人孔盖是指安装在人孔上面，具有密封性能的盖板及其固定附件的总称。人孔盖按其安装后是否高出开孔表面可分为突出式和埋入式。

人孔盖按其安装后是否高出开孔表面可分为突出式和埋入式。

1．突出式人孔盖

我国造船行业常用的突出式人孔盖按其结构形式分为三种，即A型、B型和C型。

A型人孔盖其围板和座圈为焊接结构，高出开孔平面100 mm。常刷的规格按通孔尺寸(L×B)分为450 mm×350 mm，500 mm×400 mm，600 mm×400 mm及600 mm×450 mm围板厚度(S)为4～14 mm。座圈及盖板厚度(S)应比围板厚度大2 mm。

A型人孔盖围板较高，可以防止污水或垃圾进入舱内、常用于机舱、锅炉舱及其他容易积水的处所。此外A型人孔盖还可安装在表面为弧形的处所，如圆柱形起重机筒体基座或球形结构表面。

B型人孔盖为长圆形突出式人孔盖。座圈厚度为20 mm，其常用的规格及盖厚与人孔盖相同。常使用在甲板、内底板、平台和舱壁等部位。用在货舱底时，就在人孔盖周围加装钢镶框，加钢盖板或木盖板，使其逐渐过渡和木板齐平。

C型人孔盖为圆形突出式人孔盖。座圈厚度为20 mm常用的规格按通孔尺寸(D)分为Φ450 mm和Φ600 mm。盖板厚度(S)为4～14 mm圆形突出式人孔盖。可用于甲板、内底板、平台及箱柜等部位。

2．埋入式人孔盖

我国造船行业常用的埋入式人孔盖按其结构可分为两种，即D型及E型。

D型人孔盖上带有盖板，常用的规格按通孔尺寸(L×B)分为530 mm×430 mm，630 mm×430 mm及630 mm×48 0mm。盖板厚度(s)为10 mm，12 mm。

E型人孔盖规格与D型相同，其盖板厚度(S)为14 mm，18 mm。

D型及E型人孔盖均可用于要求平坦的货舱底部和甲板通道等处，以便用于货物装卸和人员走的处所。

人孔盖的盖板、围板和座圈通常采朋热轧碳素钢或用与安装人孔盖处的船体结构相同的材料制造。热圈和拉手采用普通碳索钢：密封热圈采用阻燃型买州或耐海(淡)水橡胶螺栓或螺柱采用不锈钢或碳素钢，螺母采用碳素钢、不锈钢或黄铜等材料。碳素钢制作的螺栓、螺柱、螺母及垫圈均应镀锌。

选择及布置人孔盖时，除了必须符合有关公约、规则和规范的规定外，还应考虑强度、用途和使用方便。

人孔盖的强度主要体现在盖板的厚度及紧固螺栓的数量上。一般来说，盖板的厚度应不小于安装处的船体结构钢板(甲板、平台、内底板和舱壁)的厚度，由于盖板比其周围的船体结构钢板更容易腐蚀，因此当人孔盖安装处的船体结构钢板厚度小于10 mm时，盖板的厚度应比该处的船体结构钢板厚度大1 mm。如果人孔盖安装处所的甲板或舱壁是由强度计算决定，则该处人孔盖盖板厚度应能承受同样的水压力条件。

人孔盖应根据舱室密性要求及安装处所的情况选择合适的结构形式。淡水舱，压载水舱及艏、艉尖舱等处所应用耐海(淡)水橡胶作垫圈的水密人孔盖；燃油舱、滑油藏、污油舱等处所应选用耐涌橡胶作垫圈的油密人孔盖。在机炉舱等易积水、积油处所的内底板上和饮用水舱顶部，应选用有围板的A型人孔盖。通道及生活、工作舱室内影响人员活动的区域必须设置人孔盖时，应选择埋入式人孔盖。喷气燃料油舱的人孔盖盖板必须采用黄铜制成，以避免撞击产生火花。当人孔盖可能长期处在潮湿环境时，其螺栓或螺柱采用不锈钢制作。而螺母则采用不锈钢、黄铜或钢质镀锌制作。

从人孔盖的使用来说，通孔尺寸大有利于人员出入，但由于船体结构、机械设备及管路布置等因素，人孔盖的尺寸受到一定的限制、通常在平面位置(甲板、平台、内底板)上安装通孔尺寸为500 mm×400 mm的人孔盖挂较合适的，除非布置确实有困难，尽可能不要选用通孔尺寸450 mm× 350 mm的人孔盖住舱{建或其他垂直部位上宜布置600 mm×450 mm的人孔，而且其长轴应沿垂直方向布置，通孔的下缘离开人员站立处地面的高度应不小于500 mm，便于人员跨越人孔。

在甲板上布置人孔盖时。一般应靠近下面的舱壁，并且将人孔盖的长轴平行于舱室，便于在人孔下方安装直梯。为便于人员出入和通风，较大的液舱和空舱至少设置两个互相远离的人孔盖。双层底内较大舱室应在其两端设置人孔盖，必要时还应在其长度中间处加设一个人孔盖。设在内底板上的人孔盖，应至少离开主舱壁800～1000 mm，以免削弱主舱壁附近的内底板强度。

无论是在甲板、平行、内底板、还是舱壁上设置人孔盖，应尽量不切断该处的船体构架。如果布置确有困难，非切断船体构架不可时，则应作适当加强。在一些保证船体结构强度的重要区域内，如甲板边板、舱口角隅及应力集中区的部位，不得设置人孔盖。

当同时在下两层甲板或平台上设置人孔盖时，它们的位置应错开。如上一层甲板或平台有小舱口盖时，下一层甲板或平行上的人孔盖应没置在小舱口盖投影范围之外。