兴东站（XingDong Station），位于中国广东省深圳市宝安区境内，是深圳市地铁集团有限公司管理运营的地铁车站，也是深圳地铁5号线的途经站点。

2008年10月，兴东站开始进行主体结构施工。

2009年7月13日，兴东站主体结构封顶。

2011年6月22日，兴东站投用运营，通行深圳地铁5号线。

兴东站位于中国广东省深圳市宝安区创业二路和留仙二路交叉路口，沿创业二路呈东西方向布置，临近宝安图书馆、创业一村、创业二村，周边有上合新福装饰材料市场、尖岗山新兴产业聚集区、鸿威工业区、新福夹板市场、甲岸工业园等工业园区。

据2023年8月深圳地铁官网数据，兴东站站口设置如表格所示：

据2023年8月深圳地铁官网数据，兴东站相邻车站如下表：

兴东站站台宽10.0米，线间距13.2米；基坑长266.35米，宽19.10至21.45米，深17.2至18.8米；围护结构采用直径1200毫米的钢筋，间距1300毫米的铺设钻孔桩+直径600毫米的钢筋高压旋喷桩桩间止水，内支撑采用竖向三道直径600毫米、壁厚12毫米的钢管支撑，钻孔灌注桩桩顶设一道宽1400毫米、高800毫米冠梁。

兴东站为地下两层车站，其中地下一层为站厅层，站厅中央设置直梯、自动扶梯、楼梯连接站台层；地下二层为站台层，站台形式为岛式站台；车站围护结构采用地下连续墙+钢管支撑，桩顶设冠梁，部分围护结构采用钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水。

据2023年8月深圳地铁官网数据，兴东站运营时间如列表所示：

据2023年8月深圳地铁官网数据，兴东站设备设施如下表所示：

截至2023年8月，兴东站周边公交信息如下：

兴东站地处珠江三角洲冲洪积平原，地下水按赋存条件主要分为松散岩类孔隙水及基岩裂隙水，略具承压性，对钢筋混凝土中钢筋无腐蚀性，但对钢结构具弱腐蚀性。针对该难题，施工方在软土地区对桩间土采用水泥土加固（尤其是高压旋喷法加固），起到了挡水和提高支护效果的双重作用，从而显著减少桩身内力。

截至2023年8月，兴东站规划有深圳地铁29号线。2022年9月5日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第二次公示，拟将深圳地铁29号线一期工程纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》，线路规划途经兴东站。