亚拉拉特山（又译亚拉腊山、Mount Ararat、Ağrı Dağı、Çiyayê Agirî、کوه آرارات、הר אררט、Արարատ լեռ），坐落在现代土耳其的卡尔斯省及阿尔达汉省中，这两省曾在1878年为俄罗斯帝国所占领。亚拉拉特山俯瞰着亚美尼亚的首都埃里温，同时也是该国之精神象征，《创世纪》一书中记载，诺亚方舟在大洪水后，最后停泊的地方就在亚拉拉特山上。坐落在土耳其的东北边界附近，是该国最高峰。

在历史上，亚拉拉特山地区不断的被割让、占领，而隶属于不同的国家。在西元前30年以前，此区隶属于亚美尼亚帝国（Armenian Kingdom）。接着直到西元301年，罗马帝国及波斯帝国不断的争夺此地区，亚美尼亚也多次沦为这两国的领土或附庸。 西元301年，亚美尼亚帝国成为世界上第一个将基督教定为国教的国家。她也独自占有亚拉拉特山地区400年之久。直到西元7世纪，此地区变成东罗马帝国的一部分。接着到了西元11世纪，塞尔柱土耳其占领此区长达一世纪。西元十二世纪末，西里西亚-亚美尼亚帝国取得此区。她统治此区直到1375年，马木路克政权攻下此区。接着，在1517年，奥斯曼土耳其帝国占领此区。

亚拉拉特山坐落在现代土耳其的卡尔斯省及阿尔达汉省中，这两省曾在1878年为俄罗斯帝国所占领。第一次世界大战结束后，奥斯曼土耳其帝国瓦解。所以，在1918年，亚美尼亚脱离奥斯曼土耳其，并再次取回亚拉拉特山地区。但这段时期很快地就结束。苏联红军入侵，本区成为苏俄的一部分。

1923年苏联与土耳其签订卡尔斯条约（Treaty of Kars），一条与外高加索地区边界有关的条约。阿拉拉特山在此条约中被划给土耳其。但即使如此，大部分的亚美尼亚人仍宣称此山为他们所有。接着亚美尼亚与格鲁吉亚、阿塞拜疆共同组成外高加索苏维埃联邦社会主义共和国（TSFSR）。此联邦于1936年解体，亚美尼亚、格鲁吉亚、阿塞拜疆成为三个国家：阿塞拜疆苏维埃、亚美尼亚苏维埃及格鲁吉亚苏维埃，且仍为苏联的一份子。亚美尼亚苏维埃将亚拉拉特山放在她的国徽上。土耳其在当时对此事表达抗议，但克里姆林宫认为：土耳其的国徽是新月，但并不表示月亮为土耳其所有；亚拉拉特山也是。当1991年苏联解体时，甫独立的亚美尼亚政府声明，他们不承认卡尔斯条约。

俄籍德国人巴富德医生（Dr. Friedrich W. Parrot）在1829年登上亚拉拉特山，成为近代第一个登上亚拉拉特山的探险家。第二个登上亚拉拉特山的探险家是亚美尼亚文学家，Khachatur Abovian。他在1856年与罗伯·史都华领导的5个探险家组成队伍，登上亚拉拉特山。

自古以来，亚拉拉特山就是亚美尼亚人的精神象征。当代，尽管亚拉拉特山位于土耳其境内，它仍是亚美尼亚国徽正中央的图案，也是亚美尼亚的象征。它有时被亚美尼亚人称为Masis。亚拉拉特山经常是亚美尼亚人艺术创作的主题，包括绘画、黑曜石的雕刻及双陆棋的棋盘。亚美尼亚人把自己当作洪水氾滥后世界上出现的第一批人种，视该山为圣山。波斯神话中说它是人类的摇篮。据当地传说，耸立在阿拉斯平原上的亚拉腊山坡有一村庄，是诺亚建造祭坛和开辟第一个葡萄园的地方。

与亚拉拉特山有关的传说还有一个，即“亚拉拉特山的一万名殉道者”（10000 martyrs of Mount Ararat）。传说，改信基督教的古罗马军人在亚拉拉特山被钉上十字架。意大利文艺复兴时期的著名画家卡尔帕乔（Vittore Carpaccio）即以此传说为题，绘制了一幅同名画作亚拉拉特山的一万名殉道者。

根据《创世纪》一书中的记载，诺亚方舟最后的停泊处即为亚拉拉特山。

“七月十七日、方舟停在亚拉拉特山上。”

从亚美尼亚的大部分地区，包括其首都埃里温，都可以眺望远方的亚拉拉特山。一个靠近土耳其国境的修道院，霍瑞维拉（Khor Virap），是旅行者仰望亚拉拉特山的热门地点。

亚拉拉特山异物（Ararat anomaly），是指在亚拉拉特山上的一个不明物体，它坐落在山西部高地的西北角，位于亚拉拉特山主峰西方约2.2公里处，北纬39°42′10″，东经44°16′30，海拔4,724米，这个物体的形状像船，还有类似船的上部构造，其结构材料不明，但不排除为木制，被喻为是圣经传说中著名的诺亚方舟遗迹，但根据2000年一颗美国商用卫星的测量，其长达309米，与圣经上所提的大约长度157米有落差，该物体约与当代的航空母舰大小接近。

亚拉拉特山异物之所以对人类来说仍相当神秘，因该地地形相当险峻陡峭，难以攀登，非登山路线，当今尚未有大规模大型登山队与考古学家到场进行详细研究，也非常罕有登山客经过，不过2000年～2003年已有较清处的空拍图与卫星图，也有探险队宣称计划到该地考查该异物。

亚拉拉特山异物经常易被人们与距其29公里（18英哩）处，同样位于亚拉拉特山区的“Durupnar结构”混淆，该地海拔仅1,989米，也接近公路，因此较易被研究，其同样有一个极似且近对称船形的地形，因此也被其发现者宣称为诺亚方舟遗迹，但最后被研判为自然形成，非人造物体，不过该地形长达164米，与传说中的诺亚方舟大小较接近。