准新车，又称次新车，就是指一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆。由于准新车车况与新车没有多少差异，并且有些车辆还处在原车
质保期内，使很多消费者打消了购买二手车的顾虑。
准新车因为还处在
磨合期，
一般消费者都开得相对小心，所以车况都很好，且公里数也不会太多。尤其是中高档二手车，由于车主一般都是第二辆车，
驾驶技术娴熟，一般而言车况相对较好。
此外，准新车很多带原厂质保，享受和新车一样的待遇，但价格绝对比新车便宜很多，除了省进全额的
车辆购置税、正常的
车辆折旧费外，如果运气好还能免费用一段时间的保险，这在车辆的
使用成本中也是不小的一笔开支。
可能还有许多你想不到的地方，比如准新车上还有许多原本你需要掏钱额外消费的东西，比如加装件或改装的音响、导航等，还有
全车贴膜这些买新车都必须自掏腰包的东西，但是如果买一辆准新车就都能免费享用到。
如果你是新手，买辆新车还得慢慢磨合，过了磨合期才能放胆了开，车辆如果磨合不好对后期车辆的使用就埋下了隐患。但买一辆磨合得好的准新车，不但解决了这一隐患且开车更顺畅;万一磕磕碰碰的，也不至于太心疼。
在买车的时候，对车主的
身份证、车辆原始
发货票、
车辆购置附加费（税）证明、机动车
行驶证、年检证明及
保险单等都要仔细看好没有问题才行。如果证照不全，买车后在办理相关手续时则会苦恼繁多。这方面有前车之鉴，大家千万要仔细。而发动机号、
车架号更要核对好，这样才能决定车辆的身份，不会被糊弄。
为了卖出更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是常用的伎俩。其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素，因此消费者也就不要太把公里数放在心上了。
看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在
排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车系翻新车。
确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，
装饰条脱落或缺失，证明该车是
事故车，经过整修或大修。有些
车商翻修水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的，这时应请懂行的人来帮忙看看。
在座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀，锈蚀严重的有可能车子是水泡过的。有些车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人，消费者一定不要被表面现象所麻痹。还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。
汽车性能主要在
引擎盖下面，发动机工作是否正常，油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的车“心”越是经过人工清理的。这些部位只要仔细检查，普通人也能看出问题。