伊斯坦布尔机场（英语：Istanbul Airport，土耳其语：İstanbul Havalimanı，IATA：IST，ICAO：LTFM），位于土耳其共和国伊斯坦布尔省的欧洲部分的黑海沿岸地带的Arnavutköy区，东南距伊斯坦布尔市中心约38千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽、土耳其门户机场，是“中国友好机场”的成员机场。

2011年，伊斯坦布尔机场项目启动。

2013年5月3日，伊斯坦布尔机场完成投标工作；7月10日，伊斯坦布尔机场运营管理机构伊斯坦布尔机场公司（İGA Airport Operation Inc）成立。

2014年6月7日，伊斯坦布尔机场奠基。

2015年1月21日，伊斯坦布尔机场公司与Unifree DutyFree签署当时世界上最大的为期25年的免税协议；6月4日，伊斯坦布尔机场与仁川国际机场公司和哥本哈根国际机场签署运营顾问服务协议；10月19日，伊斯坦布尔机场公司与多家银行签署价值45亿美元的贷款协议。

2016年10月26日，伊斯坦布尔机场塔台奠基。

2017年12月8日，伊斯坦布尔机场42千米长的行李传运系统安装完成。

2018年2月28日，伊斯坦布尔机场第一跑道（16R/34L）第一次亮灯；6月21日，伊斯坦布尔机场试飞成功，试飞任务由一架名为“TC-ANK”的飞机搭载时任土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安完成；10月29日，伊斯坦布尔机场在土耳其共和国建国95周年时启用，有时任土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安出席机场启用仪式；10月31日，伊斯坦布尔机场商业航班正式运行，首条航线为土耳其航空使用波音B777执飞安卡拉埃森博阿国际机场航线。

2019年4月6日，伊斯坦布尔机场完成转场，伊斯坦布尔阿塔图尔克机场民航客运业务正式停航；6月6日，伊斯坦布尔机场全面开放服务；7月2日，伊斯坦布尔机场迎来机场通航后的第1000万名旅客；11月12日，伊斯坦布尔机场与北京大兴国际机场正式缔结友好合作关系；11月13日，伊斯坦布尔机场与北京首都国际机场正式建立姊妹机场友好合作关系；12月23日，伊斯坦布尔机场累计旅客吞吐量突破5000万人次，土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安和第一夫人埃米内·埃尔多安出席庆祝仪式

2020年5月27日，伊斯坦布尔机场航站楼被美国绿色建筑委员会正式注册为“世界上最大的LEED认证建筑”；6月14日，伊斯坦布尔机场第三飞行区，即第五跑道（18/36）启用，土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安出席启用仪式。

2024年8月17日，中国南航乌鲁木齐至伊斯坦布尔国际航线复航。

伊斯坦布尔机场航站楼面积为144万平方米，为世界上最大的单体航站楼；航站楼分为A、B、C、D、E、F、G共7个出发/到达区域，其中A、B、D、F、G为指廊，C、E属航站楼主楼区域；A、B、D为国际航班专用，G为国内航班专用，F为国内和国际航班共用；A区域设19座登机廊桥，共9个廊桥机位，其中6个为组合机位（1E=2C）；B区域设33座登机廊桥，共18个廊桥机位，其中10个为组合机位（1E=2C）；C区域设4座登机廊桥，共4个廊桥机位；D区域设29座登机廊桥，共17个廊桥机位；E区域设4座登机廊桥，共4个廊桥机位；F区域设36座等级廊桥，共17个廊桥机位，其中10个为组合机位（1E=2C）；G区域设18座登机廊桥，共9个廊桥机位，其全部为组合机位（1E=2C）；航站楼免税区面积为53000平方米，有291家商店，配套的室内停车场拥有1.2万个车位；可满足年旅客吞吐量9000万人次的使用需求。

伊斯坦布尔机场有一个按照欧盟标准提供服务的飞机维修中心，该中心设立在2组双平行跑道之间约70万平方米的范围内。

伊斯坦布尔机场塔台高度为60米，另有8座滑行道/机坪管制塔台。

伊斯坦布尔机场航空货站位于西飞行区和中飞行区之间，分为5片货运区，其中1号和2号区域较大，3、4、5号区域较小，配备了30多个宽体货运机位。

伊斯坦布尔机场飞行区指标等级为4F级，民用停机坪面积达400万平方米，分为5个远程机位区和航站楼站坪区；共有5条跑道，16R/34L号跑道设双向III类精密进近系统，16L/34R号跑道设双向I类精密进近系统，17R/35L号跑道设双向I类精密进近系统，17L/35R号跑道设双向III类精密进近系统，18/36号跑道设双向III类精密进近系统。伊斯坦布尔机场跑滑系统主要涉及参数见下表：

伊斯坦布尔机场是土耳其航空、土耳其航空货运、奥努尔航空的枢纽机场，也是自由鸟航空的基地机场。2021年夏秋航季，伊斯坦布尔机场有63家航司在此开通300条航线，共通航117个国家和地区、连通294座城市的312个航点。

伊斯坦布尔机场航站楼出发层（四楼）设有13个值机岛、14个值机区，由东至西编号分别为B-H、J-N、P、R-S。

2019年4月6日至2020年5月2日，伊斯坦布尔机场共完成旅客吞吐量8281.0298万人次、飞机起降57.8218万架次。

伊斯坦布尔机场是伊斯坦布尔地铁新机场线的终点，伊斯坦布尔机场站运营时间为06:00-00:40（00:00以后仅进站），新机场线长度34千米，设计时速120千米/小时，途经伊斯坦布尔三个地区9个站，日均运量可以达到80万人次，列车采用4节编组，最大载客量1100人。

伊斯坦布尔机场有全天候出租车服务，出租车服务采用3种类型的出租车，包括黑色“E”类型、蓝色“D”类型和橙色“C”类型。出租车接送客区位于广场区国内和国际旅客出口前面的主车站和出发楼层（二楼）。需注意蓝色出租车费比橙色出租车费高出15%，黑色豪华出租车费比橙色出租车费高出75%。

出租车参考价目如下表所示（乘客需要全额支付所有的过桥费、巴士站出口费和过路费；如乘客要求通过欧亚隧道从安纳托利亚侧前往欧洲侧，那么除了欧亚隧道的通行费之外，乘客还需要支付出租车返回安纳托利亚一侧时经过的7月15日烈士大桥或者法提苏丹迈赫迈特桥的通行费）：

伊斯坦布尔机场距大伊斯坦布尔地区主要城镇车程距离如下表所示：

伊斯坦布尔机场有世界上最大的单体多层停车场，其停车场共可容纳4万辆车，停车场入口位于绿色和蓝绿色停车场楼层的主入口，绿色停车场的P1、P2、P3、P4、P5楼层和蓝绿色停车场的P1、P2楼层对外开放使用；停车场有2个代客取车点，分别位于出发层（绿色停车场P6层）3号门对面和CIP停车场，还有1个代客还车点，位于到达层（绿色停车场P3层）9号门对面。

伊斯坦布尔机场全部工程预计2028年完工，共4座航站楼（含卫星厅）、6套跑道（8条跑道）、16条平行滑行道、600万平方米的停机坪和500个机位，并分为4阶段建设，最终可满足年旅客吞吐量2亿人次、货邮吞吐量100万吨的使用需求；伊斯坦布尔机场第一阶段工程（T1航站楼、航站楼西侧建设2对平行跑道和8条平行滑行道）已于2018年10月29日启用；第二阶段工程的为在航站楼东侧新建南北向的跑道和东西向跑道各1条，以及配套的站坪、滑行道设施，其中航站楼东侧南北向跑道已于2020年6月14日启用；第三阶段工程为新建T2航站楼和配套飞行区设施，航站楼面积达96万平方米，可满足年旅客吞吐量6000万人次的使用需求；第四阶段工程为新建1条跑道，建设2座卫星厅，卫星厅面积达80万平方米，可满足年旅客吞吐量5000万人次的使用需求。