 座(双洞)，桥隧占路线总长的21.16%；设置互通式立交5处，分别是长武立交、亭口立交、彬县立交、太峪立交、渡马立交；设分离式立交20处，通道 154道，跨线桥26座。
采用四车道高速公路标准建设，其中凤翔路口至亭口段32.367公里，设计车速80公里/小时，路基宽度24.5米；亭口至永寿段66.707公里，设计车速100公里/小时，路基宽度26米。桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级，其它指标按现行规范执行。
互通立交连接线4.4公里，省道306线改造工程12.996公里。其中彬县互通立交连接线采用一级公路标准建设，其他互通立交连接线和省道306线改造工程采用二级公路标准建设。
凤永高速公路全线采用4车道高速公路标准建设，其中凤翔路口至亭口段31.5公里，设计车速80公里/小时，路基宽24.5米；亭口至永寿段67.19公里，设计车速100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计荷载为公路Ⅰ级。
线路施工设计多采用桥隧，减少了对森林植被和生态环境的破坏。全线共77座桥梁，5座隧道。以长隧道形式穿越永寿梁等野生动植物生态保护区，减少了建设对当地动植物生态的影响。在线路布设上，尽量避免大填大挖，破坏自然景观，做到了因地制宜，防拆结合。
施工过程中克服了
湿陷性黄土地、宽沟、滑坡、强风化水平围岩、等地质难题，并采用钢构桥，黄土双连拱隧道、大面积MSA路面等国际先进技术使得路面平稳舒适。经技术检测，无论是路面厚度、压实度、渗水系数，还是构造深度、平整度等指标，均达到或者优于规范要求，路面质量实现全面优化，做到了“安全、环保、舒适、和谐、耐久”。据悉，凤永高速将于9月下旬建成通车。通车后的凤永高速公路，将大大改善沿线县区交通落后的状况，促进沿线地区工农业和旅游业的发展。