凌波大桥是中国河南省洛阳市境内一座连接涧西区与洛龙区之间的跨河通道，位于洛河之上，为洛阳市内的主干道路组成部分。

2007年12月30日，凌波大桥开工建设，原名孙辛大桥。

2008年1月，孙辛大桥项目全面进入场地施工阶段；5月26日，孙辛大桥改名凌波大桥。

2009年9月30日，凌波大桥主体完工。

2010年2月10日，凌波大桥建成使用。

凌波大桥中国河南省洛阳市主城区西部，北端位于涧西区洛阳西环路与河洛路立交桥处，南端位于洛龙区龙鳞路与开元大道平面交叉路口处；主桥上跨洛河水道，西距上游洛河大桥约2.8千米、东距下游瀛洲大桥约2.2千米。

凌波大桥是一座双塔双索面斜拉桥，上部采用预应力混凝土现浇箱梁结构，桥塔为钢结构，下部采用柱式台身结构、花瓶形墙式实体墩，结构设计兼坚固性和观赏性。主桥外观如一只振翅高飞的天鹅。两座桥塔一高一低，高塔像一座信号发射塔，每条钢索如无数射向四方的射线；低塔顶部中间是8个球体环绕1个大球体，钢索从球体向外四射，像正在发射信号的人造卫星。大桥两边的护栏，其造型模仿DNA中的双螺旋图谱结构。大桥墩体如一朵盛开的花，两“花瓣”张开，整个墩身如一个线条流畅且富于变化的花瓶。通过以双塔、护栏象征通讯、航天和生命科学这三大科技热点领域的设计理念，凌波大桥造型体现“科技之桥”的主题，大量运用现代科技元素，建筑充满时代气息，寓意洛阳以科技和工业力量走在中原崛起前列。

凌波大桥总长2345米，其中主桥长1256米、宽34米，南北引桥全长1089米、宽65米。主桥在14号墩和21号墩处各设置一座桥塔，分别高83.5米和63.5米，两塔之间跨径510米，两桥塔共有108根钢索。桥面为双向六车道一级公路兼快速路，引桥两侧人行道各宽5米、两侧分隔带各宽4.5米、两侧非机动车道各宽5米、两侧路岩带各宽1米、两侧机动车道各宽11.25米，中央分隔带宽11.5米，全段设计速度60千米/小时。凌波大桥防洪标准为百年一遇。

凌波大桥路面上设有交通标志牌，两端设有交通信号灯，全桥安装景观照明系统，夜间可开启灯光秀。

经过上游河水多年冲刷，凌波大桥施工处河床里有淤积的深厚沙石，为保证大桥牢固安全，建设每一个桥墩时要在半个篮球场的面积里，挖掘清理出2米多深的坑，然后再向下钻孔灌注两根36米深桩基；桩基建好后，上面才能浇筑大型的承台和墩身。在梁体施工上，凌波大桥采用分段现场浇注混凝土方法建设梁体，桥梁以每5孔为一段，一次性浇注混凝土2000立方米，采用这种工艺只能一次性完成，施工一旦开始就要连续作业十几个小时。

因与孙辛路相连，凌波大桥建设期间取名“孙辛桥”，经网友提议后，大桥引用曹植《洛神赋》辞赋中“凌波微步，罗袜生尘”里形容女子步态轻盈的“凌波”二字，寓意洛神美丽生动的形象，进而“爱屋及乌”，爱上凌波大桥。

凌波大桥的建成，把洛阳高新区和洛龙科技园紧密地连为一体，对改善洛阳市区西南部交通现状，加快这一区域开发建设发挥重要作用。这座桥将成为高新区工业园的立足点和起跳板，让旧城和新区实现无缝对接，使城市功能布局优化，造就一个共生、共荣的城市空间。（洛阳新闻网 评）