东风多利卡旗下有超能和锐能版两大系列，根据整车长度不同分为D5/D6/D7D8，能满足农副、快递、商超、冷链、建材、散杂等各种运输需求，实现全行业、全场景、全路况、全价值覆盖。

1993年，东风公司轻型车厂在襄樊举行奠基仪式。

1994年，襄樊基地兴建，总投资为15.69亿元，占地面积22万平方米。

1995年，EQ1061型3吨轻型载货汽车试生产下线仪式在襄樊轻型车厂举行。

1998年，东风公司独家发起了新一轮企业改制行动，将旗下轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的，或是与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立股份有限公司。

1999年，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车股份”）成立，在上海证券交易所挂牌上市。

2001年，东风多利卡上市发布。

2002年，东风多利卡销量跃过17000辆，以200%的增长率，成为3吨轻卡行业最耀眼的明星。

2003年，东风多利卡销售近20000辆，用户突破10万辆，稳居国内3吨级轻卡单项品牌市场占有率第一。

2003年，东风轻型车通过欧洲ECER29正面碰撞试验。

2003年，东风轻型车实现出口轻卡706辆。

2004年，东风轻型车出口轻卡突破1500辆。

2004年，东风轻型车导入轿车化设计理念，引进美国全自动焊接装配线、俄罗斯大型冲压线、日本整车检测线等工艺设备。

2006年，东风汽车股份对东风多利卡进行改造，采用“祖母绿”作为主色调，2月10日，东风多利卡06款新车型面市。

2006年，东风轻型商用车提前达成年度目标，实现产销12.61万辆，其中自主品牌的轻型商用车首次突破10万辆。

2008年，东风汽车股份推出搭载“高压共轨柴油机”的绿标全新多利卡。

2008年，东风汽车股份和日产合资成立了东风轻型发动机有限公司，引进技术全球领先的日产ZD30轻型柴油机亦被誉为“世界上品质最好发动机”。

2010年，东风汽车股份有限公司对旗下东风轻卡子品牌进行整合，分为凯普特、多利卡和福瑞卡三个类别。

2017年，东风多利卡D6重载专家车型上市。

2018年，东风轻型车新京五产品上市发布，新上市的京五产品是符合北京京五二阶段排放要求的环保车型。外观上采用升级的18款驾驶室流线型外观造型翼展示前脸设计，在颜值上有了很大提升，在产品品种上涵盖了东风多利卡经典的D6/D7/D8系列，同时全系搭载玉柴机器4FA、4S黄金动力发动机，具备“一宽多能”的特点。

2019年，搭载国六动力，由中日专家联合打造的东风多利卡锐能版上市。

2022年，东风多利卡超能上市发布。

轻卡市场全能选手上线，东风多利卡超能于2022年5月18日正式发布。与上一代东风多利卡对比可发现，全新一代超能轻卡——东风多利卡超能实现颜值、体验、可靠、价值四大“超级进化”，全能又不失高端风范，无疑为广大卡友提供一条全能的创富新路径。选择东风多利卡超能，驾驶轻卡也能体验气囊座椅的舒适，更能拥有轿车化内外饰及智能化配置的劲爽，其“体验进化”成为中国轻卡全能标准的一股清流。同时，东风多利卡超能兼具行业、路况、服务三个维度“十项全能”，轻松胜任快递/快运、商超、自用运输、零担/绿通等应用场景差异化需求，轻松驾驭城市、城际、山地、高原等复杂路况运输重任，厂家更在售前、售后两环节提供资金、技术双重保障，为卡友带来买用养换TCO全生命周期运营解决方案，打消用户的用车焦虑。

1，直瀑式前脸造型设计，顶盖加高加宽70m，前风窗和门洞线加高100mm

2，鹰翼”大面积的镀铬贯穿，中网

3，精致水晶概念的前组合大灯，搭配高亮日间行车灯带

4，流线形“王冠”造型导流罩，流体减阻

5，硬朗风格侧围；肌肉感腰线设计，突显澎湃动力

6，全新踏板外围，更美观，整体感更强，密封性加强

7，灵动的“飞翼”造型概念

8，可选液晶仪表

9，10寸MP5

10，A柱护板与仪表台匹配搭接、遮阳板内嵌与顶棚贴合

11，镀铬饰条

1，驾驶室空间更大，驾驶视野更开阔，前视野盲区减小，后视镜可视区域加大，雨刮挂刷区域增大

2，MP5屏更大，充电接口更多

3，包覆性更强的座椅，坐得更舒服

4，多功能方向盘控制更方便

5，空调制冷效果提升20%，效果更好

6，同高度的座垫、可放平的断气刹，躺在座椅上休息更舒服

7，车内噪音密封性大幅提升，达到轿车水平

新增顶盖杂物盒，仪表板开放式杂物盒，副仪表杂物盒，置物平台，手套箱，卡槽，乘客座椅靠背杂物盒，杯拖，储物空间多达18处。

1，座椅抬高，前下视野盲区减小

2，采用框架式镜杆和超大后视镜，可视区域增大到135度，应对2550mm极限外宽货厢，侧、后部视野尽揽无余

3，刮臂加长，刮刷区域增大18%；配备倒车影像

4，车身强度更高

铝合金轮辋，铝合金变速箱，铝合金飞轮壳，铝合金储气筒，铝合金油箱，少片簧

加宽货厢宽度，扩大货厢容积，加宽后桥轮距，采用宽后视镜及流媒体智能后视镜，货厢容积率提升6%，最大限度满足载货需求。

方便快捷，全能高效

轻量化：整车集成降重10%，合规多拉轻松驾驭；

大容积：原厂货厢载量大，单趟多拉一层货；

高承载：全新一代德纳车桥，单趟多拉20%；

经济性：高燃油利用率，每百公里节省10%；

便捷性：整车便捷性、模块化设计，满足个性化需求；

安全可靠，操控稳定

可靠性：可靠保障全时运营，不浪费一分一秒；

动力性：黄金动力澎湃输出，日系验证匹配更优；

安全性：主被动安全丰富配置，视野开阔一览无遗；

星级座舱，舒适驾乘

舒适性：气囊减震且可组合式座椅，一室一厅自在随心；

智能化：乘用车级科技配置，一举一动心有灵犀；

大空间：驾乘空间提升30%，复杂姿势随心所欲；

多储物：储物空间人性化，所想所需触手可及；

外观内饰：外观方面，双燕舞东风，灵动与时尚的既视感；内饰方面，环抱式全景座舱，乘用豪华级科技感；

外观设计

直瀑式前脸造型设计，顶盖加高加宽70m，前风窗和门洞线加高100mm；鹰翼”大面积的镀铬贯穿中网；精致水晶概念的前组合大灯，搭配高亮日间行车灯带；流线形“王冠”造型导流罩，流体减阻；硬朗风格侧围；肌肉感腰线设计，突显澎湃动力；全新踏板外围，更美观，整体感更强，密封性加强；灵动的“飞翼”造型概念；可选液晶仪表；10寸MP5；A柱护板与仪表台匹配搭接、遮阳板内嵌与顶棚贴合；镀铬饰条。

驾乘空间

驾驶室空间更大，驾驶视野更开阔，前视野盲区减小，后视镜可视区域加大，雨刮挂刷区域增大；

MP5屏更大，充电接口更多；包覆性更强的座椅，坐得更舒服；多功能方向盘控制更方便；空调制冷效果提升20%，效果更好；同高度的座垫、可放平的断气刹，躺在座椅上休息更舒服；车内噪音密封性大幅提升，达到轿车水平。

安全性能

座椅抬高，前下视野盲区减小；采用框架式镜杆和超大后视镜，可视区域增大到135度，应对2550mm极限外宽货厢，侧、后部视野尽揽无余；刮臂加长，刮刷区域增大18%；配备倒车影像，车身强度更高。

动力性能

玉柴黄金动力，爆发力强，皮实耐造。

东风多利卡锐能版参数配置如图所示：有全柴、玉柴发动机可选，动力可输出范围可高达115-190马力。再加上4.875的大速比和档位清晰、换挡平顺的法士特变速箱，充沛的动力可以满足市内、乡村、高速、山路、国道等全场景的运输需求。

东风多利卡超能参数配置如下图所示：采用稳定可靠的动力总成，动力输出范围是115-200Ps，最大扭矩720N.m，搭载法士特/万里扬/蒙沃三款变速箱，后桥速比4.875及4.33可选，可应对城市、城际、山地、高原等复杂路况，可以满足快递快运、自用运输、商超配送、绿通零担等全场景的运输需求。

东风多利卡驾驶室

东风多利卡驾驶室作为中国短途运输车市场的首选产品，坚持“学习、创新、超越、勤奋、务实、高校”的管理理念以及“诚心、专业、和谐”的经营理念，着力打造“东风程力汽车”品牌形象。公司采用“四位一体”的营销管理模式进行体制建设，全面应用电脑网络化管理，秉承先进的管理模式，诚心经营，以人为本，服务大众。

东风轻卡四大总成 强力承载物流向前

1、232MM大梁 16钢贯通式设计；

2、高科技新型材料及溶解技术，提供最强大承载效益；

3、杰出的密封耐用性能、高效传动效率、创造全体高效运载能力；

50万公里无大修，领先业界的品质承诺

1、来自美国康明斯领先技术水平的东风康明斯发动机拥有50万公里无大修的记录；

2、东风原厂技术品牌的四大件总成(发动机、变速箱、前后桥)提供领先业界的品质承诺；

3、东风40年卡车设计制造经验 行业领先的设计技术水平；

率先通过欧洲碰撞试验

1、中国最安全的驾驶室 宝钢钢材和美国DCT焊接线均匀分布的3200个焊点 安全 美观；

2、首家通过欧洲ECER-29正面碰撞试验和压顶试验的卡车；

3、配备多项安全装置 确保驾乘人员的安全 ；

4、排气制动、断气刹、动力转向、离合助力、四回路保护阀、感应阀；

独有集成化设计 承载更强 高速省油

1、康明斯发动机独有的集成设计 使原有的1200个零件减少至800多个左右 重量减轻25%左右 并使可靠性大幅度提升；

2、四不镶技术（缸套、气门导管、气门座圈、凸轮衬套）大幅降低摩擦功耗；

3、标配子午线轮胎 更安全 承载更强 高速省油3%--8%；

4、在1400RPM---2400RPM 超宽转速段 比油耗最低值。70-90公里行驶较其它发动机省油20%以上；

安全：整车一体化设计，亚洲第一大汽车试验场50万公里严格检测，仅通过欧洲ECE R29正面碰撞试验，标配断气刹，驻车制动更安全。

高效：优化底盘技术，匹配先进发动机，高达140马力强大动力；3.9吨级前桥/8吨级后桥，承载力超强。

可靠：多项技术优势，领导行业品质新标准；60万客户共同使用见证；整车质保期全面提升，驾驶更可靠。

舒适：国际流行时尚外观、轿车化内饰，全新第三代高顶驾驶室，视野宽阔，驾乘更舒适。

东风多利卡分为6个类别车型，分别可搭配东风朝柴和玉柴的发动机。

2005年，东风多利卡被中国物流生产力促进中心授予“中国最佳中长途物流用车”荣誉称号。

2006年，东风汽车股份有限公司对东风多利卡进行改造，2月10日东风多利卡06款新车型面市。

2010年，东风股份对旗下东风轻卡子品牌进行整合。分为：凯普特，多利卡和福瑞卡三个类别。分别走高端，中端和低端产品。东风原有的东风小霸王，东风康霸，东风多利卡统一称为“多利卡”。自此，东风多利卡称为东风中端轻卡的一个品牌。

2016年，2016第九届中国国际卡车节油大赛，东风多利卡D9荣获节油冠军奖；东风多利卡D6荣获物流快递满意车型奖。

2017年，2017第十届中国国际卡车节油大赛，东风多利卡D6 3.0L轻型卡车荣获节油冠军；东风多利卡D12荣获物流快递满意车型奖。

2017年，2017中国商用车博览会，东风多利卡D5、东风多利卡D6、东风多利卡D9“三兄弟”携手共获“年度车型大奖”荣誉称号。

2017-2018年，东风轻卡连续两年荣获卡车之家“年度用户信赖品牌”奖。

2019年，中国卡车网“发现与信赖”评选，东风汽车股份获“2018年度助力成长公益品牌”称号。

2019年，中国商用车年度评选，东风汽车股份“真美满”服务品牌获“优秀服务品牌”奖。

2019年，中国汽车报社“新中国成立70周年”评选，东风汽车股份获“大国脊梁之商用车中流砥柱”大奖。

2019年，商用车新媒体用户评选东风多利卡获“最受关注的国民轻卡”称号。

2018年-2019年，东风汽车股份连续两年获CEC中国汽车耐力锦标赛“年度最佳合作伙伴”。

2020年，“谁是第一”商用车年度评选总决赛，东风多利卡锐能版获“2020年度第一轻量化高效轻卡”称号。

2021年，东风多利卡在卡车之家年度盛典上荣获“年度值得信赖车型”。

真美满服务——满载信赖，从心出发

CAN3计划

Customercare-3个指标

CSI行业第一，一次修好，有急必救承诺必达

Accompany Ability-3个赋能

自我赋能-高效调度平台建设，智能诊修平台建设，预警预案机制建设

体系赋能-500+服务专家培育，5000+维修技师培育，1亿常备零件到市场

客户赋能-车辆运营高出勤保障，车辆养护低成本消费，打造客户体验生态圈

Need Nice-3个阶段

精准服务-2019-2020年服务态度年—客户精准，策划精准，备件精准，执行落地

智慧服务-2020-2021年服务能力年—智慧诊断，一键服务，以养代修，智慧联动

智联服务-2022-2023年美好体验年—互通互联，多元服务，定制服务，共享服务

生产基地：拥有国内行业面积最大的整体式生产厂房，是军用轻卡的定点制造企业。

生产规模：襄樊、郑州、常州三大生产基地，可形成轻型商用车45万辆/年的能力。

设备工艺：拥有代表国内先进轻型商用车生产技术水平的冲压、焊接、油漆、总装四大完整生产阵地。

2015-2016东风轻卡节油赛：

2015年12月17日，东风汽车·首届中国卡友节油挑战赛全国总决赛在东风轻型车的生产基地湖北襄阳举行，来自华中赛区的选手潘谭伯以4.1886L的百公里油耗成绩技压群雄，赢得全国节油一哥的桂冠，同时获得价值20万元节油大奖。亚军为来自华北赛区的90后选手毕雪源，他的成绩为5.5188L。来自西北赛区的选手俞树安以5.7130L的油耗成绩夺得季军。

2016年12月14日，第二届“东风凯普特·中国卡友节油挑战赛总决赛”在湖北襄阳举行，来自河南南阳的选手方舟以百公里油耗6.5305L的优异成绩夺得总冠军，并获得终级大奖-10万元梦想基金和一辆全新东风凯普特产品。全彦章和李洁志分列二三位，也分别获得5万元和2万元大奖。

2018年中国汽车场地越野锦标赛：

8月30日-9月3日，东风轻型车助阵郑州日产车队夺冠，全程为其在中国汽车场地越野锦标赛提供后勤保障。

2018-2019中国环塔（国际）拉力赛：作为郑州日产车队指定后勤卡车品牌，东风轻型车连续在2018年、2019年两届赛事中以后勤保障车身份，一路护航车队顺利行进，为郑州日产车队在严苛的比赛环境下提供保障。

2018-2019CEC中国汽车耐力锦标赛：2018至2019年，东风轻型车连续两年派出东风多利卡D12、东风多利卡D6、东风凯普特K6等明星车型组成后勤保障车队，承担CEC中国汽车耐力锦标赛赛车、各类零部件、维修备件等赛事物资的运输、转运以及赛场紧急救援工作，为赛事提供全方面的保障服务。

2002年，“东风多利卡”销量跃过17000辆，以200%%的增长率，成为3吨轻卡行业最耀眼的明星。2003年销售近20000辆，稳居国内3吨级轻卡单项品牌市场占有率第一。

“东风多利卡”的用户突破10万辆。多年的霸主地位也使“东风多利卡”认识到，只有不断地创新产品技术，才能遥遥领先国内3吨车市。随着国内3吨轻卡车市的诱人，几家品牌均在思变。江淮近期推出的两款4米长轴距的三吨车，比重占到了总销量的76.1%%，投放的配装动力新产品已表现出不错的成长性。由原两吨主产品发展而来的解放三吨车，在采用轻量化设计后，已成为这一档市场新的增长点，并成为其主导产品。跃进则重点向长轴距品种拓展。配装了新动力的产品也有着一定的市场潜力。

据“东风汽车”的研发人员介绍，“东风多利卡“已全面刷新，即将面市。

东风多利卡D系列，采用日本尼桑加宽车身，率先采用215毫米超宽纵梁，结实耐用，承载力更强。160升超大油箱，续驶里程达1000公里，中长途货运力争上游，更加省时。装配动力转向，轻松驾驶。整车性能经亚洲第一大汽车试验场50万公里严格路试，历经全国10万用户共同见证的成熟底盘，安全可靠。装备东风朝柴120马力环保增压发动机。采用东风专利技术单面双槽断面的钢板弹簧，板簧宽度达到75毫米，同类车中最宽，强度更强。

东风多利卡康霸系列，独家配装领先世界动力的美国康明斯技术的东风康明斯发动机，140马力的强劲动力，排放达到欧2标准。进口技术，环保经济，百公里油耗13L，同类产品中最省油，每小时110公里的速度，属同类车中时速最快的，多拉快跑。带排气辅助制动后桥，采用弹簧制动气室强化制动器，安全性能可靠，堪称国内同类车中第一安全车。有望成为国内3吨车重磅武器。

全部刷新的“东风多利卡”系列，技术、配置均处于领航的位置，中、高端产品对国内3吨卡车市场逐步形成合围之势，也将给竞争对手造成巨大压力，掀起国内3吨车市新的激烈竞争。