京大高速，即
北京—大同
高速公路，东起北京市三环路上的马甸桥，西至山西省大同市南出口，由
京张高速公路、
宣大高速公路和京大高速公路
山西段三部分组成，全长334公里。整个工程于 1998年全面开工建设。其中，京张高速公路东起北京市三环路上的马甸桥，西至
河北省宣化县小慢岭，全长 148.2公里；宣大高速公路东起河北省宣化县小慢岭，西至大同市
阳高县孙启庄，全长127公里，于 2000年12月建成通车；京大高速山西段起点为冀晋交界的大同市阳高县孙启庄村，终点为大同市南郊区西河河村，全长58.848公里，于 2000年9月21日建成通车，该路段也是国内第一条高荷载、超重型
水泥混凝土路面高速公路。
东起北京市三环路上的马甸桥，西至河北省宣化县小慢岭，全长 148.2公里。2010年更名为
京藏高速，是国家高速公路网中G6
京藏高速的组成部分。
北京至
大同高速公路山西段，主线全长 58.848 公里，起点为
河北、
山西省交界的阳高县孙启庄村，终点为大同市
西河河村，是 109 国道（北京——
拉萨）在山西境内的重要组成部分，经阳高县、云州区，是雁门关外第一条建成通车的高速公路。
京大高速公路山西段，采用高速公路平微区高荷载设计标准设计建设。路基宽度为 28.5 米，车辆荷载：汽车——超声波 20 组级，挂车——120 ，设计时速 120 公里 / 小时，路面重车道（大同——北京方向）、轻车道（北京——大同方向）厚度分别为 100 公分和 85 公分，其中水泥混凝土面板厚度 30 公分和 26 公分，是国内一条以运煤为主的高荷载水泥混凝土路面高速公路，在
华北地区首例采用国际水平的滑模摊铺技术施工。公路沿线分别与大同——
运城高速公路、 208 国道、大同——
云冈旅游公路及大同——秦始岛、准葛尔铁路和筹建中的德胜堡——大同高速公路、大同西环城高速公路、大同——
恒山旅游公路等 10 多条公路、铁路相连接或交叉，兼顾了各类客货车运输需要和旅游直达、中转便利，也是山西最北部的一条形象路。工程投资 14.8 亿元。 2002 年 11 月，经山西省交通厅组织质检部门和设计、建设、施工、监理单位对工程进行竣工验收，被评为优良工程。