吉林高速公路股份有限公司系由原东北高速公路股份有限公司分立新设的股份有限公司。于2010年3月1日取得吉林省工商行政管理局颁发的<企业法人营业执照>。 2010年3月19日,吉林高速公路股份有限公司的股票在上海证券交易所挂牌交易。

东北高速公路股份有限公司经中国证监会证监发行字(1999)74号文《关于核准东北高速公路股份有限公司(筹)公开发行股票的通知》批准,于1999年7月5日向社会公开发行人民币普通股A股30,000万股,每股面值1.00元。

1999年8月10日,东北高速公路股份有限公司向社会公开发行的人民币普通股在上海证券交易所挂牌交易。

2010年2月10日,经证监会证监许可2010[194]号《关于核准东北高速公路股份有限公司分立的批复》核准,东北高速公路股份有限公司分立为黑龙江交通发展股份有限公司(以下简称“龙江交通”)及吉林高速（601518）公司,每股东北高速股份转换为一股吉林高速公司股份和一股龙江交通的股份。

2010年3月17日，公司A股股票上市经上海证券交易所上证发字[2010]10号文批准。

2010年3月19日在上交所上市交易，股票简称“吉林高速”，股票代码“601518”。

2024年9月25日。吉林高速晚间发布公告称，吉林高速公路股份有限公司实际控制人由吉林省交通运输厅变更为吉林省人民政府国有资产监督管理委员会。

公司主营业务为投资、开发、建设和经营管理收费公路，lootou主要通过长平分公司对长平高速公路及其沿线配套服务设施进行经营管理。此外，公司还控股长春高速公路有限责任公司（长春高速），占其注册资本的63.8%。长春高速主要经营和管理长春绕城高速公路。

董事长：蒋涛

总经理：鲁明威

董事会秘书：隋庆

公路投资、开发、建设、养护和经营管理；建筑材料生产、经销；公路工程咨询；设计、制作、代理发布国内各类广告业务；房地产开发(凭资质证书经营)；农林牧产品加工；进出口贸易(国家禁止的品种除外)；生物工程开发；汽车清洗；汽车配件及金属材料、机电设备及配件、通讯设备销售。主要产品或提供的劳务：高速公路车辆通行费收取。

2024年4月12日，吉林高速披露2023年年度报告，其中公示了2023年度利润分配预案：公司拟不进行利润分配，不进行现金分红、不实施送股和资本公积金转增股本。留存未分配利润将用于公司日常运营发展、投资、偿还债务等。

2024年4月15日，上交所向吉林高速下发了关于该公司利润分配方案的监管问询函。要求说明公司货币资金余额较高且多年盈利的背景下，连续多年不或少现金分红的原因及合理性，是否存在大额资金闲置的情况？

据悉，吉林高速2023年净利润5.46亿元，但是公司审议通过2023年度利润分配预案，拟不进行利润分配，不进行现金分红、不实施送股和资本公积金转增股本，其中副董事长刘先福、独立董事林建忠对该预案投弃权票。

吉林高速收到上交所问询函后的首个交易日，却迎来了罕见的涨停板。截至4月15日当日收盘，吉林高速收涨10%，报2.75元/股。

2024年4月18日，吉林高速宣布调整2023年度利润分配预案，拟每10股派发现金股利0.9元(含税)，合计派发现金股利约1.7亿元。现金分红比例31.14％，所需现金分红资金由流动资金解决。

吉林高速上市于2010年3月，Wind数据显示，公司上市以来累计分红10次。2023年，公司实现营收14.47亿元，同比下降0.82％；净利润5.46亿元，同比增长38.84％。公司实控人为吉林省交通运输厅，第一大股东系吉林省高速公路集团有限公司，截至2023年末持股占比54.35％。